专利名称：一种改进支承铆钉的离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车技术领域，具体是一种改进支承铆钉的离合器。
背景技术：
目前各种汽车上普遍采用的是膜片弹簧离合器，这种离合器的压盖和膜片弹 簧之间是通过压盖上环形支承筋和一个支承环通过九个支承铆钉来铆接在一起 的，这种结构离合器总成需要一个支承环部件加一组支承铆钉，零件数目较多， 成本较大。
发明内容
本发明提供了一种改进支承铆钉的离合器，其成本低，结构稳定。 本发明的技术方案为
一种改进支承铆钉的离合器，包括有压盘、压盖、膜片弹簧、支承铆钉，其 特征在于所述的支承铆钉将膜片弹簧与压盖铆接为一体，支承铆钉的底部台阶 表面为朝向膜片弹簧中心侧的斜坡面。
所述的改进支承铆钉的离合器，其特征在于所述的支承铆钉的底部台阶表 面与水平面成IO。 -15°夹角。
本发明的省掉一个支承环部件，减少了总成零件数目，降低了总成成本。
图l是本发明的结构示意图。
图2是本发明支承铆钉的结构示意图。
具体实施例方式
一种改进支承铆钉的离合器，包括有压盘l、压盖2、膜片弹簧3、支承铆 钉4,支承铆钉4将膜片弹簧3与压盖2铆接为 一体，支承铆钉4的底部台阶表 面为朝向膜片弹簧中心侧的斜坡面，支承铆钉4的底部台阶表面与水平面成10 ° -15°夹角。
权利要求
1、一种改进支承铆钉的离合器，包括有压盘、压盖、膜片弹簧、支承铆钉，其特征在于所述的支承铆钉将膜片弹簧与压盖铆接为一体，支承铆钉的底部台阶表面为朝向膜片弹簧中心侧的斜坡面。
2、 根据权利要求1所述的改进支承铆钉的离合器，其特征在于所述的支 承铆钉的底部台阶表面与水平面成10° -15°夹角。
全文摘要
本发明公开了一种改进支承铆钉的离合器，包括有压盘、压盖、膜片弹簧、支承铆钉，其特征在于所述的支承铆钉将膜片弹簧与压盖铆接为一体，支承铆钉的底部台阶表面为朝向膜片弹簧中心侧的斜坡面。本发明使成本低，且结构稳定。
文档编号F16D13/58GK101576129SQ20091011692
公开日2009年11月11日 申请日期2009年5月31日 优先权日2009年5月31日
发明者丁天峰, 夏文瀚, 江志宏, 王炎明, 瑞 田 申请人:芜湖大捷离合器有限公司