专利名称：复合弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧结构，尤其是涉及一种将两件或两件以上具有不同的承 受工作载荷能力的弹簧组合在一起的复合弹簧结构。
背景技术：
我们知道，影响弹簧工作寿命的因素很多，如弹簧的材质、表面质量、热处理、工作 环境等多种因素，传统的单一弹簧最大工作载荷与最小工作载荷之比通常小于4，而复合弹 簧的工作载荷比值可根据需要任意值都可以，因此复合弹簧特别适用工作载荷变化相当大 的场合。复合弹簧的设计思路是在其他因素都不变的情况下单纯从工作环境因过载达屈服 极限而影响其使用寿命这一因素来考虑。因为当工作载荷小于等于最大工作载荷时，弹簧 可达到设计要求的使用寿命。当使用不当或意外冲击，使工作载荷大于最大工作载荷时，甚 至达屈服极限时，这必然会影响其使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、能够避免弹簧在大于最大工作载荷下工 作的复合弹簧。本实用新型所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的它包括弹簧件，其 特征在于有两件弹簧组合而成，其中一弹簧的一端联接支撑板，另一端联接弹簧座套；另一 弹簧套装在弹簧座套上并与弹簧座套联接。本实用新型采用的结构，由于能够避免弹簧在大于最大工作载荷下工作，使得弹 簧经久耐用，降低了更换弹簧的维修成本。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明
图1所示是本实用新型的结构示意图图2所示是本实用新型弹簧变形的结构示意图。
具体实施方式
由附图可知，该复合弹簧包括两件弹簧组合而成，其中一弹簧1的一端联接支撑 板4，另一端联接弹簧座套3 ；另一弹簧2套装在弹簧座套3上并与弹簧座套3联接。本结 构的工作原理是弹簧1的最大工作载荷等于弹簧2的最小工作载荷。当实际工作载荷小 于弹簧1的最大工作载荷时，弹簧1进行工作而弹簧2不工作，当实际工作载荷大于弹簧1 的最大工作载荷时，弹簧1的变形量正好等于弹簧1的左端面到弹簧2的左端面间的距离。 由于弹簧1的最大工作载荷等于弹簧2的最小工作载荷，就使得弹簧1左端的支撑板与弹 簧座套3的左端面贴紧，因此当实际工作载荷大于弹簧1的最大工作载荷时，弹簧1始终保 持一定的变形量躲在弹簧座套3内不再发生任何变形，即弹簧座套3的深度正好等于弹簧1
3在最大工作载荷作用下的高度。这样弹簧座套3实际上就是弹簧1的过载保护套，无论实 际工作载荷有多大，弹簧1都不再发生任何变形。为了使弹簧1和弹簧2工作连接能平稳过渡，应使弹簧1的最大工作载荷略大于 弹簧2的最小工作载荷。这样在弹簧1停止工作前，即工作载荷接近弹簧1的最大工作载 荷前，弹簧2就已经开始工作。这就保证弹簧1和弹簧2工作连接中不会出现任何波动。以上为二级复合弹簧结构，而当工作载荷变化很大，而减震性能要求又很高的工 作情况下，可以使用N级复合弹簧结构，N级复合弹簧结构的工作载荷比值为
为弹簧η的最大工作载荷；Flmin为弹簧1的最小工作载荷)，各级弹簧承受工作载荷为Flmin ； Flfflax=F2fflin……Flrimax=Fnmin ；Fnmax0无论工作载荷有多大，复合弹簧中任何一级弹簧都能保证其 在小于最大工作载荷下进行工作。因为当实际工作载荷大于最大工作载荷时，则弹簧受到 弹簧座套的保护不再发生任何变形，而是由承受载荷能力大一级的弹簧来工作，这样就保 护了弹簧因过载而丧失工作能力，因此可以属于永久弹簧，如果制成减震器则成为永久耐 用的减震器。同样地，也可以依据同样的原理将具有不同承载能力的板弹簧组合在一起称 为复合板弹簧。
权利要求一种复合弹簧，包括弹簧件，其特征在于有两件弹簧组合而成，其中一弹簧的一端联接支撑板，另一端联接弹簧座套；另一弹簧套装在弹簧座套上并与弹簧座套联接。
专利摘要本实用新型公开了一种复合弹簧。它包括两件弹簧组合而成，其中一弹簧(1)的一端联接支撑板(4)，另一端联接弹簧座套(3)；另一弹簧(2)套装在弹簧座套(3)上并与弹簧座套(3)联接。本实用新型采用的上述结构，由于能够避免弹簧在大于最大工作载荷下工作，使得弹簧经久耐用，降低了更换弹簧的维修成本。
文档编号F16F3/00GK201666326SQ20102014355
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月29日 优先权日2010年3月29日
发明者刘国初 申请人:刘国初