专利名称：一种球轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及轴承技术领域，更具体地说，涉及一种圆锯中使用的深沟球 轴承。
背景技术：
球轴承在使用中，真正因为疲劳失效的很少，有很大部分是因为被杂质 污染或者润滑失效而导致球轴承早期损坏失效，所以对于球轴承的密封和防 止润滑脂泄漏至关重要。在现有技术中在球轴承与外界接触面采用密封圈对 球轴承进行保护，但是在恶劣的使用环境下，例如圓锯中的球轴承的密封圏 在工作状态下面对大量粉尘的高速冲击，导致密封圈表层磨损出现缝隙，进 而粉尘通过缝隙进入到球轴承内部与润滑脂混为 一体，加剧球轴承的磨损， 造成球轴承使用寿命的大大缩短。
发明内容
本发明的实施例提供一种球轴承，用于解决现有技术中的球轴承易混入 杂质而导致球轴承使用寿命缩短的问题。
本发明的实施例的一种球轴承，包括设置于内圏和外圈之间的密封圈， 还包括防护板，所述防护板焊接在球轴承内圈或外圈上，所述防护板焊点厚
度为0.3mm-0.4mm，所述防护外反厚度为0.4mm-0.6mm。
进一步的，所述防护板焊点至少为2个。 进一步的，所述防护板焊点均匀分布在球轴承内圈或外圈上。 进一步的，所述密封圈内周设有第一、第二、第三密封唇，所述第一密 封唇紧靠球轴承内圈上的U形密封槽的内侧上端面，所述第二密封唇过盈靠 装在所述U形密封槽的内侧下端面，所述第三密封唇紧靠所述U形密封槽的 外侧上端面。
进一步的，第一密封唇、第二密封唇同U形密封槽形成第一空腔，在所 述第 一 空腔内充满密封材料。进一步的，第二密封唇、第三密封唇同u形密封槽形成第二空腔，在所
述第二空腔内充满密封材料。
进一步的，所述第一空腔内充满的密封材料为油脂。 进一步的，所述第二空腔内充满的密封材料为油脂。 进一步的，所述密封圈釆用橡胶材质。 进一步的，所述防护板采用金属材质。
从上述的技术方案可以看出，与现有技术相比，本发明的实施例中，增 加的防护板可以保护球轴承密封圏免受粉尘的冲击，进而防止密封圏过早损
坏而导致粉尘进入球轴承内部，延长了球轴承的使用寿命；本发明实施例中 第三密封唇采用斜面结构，在内部润滑脂被甩到密封圏上的情况下，内部润 滑脂沿着第三密封唇的斜面导流回球轴承内部；第二密封唇过盈靠装在U形 密封槽的内侧下端面上，当第三密封唇出现破损时，外界冲击力和球轴承内 部压力对第二密封唇产生一个相互作用力使其越挤越紧靠u形密封槽内侧下 端面，避免外部灰尘进入5求轴岸义内部。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中球轴承结构示意图2为图1中的局部放大示意图。
具体实施例方式
本发明实施例提供了 一种球轴承。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不 是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出 创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。图1示出了本发明球轴承结构示意图，可以包括外圈1,内圈2,保持 架3，钢球4，密封圏5,密封圏5的外圈嵌入方式固定在球轴承外圈1的内 表面，密封圏5的数量为两个，相对于钢球4对称设置。参见图2，密封圈5 的内周设有第一密封唇513、第二密封唇512、第三密封唇511,第一密封唇 513紧靠球轴承内圈上的U形密封槽的内侧上端面，第二密封唇512过盈靠 装在所述U形密封槽的内侧下端面，第三密封唇511紧靠所述U形密封槽的 外侧上端面。密封圏材料可以采用橡胶，常用的为丁晴橡胶。
图2为图1中A部分的放大图，也就是本发明的密封圏部分的放大图， 在图中可以看到，在密封圈5的外周设有防护板6，防护板6固定于外圈l或 内圏2的外表面上，所述密封圈圏端面上方设有防护板，所述防护板焊接在 球轴承内圈上，所述防护板焊点厚度为0.3mm-0.4mm，所述防护板厚度为 0.4mm-0.6mm。具体实施时，要特别注意焊点的厚度，如果焊点厚度太厚， 那么防护板6同密封圈5的间距过大，就不能很好的防护密封圏5,当本发明 的球轴承应用在圓锯上时，高速切割木材、陶瓷、钢材所产生的木屑、粉尘、 铁屑就可能通过防护板6同密封圏5之间过大的间隙而冲击密封圈，使得密 封圈过早的磨损；当然焊点的厚度也不能太薄，如果太薄的话，防护板6就 可能无法牢固的固定在球轴承的内圏上，当球轴承工作时，防护板6可能与 球轴承分离，不仅起不到防护的作用，分离的防护板还会给操作人员或者周 围人或物件造成损害。经过长期的验证和实验，在实际应用中，焊点的厚度 选择0.5mm较为合理，即不会造成防护板6同密封圈5之间的空隙过大，也 可以保证防护板6能够牢固的固定在球轴承的内圈上。在具体实施时，防护 板的厚度最好选择0.5mm厚度，太厚了浪费材料，尤其当防护板使用金属材 料，例如钢材时，过厚的防护板浪费了钢材；当然也不能太薄，因为该球轴 承主要应用在圆锯上，当圓锯切割木材、钢材或者陶瓷之类的物件产生的木 屑或铁屑或者陶瓷粉尘的冲击力都是比较大的，有可能将过薄的防护板击穿， 这样防护4反就起不到防护的作用了 。
进一步的，在实际应用中，防护板焊点可以均匀分布在球轴承内圈或外 圈上。焊上过多的焊点增加了工序耗费工人时间，但是焊点太少的话也会导 致防护板不能牢固的固定，所以在具体实施时，可以在球轴承的内圈上均匀 的焊上三个焊点，每个焊点在球轴承的内圏上呈120度角分布。当然也可以将焊点焊在球轴承的外圈上，或者只焊接两个焊点或多增加几个焊点，这都 不需要本领域的技术人员经过创造性的劳动就可以想到。
防护板的材质可以采用轻薄的金属材料，例如铝材、钢制材料或者在不
考虑成本的情况下也可以采用铜质材料。
在图2中可以清楚看到第三密封唇511和第二密封唇512同U形密封槽 形成第一空腔7，在所述第一空腔7内可以充满密封材料。第二密封唇512和 第一密封唇513同U形密封槽形成第二空腔8，在所述第二空腔8内可以充 满密封材料，在上述两个空腔内填满密封材料是为了更好保证密封圏的密封 效果。第一空腔7、第二空腔8内充满的密封材料可以为油脂。
釆用本发明的球轴承可以应用在圓锯的球轴承结构中，在人们日益改善 住宅环境的室内装修中，大量使用圓锯来切割瓷砖、木材、钢材等。圓锯切 割瓷砖、木材、钢材的时候大量的粉尘、木屑、铁屑冲击球轴承密封圈同外 界的接触面，很容易破坏球轴承密封圈外侧的密封结构，所以通过加装防护 板6,可以有效的阻挡粉尘、木屑、铁屑对球轴承密封圈同外界的接触面的沖 击；在圆锯不工作时，密封圏5内周的三个密封唇可以有效阻挡球轴承内部 的润滑脂外溢，也可以防止外界灰尘进入球轴承。在^求轴承运行时，如果密 封圏的第一密封唇513出现磨耗，则可能出现外部润滑脂或杂质进行入第二 空腔8中，第二密封唇512可拦截进入第二空腔8中润滑脂或杂质；当出现 内部润滑脂突破第三密封唇511时，密封圈内的润滑脂进入第一空腔7中， 第二密封唇512可拦截进入第一空腔7中润滑脂。上述进入第一空腔7中的 球轴承内部润滑脂或进入第二空腔8中的外部润滑脂或外部杂质都可能有作 用力作用于第二密封唇512,这就使得第二密封唇512越挤越紧。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都 是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用 本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易 见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下， 在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例， 而是要符合与本文所^^开的原理和新颖特点相 一致的最宽的范围。
权利要求
1、一种球轴承，包括设置于内圈和外圈之间的密封圈，其特征在于还包括防护板，所述防护板焊接在球轴承内圈或外圈上，所述防护板焊点厚度为0.3mm-0.4mm，所述防护板厚度为0.4mm-0.6mm。
2、 根据权利要求1所述的球轴承，其特征在于所述防护板焊点至少为 2个。
3、 根据权利要求2所述的球轴承，其特征在于所述防护板焊点均匀分 布在球轴承内圈或外圈上。
4、 根据权利要求1所述的球轴承，其特征在于所述密封圏内周设有第 一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，所述第一密封唇紧靠球轴承内圈上的U 形密封槽的内侧上端面，所述第二密封唇过盈靠装在所述U形密封槽的内侧 下端面，所述第三密封唇紧靠所述U形密封槽的外侧上端面。
5、 根据权利要求4所述的球轴承，其特征在于第一密封唇、第二密封 唇同U形密封槽形成第一空腔，在所述第一空腔内充满密封材料。
6、 根据权利要求4所述的球轴承，其特征在于第二密封唇、第三密封 唇同U形密封槽形成第二空腔，在所述第二空腔内充满密封材料。
7、 根据权利要求5所述的球轴承，其特征在于所述第一空腔内充满的 密封材料为油脂。
8、 根据权利要求6所述的球轴承，其特征在于所述第二空腔内充满的 密封材料为油脂。
9、 根据权利要求4所述的球轴承，其特征在于所述密封圈采用橡胶材质。
10、 根据权利要求l-9任一项所述的球轴承，其特征在于所述防护板釆 用金属材质。
全文摘要
本发明实施例提供一种球轴承，包括设置于内圈和外圈之间的密封圈，还包括防护板，所述防护板焊接在球轴承内圈或外圈上，所述防护板焊点厚度为0.3mm-0.4mm，所述防护板厚度为0.4mm-0.6mm。与现有技术相比，本发明的实施例中，增加的防护板可以保护球轴承密封圈免受粉尘的冲击，进而防止密封圈过早损坏而导致粉尘进入球轴承内部，延长了球轴承的使用寿命。
文档编号F16C33/76GK101586599SQ200910133389
公开日2009年11月25日 申请日期2009年4月7日 优先权日2009年4月7日
发明者王乃明 申请人:王乃明