高弹性弹簧销联轴器的制作方法

文档序号:5749960阅读:268来源:国知局
专利名称:高弹性弹簧销联轴器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种髙弹性弹簧销联轴器。
背景技术
弹性联轴器是具有阻尼扭转振动功能的挠性联轴器,是联接形形色色成 套设备传递动力的重要联结件,有着千姿百态的众多形式。
迄今为止,现役设备中超过百分之八十的弹性联轴器仍然是陈旧落后的 非金属弹性元件形式的弹性柱销联轴器。其代表型如图l所示,它由两个法 兰和一组柱销组成的,该组柱销通常是尼龙柱销或橡胶与钢材构成的复合柱 销。由于非金属材料具有承载能力有限、易老化破损、传动效率低、不适应 髙低温髙速工作等不利因素,许多重要的髙速、重载场合,不得不放弃对于 扭振阻尼性能的追求而采用如图2所示的不具备弹性缓冲能力的齿式联轴 器。
齿式联轴器利用一对齿数、模数、分度圆完全相同的渐开线内、外齿轮 套合而形成齿轮联轴器,它利用内、外齿轮之间的侧向间隙,形成联轴器的 挠性,产生内、外齿面之间的摆动和滑动,为联轴器所服务的主题设备提供 轴向、角向、径向位移(即设备轴线的动态不对中位移)补偿。
由于单节普通齿型齿轮联轴器的齿侧间隙非常小,除了能够做出满意的
轴向位移补偿之外,其所能做出的角向位移补偿、径向位移补偿是微乎其微 假定齿侧间隙为e;齿宽尺寸为B。
则单节普通齿型齿轮联轴器的径向位移补偿A Y=e ; 联轴器的角向位移补偿<formula>formula see original document page 4</formula>联轴器的角向位移补偿-AX。
为了获得稍微满意的径向位移补偿和角向位移补偿,不得不把啮合齿轮 联轴器改为双啮合节齿轮联轴器。使得上述的径向位移补偿量获得成倍增 加
假定两个齿轮联轴节的中心距为L=4BjlJ: 双啮合节鼓形齿型齿轮联轴器的径向位移补偿AY=4e ; 双啮合节普通齿轮联轴器的轴向位移补偿-2AX。
为了获得更加满意的径向位移补偿和角向位移补偿,再把普通齿改造成鼓形齿,使得角向位移补偿量和径向位移补偿量获得更大幅度的增加。
综上所述,齿轮联轴器依靠内、外齿轮齿轮表面之间的滑动执行位移补 偿。从补偿角度考虑,联轴器的补偿能力与滑动程度成正比,然而工作中存 在滑动正是这类联轴器的致命弱点,滑动摩擦导致温升引起齿面胶合破坏, 必须采用渗碳钢并经过渗碳、淬火磨削鼓形齿表面的高质量齿轮。还必须对 硬齿面保障充分的冷却和润滑。用油膏润滑不起冷却作用和难免产生油泥问
题,严重降低了设备利用率和效率;用稀油冷却、润滑,又增加了辅助设备 投资和结构复杂性,使本来属于高价位的渗碳/淬火/磨削/鼓形齿联轴器的成 本进一步地层层加码。齿轮联轴器的更加致命缺点是内、外齿接触属于"硬
碰硬"的"零缓冲"传动,既不具备阻尼轴向窜动能力也不具备阻尼扭转振 动能力。用于存在冲击载荷的主题设备时,会严重降低设备使用寿命。
近四十年,挠性盘联轴器(如图3所示)和叠层膜片挠性联轴器(如图 4所示)崛起,它依靠金属材料的弹性变形提供适当的挠性,具有扭振阻尼 能力,可在免润滑条件下平静、高效、可靠、长年无故障工作而深受工程界 青睐,被认为是第三代主流联轴器,然而上述盘、片联轴器在挑战中也遭遇 到一系列强烈的抵制,暴露出以下重大缺陷
1. 号称"零空程"髙传动精度挠性联轴器。盘、片联轴器具有轴向弹 性补偿能力和阻尼轴向窜动的有限能力,然而被人为地夸大为盘、片联轴器 既具备"零空程"高传动精度又具备减振/吸振/隔振能力,甚至渲染为具备 扭振阻尼效果的缓冲能力。常识告诉我们"零空程"即"零缓冲",盘、片 联轴器既然属于"零空程"髙传动精度联轴器,它就不可能再具备减振/ 吸振/隔振效果和阻尼扭转振动的缓冲能力。
2. 盘、片联轴器的轴向位移补偿非常敏感地削弱联轴器的承载能力, 单啮合的盘、片联轴器具备角向位移补偿能力但不具备径向位移补偿能力。 于是,盘、片联轴器制造商要求用户采用双啮合制并且要求用户对于盘、片 联轴器实行麻烦的轴向预补偿。这使得许多用户不得不重新考虑宁可改用齿 式联轴器而放弃采用盘、片联轴器。
3. 挠性盘联轴器的直径尺寸太大,重载/髙速条件下的外缘线速度非常 容易突破音速而使传动效率低下。
4. 挠性盘联轴器的成本太高,国产环形叠片联轴器限于材料规格,承载能力低于6.3tm,与齿式承载能力大于100tm相距甚远。 发明内容
本实用新型目的是提供一种高弹性弹簧销联轴器,它能克服上述三大主 流联轴器的缺点,既适用于低、中速,又适用重载,既满足轴向紧凑场合, 又满足重型设备的特大承载能力、特大冲击扭矩的缓冲要求。装/拆联轴器 时不惊动重型的主体设备;既提供良好的轴向、角向、径向补偿能力,又提 供缓冲阻尼性能,制造成本远低于齿式、盘片式的全天候型弹性联轴器,满 足用户对高性能廉价联轴器的需求。
本实用新型的技术方案是 一种高弹性弹簧销联轴器,包括至少一个联 轴节,所述联轴节包括安装盘相向设置的第一法兰和第二法兰,所述第一法 兰轴套外套设有辐板,所述辐板和第二法兰的安装盘的外周面分别与筒形外
套的两端密闭连接形成包容腔,所述第一法兰的安装盘位于包容腔内,所述 辐板、第一法兰的安装盘和第二法兰的安装盘沿圆周分布穿插有若干柱销和 弹簧销,所述第二法兰的安装盘和辐板的外端面上分别固定有位于柱销和弹 簧销两端的挡板和盖板,所述柱销的两端分别与挡板和盖板固定。
本实用新型更为详细的技术方案之一是 一种髙弹性弹簧销联轴器,包 括至少一个联轴节,所述联轴节包括安装盘相向设置的第一法兰和第二法 兰,所述第一法兰轴套外套设有辐板,所述辐板和第二法兰的安装盘的外周 面分别与筒形外套的两端密闭连接形成包容腔,所述第一法兰的安装盘位于 包容腔内,所述辐板、第一法兰的安装盘和第二法兰的安装盘沿圆周分布穿 插有若干柱销和弹簧销,所述第二法兰的安装盘和辐板的外端面上分别固定 有位于柱销和弹簧销两端的挡板和盖板,所述柱销的两端分别与挡板和盖板 固定。
所述盖板和挡板分别通过螺栓与柱销的两端固定;所述盖板和挡板通过 若干小螺栓分别与辐板和第二法兰的安装盘固定。
所述盖板和辐板之间夹有密封套设于第一法兰的轴套外的防尘圈。 所述盖板和挡板上设有针阀式油杯。
所述弹簧销包括位于轴心的拉筋、包设于拉筋周围的一束直线弹簧、所 述直线弹簧束外周两端罩设有杯套、中部套设有含油轴承,所述含油轴承与 两杯套之间的直线弹簧外套设有挠性定距密封套,所述杯套外端口盖设有端盖,所述拉筋两端分别与端盖固定,所述端盖上均匀分布有若干小孔,所述 油杯位于端盖轴向的外侧。
所述柱销为两端粗、中间细的结构,所述第一法兰的安装盘上的柱销穿 孔套设于柱销的中间细部外,所述柱销内同轴设有储油腔,所述储油腔的两 端为与蟪栓连接的螺纹孔,柱销轴向中间设有若干连通储油腔和外部的毛细 孔。
所述第一法兰安装盘上的柱销穿孔内壁镶有耐磨金属材料衬套。
所述第一法兰轴套内侧设有键槽,所述键槽径向外侧设有安装孔,内六 角螺钉穿过安装孔后将平键固定在键槽内。
所述第二法兰的轴套孔为外窄内宽的锥孔,所述锥孔内设有电绝缘胀紧 套,所述胀紧套两端均匀、交错分布有若干个铣切槽,所述胀紧套位于第二 法兰内端外的安装边通过若干小螺栓与第二法兰内端面固定。
本实用新型技术方案之二是 一种髙弹性弹簧销联轴器,基本结构与技 术方案之一相同。与技术方案之一不同的是润滑方式和措施
① .在外套中部设置若干个均匀分布的大窗孔,以便当联轴器工作时迎 接稀油/循环/润滑/冷却系统从联轴器包容腔外部注入的润滑稀油;
② .联轴器两法兰尽可能地縮进包容腔,尽量縮短联轴器的总长度。 本技术方案适用于以下多种场合①立式紧凑场合;②卧式特紧凑
场合;③特高速/稀油/循环/润滑/冷却系统的场合。
本实用新型技术方案之三是 一种高弹性弹簧销联轴器,包括两个联轴 节,所述每个联轴节包括安装盘相向设置的第一法兰和第二法兰,所述第一 法兰轴套外套设有辐板,所述辐板和第二法兰的安装盘的外周面分别与筒形 外套的两端密闭连接形成包容腔,所述第一法兰的安装盘位于包容腔内,所 述辐板、第一法兰的安装盘和第二法兰的安装盘沿圆周分布穿插有若干柱销 和弹簧销,所述第二法兰的安装盘和辐板的外端面上分别固定有位于柱销和 弹簧销两端的挡板和盖板,所述柱销的两端分别与挡板和盖板固定;所述两 个联轴节的第一法兰的外端面为封闭面,两个封闭面通过螺钉对接固定,所 述两个联轴节之间设有套设于两个第一法兰轴套外端的外环,所述两个封闭 面的对接面之间设置有横键,第一法兰的轴套外设有夹设于辐板和第一法兰 的安装盘之间的压缩弹簧。本实用新型优点是
1. 本实用新型高弹性弹簧销联轴器具有三种基本形式卧式、立式、 双啮合式和三种润滑方式稀油循环润滑式、自润滑式、免润滑式。分别适 用于中、低速重载重冲击、巨无霸设备和高速设备其中,双啮合髙弹性弹 簧销联轴器具有大得多的冲击载荷承受能力和数倍于单啮合弹黉销联轴器 的位移补偿能力。性而适用于中、低速重载、重冲击、巨无霸设备。现场维 修、保养时,可自由拆卸联轴器而无需移动或局部分解设备本身。髙弹性弹 簧销联轴器的性价比优于齿式、盘片式,构成对于传统柱销联轴器的替代威 胁。
2. 本实用新型具有足够大的轴向、角向、径向弹性补偿能力和足够大 的缓冲、阻尼(扭转振动)性能。
3. 本实用新型的承载范围极大,用常规材料、常规工艺即能造就大于 100tm的重型弹性联轴器。
4. 本实用新型的弹性元件为集束直线弹簧,按无限寿命指标设计,免 润滑条件下,适应低速、重载、重冲击工作,自润滑条件下,适应低速、重 载、重冲击长年无故障工作,具备稀油/循环润滑/冷却条件时,弹簧销联 轴器完全能适应用于髙速工作。本实用新型的不存在齿面胶合危险和尼龙橡 胶老化、破碎故障。
5. 本实用新型有单啮合制/立式/紧凑型、立式(单啮合节)、间隔型(双 啮合节)和立式两种形式,间隔型和盘、片式一样有间隔段可现场快捷拆卸、 便于检修设备的轴承腔和油封而不惊动设备本体,满足用户(如美国石油学 会API671标准),紧凑型适用于多数中小型设备对联轴器的轴向紧凑要求。
6. 本实用新型用普通材料和常规工艺制作,成本极低。
7. 本实用新型具有能在旋转状态下保存润滑脂的环形贮油包容腔,可 以贮存油膏为直线弹簧针与针之间的微观滑动提供润滑,同时弹性销内部还 通过端盖上的小孔与针阀式油杯连通。
8. 本实用新型的结构适应性非常广泛具有立式、卧式、轴向紧凑式。
9. 本实用新型在不增加联轴器尺寸的前提下还可以具有电绝缘性能, 深受用户欢迎。
10. 本实用新型在联轴器法兰与设备轴连接问题上,废除了不负责任的过盈配合的"红套"办法,代之以在轴套与平键之间添加螺钉,用螺钉来固 定联轴器与设备之间的轴向位置。

图1为现有技术中弹性柱销联轴器的示意图2为现有技术中齿式联轴器的示意图3为现有技术中挠性盘联轴器的示意图4为现有技术中叠层膜片挠性联轴器的示意图5为本实用新型具体实施例一的内部结构示意图6为本实用新型具体实施例二的内部结构示意图
图7为本实用新型具体实施例三的内部结构示意图8为图5的侧视图(平键未示出);
图9为图8的J-J剖面示意图IO为图5的I-I剖面示意图11为图7的C-C剖面示意图12为图7中K处的局部放大结构示意图13为本实用新型柱销的剖视结构示意图14为本实用新型弹簧销的剖视结构示意图15为本实用新型胀紧套的立体结构示意图。
其中l第一法兰;2防尘圈;3盖板;4辐板;5外套;6耐磨合金衬 套;7柱销;71毛细孔;72储油腔;8挡板;9螺栓;IO第二法兰;11胀紧 套;lll铣切槽;12油杯;13弹簧销;131杯套;132定距密封套;133含 油轴承;134拉筋;135直线弹簧;136端盖;137焊点;138小孔;14小 螺栓;15止动垫圈;16平键;17弹簧垫圈;18螺钉;19电绝缘横键;20 电绝缘外环;21压缩弹簧;22电绝缘薄膜23包容腔;24自锁螺母;25 电绝缘衬套;26垫圈;27第一法兰安装盘外球面的中心;28润滑油出入窗m 。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
实施例
具体实施例一一种髙弹性弹簧销联轴器,如图5和图10所示,包括一个联轴节,所 述联轴节包括安装盘相向设置的第一法兰l和第二法兰10,所述第一法兰1 轴套外套设有辐板4,所述辐板4和第二法兰10的安装盘的外周面分别与 筒形外套5的两端密闭连接,辐板4的内端面、第二法兰10安装盘的内端 面以及筒形外套5的内壁形成包容腔23,所述第一法兰1的安装盘位于包 容腔23内,所述辐板4、第一法兰1的安装盘和第二法兰10的安装盘沿圆 周分布穿插有若干柱销7和弹簧销13,如图8和图9所示,在同一圆周上, 每隔三个弹簧销13就设有一个柱销7, 二者在圆周上均匀分布,所述第二 法兰10的安装盘和辐板4的外端面上分别固定有位于柱销7和弹簧销13两 端的挡板8和盖板3,所述柱销7的两端分别与挡板8和盖板3固定。
所述盖板3和挡板8分别通过螺栓9和止动的弹簧垫圈17与柱销7的 两端固定;所述盖板3和挡板8通过若干小螺栓14和弹簧垫圈17分别与辐 板4和第二法兰10的安装盘固定。
所述盖板3和辐板4之间夹有设于第一法兰1的轴套外的防尘圈2。
所述联轴器第一法兰1与输入、输出轴的轴向定位采用螺钉18穿过法 兰轴套壁固定在法兰1与输入、输出轴之间的平健16上。
所述盖板3和挡板8上设有针阀式油杯12。
如图14所示,所述弹簧销13包括位于轴心的拉筋134、包设于拉筋134
周围的弹性元件---束直线弹簧135、所述直线弹簧135束外周两端罩设
有杯套131、中部套设有铜基粉末冶金材料制成的含油轴承133,所述含油 轴承133与两杯套131之间的直线弹簧135外套设有用复合材料制成的挠性 定距密封套132,所述杯套131外端口盖设有端盖136,所述拉筋134两端 分别与端盖136固定,所述端盖136上均匀分布有若干小孔138,所述油杯 12位于端盖136轴向的外侧。润滑油可以由油杯12注入端盖136外侧,再 由小孔138进入弹性销13的内部。拉筋134与端盖136在弹簧销13组装完 毕后以接触焊的方式将端盖136与拉筋134连接固定,从图13中可以看到 焊点137。
如图13所示,所述柱销7为两端粗、中间细的结构,所述第一法兰1 的安装盘上的柱销穿孔套设于柱销7的中间细部外,所述柱销7内同轴设有 储油腔72,所述储油腔72的两端为与螺栓9连接的螺纹孔,柱销7轴向正中央的剖面上均匀分布有若干径向连通储油腔72和外部的毛细孔71,成为
润滑油的行走通道。
所述第一法兰1安装盘上的柱销穿孔内壁镶有耐磨合金衬套6。 所述第一法兰1轴套内侧设有键槽,所述键槽径向外侧设有安装孔,内
六角螺钉18穿过弹簧垫圈17和安装孔后将平键16固定在键槽内。
所述第二法兰10的轴套孔为锥孔,所述锥孔内设有胀紧套11,所述胀
紧套ll两端均匀、交错分布有若干个铣切槽111,所述胀紧套ll位于第二
法兰10内端外的安装边通过若干小螺栓14和止动垫圈15与第二法兰10内
端面固定。
联轴器工作时驱运机轴通过第一法兰1把转矩经由弹簧销13衬套传 递给弹簧销13内的直线弹簧135,直线弹簧135经由弹簧销两端的杯套131, 把转矩经由辐板4、外套5、传递给第二法兰10。第二法兰10再把转矩经 由第二法兰IO上的输出轴把转矩传递给从动机。
第一法兰1轴套上的内六角螺钉18固定了第一法兰1与输入轴的轴向 位置,第二法兰IO上的胀紧套11固定了第二法兰IO与输出轴的轴向位置。 沿圆周分布的若干弹簧销13为第一法兰1和第二法兰10之间提供了弹性的 角向、径向、轴向位移补偿和缓冲性。
具体实施例二 一种髙弹性弹簧销联轴器如图6所示,其基本结构与具 体实施例一相同,与具体实施例一不同的是润滑方式和措施
① .在外套中部设置若干个均匀分布的润滑油出入窗口 28,以便当联轴 器工作时迎接稀油/循环/润滑/冷却系统从联轴器包容腔外部注入的润滑稀 油;
② .联轴器的第一法兰1、第二法兰10轴向尽可能地缩进包容腔23内, 尽量缩短联轴器的总长度。
本技术方案适用于以下多种场合立式紧凑场合;卧式特紧凑场合;特 高速/稀油/循环/润滑/冷却系统的场合;免润滑场合。
具体实施例三
一种双啮合制的高弹性弹簧销联轴器如图7、图11和图12所示,具有
11两个背靠背的弹簧销联轴节,每个联轴节的基本结构与具体实施例一相同, 但是,所述两个背靠背联轴节的第一法兰1的安装盘,其外缘为球面,球心 27正好是第一法兰1所在的包容腔23中心重合,球面与外套5之间保持微 小的径向间隙。以减少联轴器转子的浮动质量,利于动平衡。
所述两个背靠背联轴节的第一法兰1的轴套外端面为封闭面,两个背靠 背封闭面通过螺钉18与自锁螺母24对接固定,螺钉18的圆柱段与配合孔 之间夹有电绝缘衬套25,自锁螺母24与电绝缘衬套25之间夹有垫圈26, 所述两个联轴节之间设有套设于两个第一法兰1轴套外端的电绝缘外环20, 所述两个封闭面的对接面之间设置有电绝缘横键19和电绝缘薄膜22,如图 ll所示。电绝缘外环20起定位作用;螺钉18和横键19分别起到了第一法 兰1轴套的连接固定和扭矩传递作用。
所述两个第一法兰1的轴套外,均设有夹设于辐板4和第一法兰1的安 装盘之间的压缩弹簧21,起到了阻尼设备转子轴向窜动作用。
所述第二法兰10的轴套孔为内窄外宽的锥孔,所述联轴器第二法兰10 与输入、输出轴的连接采用胀紧套11形式,如图15所示,所述胀紧套11 两端均匀、交错分布有若干个铣切槽111,所述胀紧套11在若干个螺栓的推 动下,楔入第二法兰10与输入、输出轴的楔形缝隙,达到第二法兰10与输 入、输出轴的牢固连接。
联轴器工作时驱运机轴通过一个联轴节的第二法兰10将转矩传递给 其第一法兰1,再经过螺钉18和横键19将转矩传给另一个联轴节的第一法 兰l,之后再把转矩传递给另一个联轴节的第二法兰10,该第二法兰10再 把转矩经由其上的输出轴把转矩传递给从动机。
第二法兰IO上的胀紧套11固定了第二法兰IO与输出轴的轴向位置。 沿圆周分布的若干弹簧销13为第一法兰1和第二法兰IO之间提供了弹性的 角向、径向、轴向位移补偿和阻尼扭转振动的缓冲性。
本实施例为双啮合带间隔段的髙弹性弹簧销联轴器,能满足搅拌机、粉 碎机、球磨机、大中型水泵、工业泵等中低速、重载、巨无霸设备对联轴器 的专门要求重载、巨无霸设备要求联轴器的两个啮合节之间必须存在一定 长度的间隔段,以便生产现场视情况拆卸掉间隔段之后,可以不惊动成套设 备,而能对联轴器自身、设备轴承腔和动密封装置进行维修。本实施例双啮合的高弹性弹簧销联轴器的拆卸程序如下
第一步拧去盖板3和挡板8上所有的大螺栓9和小螺栓14,向顶丝 孔中拧入顶丝,退出盖板3、挡板8和辐板4;
第二步从挡板8—侧移出所有的弹簧销13和柱销7;
第三步从侧面退出背靠背连接在一起的两个第一法兰1;
第四步分别拆卸已经离开主题设备的两个第一法兰1;
第五步必要时,分别从两主题设备轴上分解两个第二法兰10。
本实用新型既适用于髙、中、低速,又适用重载,既满足轴向紧凑场合 要求,又满足重型设备的特大承载能力和特大冲击扭矩的缓冲要求;具有电 绝缘性能;具有现场自由装/拆联轴器而无需惊动重型的主体设备的性能 既提供良好的轴向、角向、径向补偿能力,又具备阻尼转子扭转振动和阻尼 转子轴向窜动的本领。是制造成本远低于齿式、盘片式的全天候型弹性联轴 器,充分满足了中高速、重载用户对高性价比、高性能廉价联轴器的需求。
权利要求1.一种高弹性弹簧销联轴器,包括至少一个联轴节,所述联轴节包括安装盘相向设置的第一法兰(1)和第二法兰(10),其特征在于所述第一法兰(1)轴套外设有辐板(4),所述辐板(4)和第二法兰(10)的安装盘的外周面分别与筒形外套(5)的两端密闭连接形成包容腔(23),所述第一法兰(1)的安装盘位于包容腔(23)内,所述辐板(4)、第一法兰(1)的安装盘和第二法兰(10)的安装盘沿圆周分布穿插有若干柱销(7)和弹簧销(13),所述第二法兰(10)的安装盘和辐板(4)的外端面上分别固定有位于柱销(7)和弹簧销(13)两端的挡板(8)和盖板(3),所述柱销(7)的两端分别与挡板(8)和盖板(3)固定。
2. 根据权利要求1所述的髙弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述联 轴器第一法兰(1)与输入、输出轴的定位连接采用螺钉(18)穿过法兰轴 套固定在法兰(1)与输入、输出轴之间的平健(16)上;所述盖板(3)和 挡板(8)分别通过螺栓(9)与柱销(7)的两端固定;所述盖板(3)和挡 板(8)通过若干小螺栓(14)分别与辐板(4)和第二法兰(10)的安装盘 固定。
3. 根据权利要求1所述的髙弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述盖 板(3)和辐板(4)之间夹有密封套设于第一法兰(1)的轴套外的防尘圈(2);所述盖板(3)和挡板(8)上设有针阀式油杯(12)。
4. 根据权利要求1所述的高弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述弹 簧销(13)包括位于轴心的拉筋(134)、包设于拉筋(134)周围的一束直 线弹簧(135)、所述直线弹簧(135)束外周两端罩设有杯套(131)、中部 舂设有含油轴承(133),所述含油轴承(133)与两杯套(131)之间的直线 弹簧(135)外围设有挠性定距密封套(132),所述杯套(131)外侧设有端 盖(136),所述拉筋(134)两端分别与端盖(136)固定,所述端盖(136) 上均匀分布有若干导油小孔(138),所述油杯(12)位于端盖(136)轴向 的外侧。
5.根据权利要求1所述的髙弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述柱 销(7)为两端粗、中间细的哑铃状结构,所述第一法兰(1)的安装盘上的 柱销穿孔套设于柱销(7)的中间细部外,所述柱销(7)内腔为储油腔(72), 所述储油腔(72)的两端为与螺栓(9)连接的螺纹孔,柱销(7)轴向中间设有若干连通储油腔(72)和外部的毛细孔(71)。
6. 根据权利要求1所述的髙弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述第 一法兰(1)安装盘上与柱销相配合的孔的内壁镶有耐磨合金衬套(6)。
7. 根据权利要求1所述的髙弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述第 二法兰(10)的轴套孔为锥孔,所述联轴器第二法兰(10)与输入、输出轴 的连接采用胀紧套(11)形式,所述胀紧套(11)两端均匀、交错分布有若 干个铣切槽(111),所述胀紧套(11)在若干个螺栓的推动下,楔入第二法 兰(10)与输入、输出轴的楔形缝隙,达到第二法兰(10)与输入、输出轴 的牢固连接。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的高弹性弹簧销联轴器,其特征 在于所述联轴器为具有两个背靠背的联轴节的双啮合联轴器,所述两个背 靠背联轴节的第一法兰(1)安装盘的外缘为球面,球面的球心(27)与第 一法兰(1)所在包容腔(23)的中心重合,球面与外套(5)之间具有微小 的径向间隙。
9. 根据权利要求8所述的髙弹性弹簧销联轴器,其特征在于所述两 个背靠背联轴节的第一法兰(1)的轴套外端面为封闭面,两个背靠背封闭 面通过螺钉(18)与自锁螺母(24)对接固定,螺钉(18)的圆柱段与配合 孔之间夹有电绝缘衬套(25),自锁螺母(24)与电绝缘衬套(25)之间夹 有垫圈(26),所述两个联轴节之间设有套设于两个第一法兰(1)轴套外端 的电绝缘外环(20),所述两个封闭面的对接面之间设置有电绝缘横键(19) 和电绝缘薄膜(22)。
10. 根据权利要求8所述的高弹性弹簧销联轴器,其特征在于两个第 一法兰(1)的轴套外,均设有夹设于辐板(4)和第一法兰(1)的安装盘 之间的压缩弹簧(21)。
专利摘要本实用新型公开了一种高弹性弹簧销联轴器,包括至少一个联轴节,联轴节包括安装盘相向设置的第一法兰和第二法兰,第一法兰轴套外套设有辐板,辐板和第二法兰的安装盘的外周面分别与筒形外套的两端密闭连接形成包容腔,第一法兰的安装盘位于包容腔内,辐板、第一法兰的安装盘和第二法兰的安装盘沿圆周分布穿插有若干柱销和弹簧销,第二法兰的安装盘和辐板的外端面上分别固定有位于柱销和弹簧销两端的挡板和盖板,柱销的两端分别与挡板和盖板固定。本实用新型适用于中高速、重载场合,轴向紧凑,满足重型设备的特大承载能力、特大冲击扭矩的缓冲要求;既提供良好的轴向、角向、径向补偿能力,又提供缓冲阻尼性能,制造成本低。
文档编号F16D3/56GK201351688SQ200920141668
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月11日 优先权日2009年2月11日
发明者黄天梵 申请人:苏州市飞龙联轴器传动工程有限公司
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