专利名称：液粘调速离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种离合器，尤其是一种可调速的离合器。
背景技术：
传统的离合器结构组成是主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成，所述的 离合器外壳通过轴承套置在输出轴上，输入齿轮与离合器外壳固定连接，离合器座与输出 轴固连，离合器座上设置有活塞，活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连。上述结构的 离合器基本上实现的是离合功能，即要么有动力输出，要么就是停止不动，很难进行较大 范围的速度调整，虽然由于主从摩擦片之间也能产生滑移，降低输出的速度，但这样的摩 擦片之间产生摩擦会对摩擦片的使用寿命产生影响。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方 便可靠，动力传递性能好，能进行无级调速的液粘调速离合器。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成，它主要由离合器外壳、离合器座、主 从摩擦片组成，所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上，输入齿轮与离合器外壳固定 连接，离合器座与输出轴固连，离合器座上设置有活塞，活塞的一侧通过工作油缸与外接 油泵相连，所述的离合器座上的主从摩擦片之间充填有粘性油液，而所述活塞一侧工作油 液通过工作油缸、分油套与一可调节工作油油压的电液比例阀相连。
所述的离合器外壳的周围用矩形花键与套置其上的主摩擦片相连。
本实用新型的基本工作原理是以粘性液体为工作介质，根据牛顿内磨擦定律，依靠 主、被动摩擦片之间液体的粘性和油膜剪切作用力来传输动力，并兼有离合器功能的一种 无级调速装置。通过调节控制油压力来改变主、被动摩擦片之间的间隙，达到改变油膜厚 度，使被动轴输出转速无级变化，甚至完全分离的目的；当控制油压力达到某一定值时，
摩擦片间的间隙为零，此时已无油膜存在，主、被动摩擦片已无转速差，这时，调速离合 器将原动机的转速同步输出，因此液粘调速离合器具有分离、调速和同步三种运行工况。 本液粘调速离合器采用电液比例阀对输出转速进行控制，分为速度稳定型、压力稳定 型和液位稳定型三种，主要是通过输出的转速、压力或液位信号，转换成电信号，反馈到
控制电流中，从而实现输出转速、压力或液位的自动稳定，稳定精度为0.3 0.5级。本实用新型属于对现有技术的一种改良，它具有结构简单，使用方便、可靠，主从摩 擦片组尺寸小、传递能力大、转速高、调速范围广、调速精度高等特点。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的油液控制原理示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍图1所示，主要由离合器外壳5、离合 器座12、主从摩擦片6组成，所述的离合器外壳5通过轴承3套置在输出轴1上，输入齿 轮4与离合器外壳5固定连接，离合器座12与输出轴1固连，离合器座12上设置有活塞 8，活塞8的一侧通过工作油缸10与外接油泵相连，所述的离合器座12上的主从摩擦片6 之间充填有粘性油液，而所述活塞8 —侧工作油液通过工作油缸10、分油套11与一可调 节工作油油压的电液比例阀相连。
所述的离合器外壳5的周围用矩形花键与套置其上的输入齿轮4相连。
本实用新型所述的液粘调速离合器的工作原理是主机输出的动力经输入法兰至输入 部件，当离合器脱排时，输出部件无动力输出。当输出轴需工作时，通过电液比例阀控制 离合器部件工作油的压力来改变主、被动磨擦片之间的间隙，达到改变油膜厚度，使被动 轴输出转速无级变化，动力通过摩擦片组以及齿轮副，经输出法兰实现动力的输出。在整 个工作状态中，通过外接油泵提供的工作油以及润滑油在经过滤油器、冷却器、配油器后 进入电液比例阀，再分配至各个部件，以满足各部件工作及润滑所需。
整个离合器部件有两个圆柱轴承2支撑，能满足高转速、高载荷的工况，离合器外壳 5由两个球轴承3支撑。当主机启动时，动力由输入齿轮4传至离合器外壳5，离合器分 离时输出轴1无转速。当通过电液比例阀调节工作油油压时，工作油经过分油套11进入 工作油缸IO，推动活塞8压紧摩擦片组6，改变油膜厚度，从而实现输出轴1的无级调速， 调速范围为(0.3 1.0) X离合器外壳5转速。通过安装在输出轴上的转速传感器返回的 信号，经过控制系统实现离合器调速精度为在(0.3 0.97) X离合器外壳5转速范围内土 10r/min。
本实用新型的一个实施例主要技术参数如下l.额定输出功率200kW; 2.额定输入 转速2980 r/min; 3.最高输出转速:4000r/min; 4.调速范围:(0. 3~1.0) X4000r/min; 5.调速精度:在(0.3 0.97) X4000r/min范围内士10r/min; 6.润滑油压力:0. 1 0. 3MPa， 工作油压力0.2 1.5MPa; 7.润滑油油温:《IO(TC。
权利要求1、一种液粘调速离合器，它主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成，所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上，输入齿轮与离合器外壳固定连接，离合器座与输出轴固连，离合器座上设置有活塞，活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连，其特征在于所述的离合器座(12)上的主从摩擦片(6)之间充填有粘性油液，而所述活塞(8)一侧工作油液通过工作油缸(10)、分油套(11)与一可调节工作油油压的电液比例阀相连。
2、 根据权利要求1所述的粘液调速离合器，其特征在于所述的离合器外壳(5)的周 围用矩形花键与套置其上的主摩擦片(6)相连。
专利摘要一种液粘调速离合器，它主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成，所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上，输入齿轮与离合器外壳固定连接，离合器座与输出轴固连，离合器座上设置有活塞，活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连，所述的离合器座上的主从摩擦片之间充填有粘性油液，而所述活塞一侧工作油液通过工作油缸、分油套与一可调节工作油油压的电液比例阀相连；所述的离合器外壳的周围用矩形花键与套置其上的输入齿轮相连；它具有结构简单，使用方便、可靠，主从摩擦片组尺寸小、传递能力大、转速高、调速范围广、调速精度高等特点。
文档编号F16D35/00GK201347999SQ20092011209
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月5日 优先权日2009年1月5日
发明者明 张, 朱林华, 郭安保 申请人:杭州前进风电齿轮箱有限公司