专利名称：卡车用轮毂轴承总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车类用轮毂轴承总成，特别涉及一种卡车用轮毂轴承总成。
背景技术：
现有轮毂轴承总成的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既要承受 载重又兼有负责引导转向的功能，因此无论是在轴向还是径向上都有很大的负荷。特别是 卡车用轮毂轴承，因为需要承受的载荷比较大，所以比较消耗能源。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡车用轮毂轴承总成，增大了传动扭 矩，提高了能源利用率，更节能环保。本实用新型解决问题采用的技术方案是一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈、内 圈A、内圈B、芯轴、滚子、齿圈、保持架、传感器，在所述芯轴的大端面上设有花键。本实用新型的有益效果是将花键设置在芯轴的大端面上，即增大了花键的内径， 花键数量也随之增加，即传动的扭矩也越大，从而提高发动机效率，提高能源的利用率，节 省了成本。
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。图2为图1所示本实用新型实施例的左视结构示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明
具体实施方式
结合图1、图2所示，一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈A2、内圈B5，芯轴 4、滚子13、齿圈11、保持架10、被动式传感器12，在芯轴4的大端面上设有花键3，齿圈11 设置在内圈A2上，用于被动式传感器12的信号输出，滚子13由保持架10固定，安装在滚 道内；防尘罩6用于轮毂轴承装车前的防尘；密封圈9和防尘盖8使整个工作部位形成了一 个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流。本实用新型为悬架上的传动部件，外圈1通过螺栓7与汽车的轮辋连接，芯轴4通 过花键3连接在传动轴上。
权利要求一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈(1)、内圈A(2)、内圈B(16)、芯轴(4)、滚子(13)、齿圈(11)、保持架(10)、传感器(12)，其特征在于在所述芯轴(4)的大端面上设有花键(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈、内圈A、内圈B、芯轴、滚子、齿圈、保持架、传感器，在所述芯轴的大端面上设有花键。本实用新型增大了传动扭矩，提高了能源利用率，更节能环保。
文档编号F16C19/38GK201763808SQ20102055560
公开日2011年3月16日 申请日期2010年10月1日 优先权日2010年10月1日
发明者吴永福, 徐颖平, 郭永波, 黄深林 申请人:海宁奥通汽车零件有限公司