专利名称：一种弹性套的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种螺栓联接系统中的弹性套，尤其涉及一种电力机车或地铁车辆用 的弹性套。
背景技术：
在机械结构和机械传动中，为了增加螺栓的弹性，改善螺栓的受力状况，对于紧固 长度小于其三倍公称直径的关键螺栓大都使用了弹性套。此弹性套为一中空的圆柱体，内 孔直径一般比螺栓大Imm 2mm，外径一般为螺栓直径的两倍左右，长度一般为保证螺栓紧 固长度达到螺栓直径的三到五倍为宜。在《电力机车与城轨车辆》第32卷第1期上的论文 ((HXDl型机车牵引装置上的螺栓连接》中就介绍了一种螺栓连接用弹性衬套。然而在实践过程中，发现一部分带弹性套的螺栓在使用过程中容易出现松动，尤 其是那些不带螺母的螺栓。这种情况表明在一些承受振动冲击载荷的工况下，在使用弹性 套的紧固系统中，还需辅以各种防松垫圈来进行防松。但这又增加了紧固元件的数量和螺 栓紧固系统的分界面数量，给螺栓拧紧系统带来了更多的不确定性，因此有必要设计一种 防松效果更好的弹性套。
发明内容
针对现有带弹性套的螺栓联接系统仍然出现松动的问题，本发明旨在提供一种既 可防松又能降低螺栓刚度，改善螺栓的受力状态，提高螺栓的使用可靠性的带齿弹性套。为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种弹性套，包括弹性套，所述 弹性套的一个端面或两个端面上分布有均勻的齿。所述弹性套的齿的齿向沿径向放射性分布，所述齿的齿深、齿宽以及齿间距均可 根据防松要求以及齿面的受力情况进行调整。当螺栓拧紧时，齿面不会增大螺栓头与弹性 套之间的摩擦力；而当螺栓有松动倾向时，反向的齿将大大增加螺栓头与弹性套间的摩擦 力，从而起到防松的作用。所述弹性套的齿的齿向也可以沿螺栓拧紧方向倾斜分布。所述弹性套的齿表面进行淬火处理，以提高齿面硬度。本发明的有益效果是弹性套可同时实现弹性套和防松垫圈的功能，合二为一，既 可防松又能降低螺栓刚度，改善螺栓的受力状态，提高螺栓的使用可靠性，结构简单，使用 方便，值得推广。
图1本发明实施例1的正视图和局部放大2本发明实施例1的俯视3本发明实施例2的正视图和局部放大4本发明实施例2的俯视图
在图中I-弹性套。
具体实施例方式实施例1一种弹性套，参见图1 2所示，所述弹性套1的两个端面上加工出沿径向放射性 均勻分布的齿，这些齿的齿深、齿宽以及齿间距均可根据防松要求以及齿面的受力情况进 行调整。所述齿的表面经过淬火处理，以提高齿面硬度。当螺栓拧紧时，齿面不会增大螺栓头与弹性套1之间的摩擦力；而当螺栓有松动 倾向时，反向的齿将大大增加螺栓头与弹性套1间的摩擦力，从而起到防松的作用。所述带齿弹性套同时实现弹性套和防松垫圈的功能，合二为一，既可防松又能降 低螺栓刚度，改善螺栓的受力状态，提高螺栓的使用可靠性。实施例2参照图3所示，实施例2与实施例1基本相同，其不同之处仅在于所述弹性套1 的齿向如图4所示，沿螺栓拧紧方向倾斜分布。
权利要求
1.一种弹性套，包括弹性套(1)，其特征在于，所述弹性套(1)的一个端面或两个端面 上分布有均勻的齿。
2.根据权利要求1所述的弹性套，其特征在于，所述弹性套(1)的齿沿径向放射性分布。
3.根据权利要求1所述的弹性套，其特征在于，所述弹性套(1)的齿沿螺栓拧紧方向倾 斜分布。
4.根据权利要求1 3之一所述的弹性套，其特征在于，所述弹性套(1)的齿表面是进 行淬火处理过的表面。
全文摘要
本发明涉及一种螺栓联接系统中的弹性套，尤其涉及一种电力机车或地铁车辆用的带齿弹性套。该弹性套的一个端面或两个端面上分布有均匀的齿，所述弹性套的齿的齿向沿径向放射性分布，也可以沿螺栓拧紧方向倾斜分布，当螺栓拧紧时，齿面不会增大螺栓头与弹性套之间的摩擦力，而当螺栓有松动倾向时，反向的齿将大大增加螺栓头与弹性套间的摩擦力，从而起到防松的作用。本发明可同时实现弹性套和防松垫圈的功能，合二为一，既可防松又能降低螺栓刚度，改善螺栓的受力状态，提高螺栓的使用可靠性，结构简单，使用方便，值得推广。
文档编号F16B29/00GK102086899SQ20091022709
公开日2011年6月8日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日
发明者李冠军, 段华东 申请人:南车株洲电力机车有限公司