专利名称：摩托车碟式制动器刹车片复位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车碟式制动器的技术，特别与刹车片的复位 装置结构有关。
背景技术：
机动车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。 其中，目前的主流刹车系统是盘式刹车。
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它 由液压控制，如图1所示，主要零部件有制动盘(构件太大，图中省
略未示出)、制动分泵IO、制动钳(包括两个刹车片20和30)和油管 (位于分泵10的后方，图中省略未示出)等。制动盘用合金钢制造并 固定在车轴上，随车轮转动。分泵10固定在制动器的底板40上不动。 制动器的底板40上还固定有支架50，制动钳上的两个刹车片20和30 分别位于制动盘的两侧， 一个刹车片30通过销轴60架在支架50上， 另一个刹车片20借助轭簧(常见件，被其它构件遮挡，图中未示出) 支撑位于支架50的内框中。分泵10的活塞受油管输送来的液压作用， 推动刹车片20压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住 旋转中的盘子，迫使制动盘停下来一样。
目前，市场上的制动器刹车片20由于只受轭簧支撑，没有横向的 力量，当刹车完成后刹车片20往往不能很好地回归原点，此时即使没有刹车，刹车片20和30也会与制动盘产生摩擦，使车辆在运动中感 觉动力不佳，消耗能源，而且，刹车片20和30使用寿命縮短。
针对上述问题，本发明人对摩托车碟式制动器刹车片的支撑结构 加以改进，研究开发出一种复位装置，藉以使刹车完成后刹车片能有 效复位，避免刹车片长期摩擦，降低能耗，延长刹车片的使用寿命， 本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车碟式制动器刹车片复位装置， 使刹车片在刹车完成后能够有效回归原点。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下
摩托车碟式制动器刹车片复位装置，包括V型弹簧，V型弹簧设置 在两个刹车片之间，V型弹簧的回复力作用于两个刹车片相对的两个 面上。
所述的V型弹簧共有两个，两个V型弹簧对称设置在两个刹车片之间。
所述的两个刹车片上开有供v型弹簧底部嵌置的卡槽和供V型弹
簧顶脚固定的卡孔。
所述的两个刹车片上开有供v型弹簧底部卡置的缺槽和供V型弹
簧顶脚固定的卡孔。
所述的v型弹簧的底部扩成环状。
采用上述方案后，本发明因为在两个刹车片之间增加了 v型弹簧， 提供了刹车片横向回复力，所以，当刹车完成后，受v型弹簧的横向
力量把两个刹车片推开，使刹车片能有效地与刹车盘分离并回归原点，
4避免刹车片与刹车盘接触而产生摩擦，降低耗能，提高使用寿命。 以下结合附图和具体实施方式
对本发明做进一步说明。
图1是现有技术中制动器的结构示意图2是本发明实施例一运用于摩托车碟式制动器的立体分解图； 图3是本发明实施例一运用于摩托车碟式制动器中与刹车片组装 示意图4是本发明实施例二运用于摩托车碟式制动器的立体分解图； 图5是本发明实施例二运用于摩托车碟式制动器中与刹车片组装 示意图6是本发明实施例二运用于摩托车碟式制动器的侧视图。
具体实施例方式
如图2至图6所示，是本发明的较佳实施例。
本发明揭示的一种摩托车碟式制动器刹车片复位装置，包括V型 弹簧1， V型弹簧1具有两个顶脚11和一个底部，两个实施例进一步 将V型弹簧1的底部扩成环状12，以增加V型弹簧1的弹性。V型弹 簧1设置在两个刹车片2和3之间，V型弹簧1的回复力作用于两个 刹车片2和3相对的两个面上。为了增大回复，两个实施例在两个刹 车片2和3之间对称设有两个V型弹簧1。具体设置方式有很多，实 施例一在两个刹车片2和3上开有供V型弹簧1底部环状12嵌置的卡 槽21、 31和供V型弹簧1顶脚11固定的卡孔22、 32， V型弹簧1借助卡槽21和31、卡孔22和32组装在两个刹车片2和3之间，实施 例二在两个刹车片2和3上开有供V型弹簧1底部环状12卡置的缺槽 23、 33和供V型弹簧1顶脚11固定的卡孔22、 32， V型弹簧1借助 缺槽23和33、卡孔22和32组装在两个刹车片2和3之间，实施例 一和实施例二展示了两种不同形状的卡槽和缺槽。
本发明通过V型弹簧1提供了刹车片2和3横向回复力，当刹车 完成后，受V型弹簧1的横向力量把两个刹车片2和3推开，使刹车 片2能有效地与刹车盘分离并回归原点，避免刹车片2和3与刹车盘 接触而产生摩擦，降低耗能，提高使用寿命。
以上所述仅为本发明的两个较佳实施例，并非对本案设计的限制， 凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
权利要求
1、摩托车碟式制动器刹车片复位装置，其特征在于包括V型弹簧，V型弹簧设置在两个刹车片之间，V型弹簧的回复力作用于两个刹车片相对的两个面上。
2、 如权利要求l所述的摩托车碟式制动器刹车片复位装置，其特征在于所述的V型弹簧共有两个，两个V型弹簧对称设置在两个刹 车片之间。
3、 如权利要求1所述的摩托车碟式制动器刹车片复位装置，其特征在于所述的两个刹车片上开有供V型弹簧底部嵌置的卡槽和供V 型弹簧顶脚固定的卡孔。
4、 如权利要求1所述的摩托车碟式制动器刹车片复位装置，其特征在于所述的两个刹车片上开有供V型弹簧底部卡置的缺槽和供V 型弹簧顶脚固定的卡孔。
5、 如权利要求1所述的摩托车碟式制动器刹车片复位装置，其特征在于所述的V型弹簧的底部扩成环状。
全文摘要
本发明公开一种摩托车碟式制动器刹车片复位装置，包括V型弹簧，V型弹簧设置在两个刹车片之间，V型弹簧的回复力作用于两个刹车片相对的两个面上。本发明运用于摩托车碟式制动器上，提供了刹车片横向回复力，当刹车完成后，受V型弹簧的横向力量把两个刹车片推开，使刹车片能有效地与刹车盘分离并回归原点，避免刹车片与刹车盘接触而产生摩擦，降低耗能，提高使用寿命。
文档编号F16D65/097GK101603574SQ200910112148
公开日2009年12月16日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者王建雄, 高平良 申请人:亨国(厦门)精机工业有限公司