专利名称：防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于防护装置领域，具体地涉及一种可以将人与外界隔离开来，保护 人身安全的防护装置。
背景技术：
由于社会不安定因素的存在，在出租车、银行、服务行业等许多领域经常发生不法 分子侵犯他人人身安全的事件。而现有防护措施防护效果差，如以出租车为例，现有出租车 内大都安装用铁条焊接的护栏或是用透明塑料板制成的护罩等防护装置，或是安装录像远 程报警装置。这些防护装置存在的缺点是用铁条焊接的护栏给人以牢笼的感觉，心里上产 生不舒服；用透明塑料板制成的护罩不仅占据车内空间，而且遮挡视线，同时空气流通差； 录像远程报警装置虽然能把不法分子的影像记录下来或远程报警，但是如果不法分子把形 体稍作调整，就可对司机做侵害，再损坏报警和影像装置，那么这种装置也就失去意义了。
发明内容本实用新型的目的是提供一种具有起落功能，占据空间小，不遮挡视线的防护装置。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种防护装置，其特征在于 由侧防护装置和后防护装置构成；所述的侧防护装置是防护主体I内设有丝杠I，螺母 I与丝杠I螺纹连接，螺母I与起落网I连接，丝杠I与电动机I连接；所述的后防护装置 是防护主体II内设有丝杠II，螺母II与丝杠II螺纹连接，螺母II与起落网II连接，丝杠II 与电动机II连接；控制器与电动机I和电动机II连接。为了使起落网升降平稳，上述的防护装置，其特征在于防护主体I的上端两侧分 别设有滑轮组I，滑轮组I与起落网I活动连接；防护主体II的上端两侧分别设有滑轮组 II，滑轮组II与起落网II活动连接。为了使丝杠更加牢固地固定在防护主体上，上述的防护装置，其特征在于丝杠I 通过轴承上瓦I和轴承下瓦I与防护主体I固定连接；丝杠II通过轴承上瓦II和轴承下瓦 II与防护主体II固定连接。为了使起落网快速的升降，上述的防护装置，其特征在于所述的丝杠I和丝杠II 采用多头丝杠，多头丝杠采用2 4头丝杠。本实用新型的有益效果是使用时，将本实用新型安装于人座位的侧面和后面， 通过控制器控制起落网的升起或下降，当遇到危险时，起落网升起，将人与不法分子隔离 开来，免受侵害，当脱离危险时，将起落网落下，恢复良好的工作环境。以安装在汽车上为 例，将本实用新型安装于司机座位的侧面和后面，当遇到危险时，只要按动控制器，控制器 控制电动机启动，带动丝杠转动，螺母带动起落网从防护主体内升起，将司机所处空间隔离 开来，保护司机的人身安全，当脱离危险时，司机按动控制器，控制器控制电动机反转，带动 丝杠反转，螺母带动起落网回落至防护主体内，增加司机活动空间，不遮挡视线，空气流通好，使得司机和乘客没有在牢笼的感觉。由于设置了轴承上瓦和轴承下瓦结构，螺母在上升 或下降过程中，当到达防护主体上端或下端时，螺母进入轴承上瓦或轴承下瓦的凹槽内，因 此，起落网升降平稳，噪音小。本实用新型防护效果好，升降速度快，操作，维修简便，使用寿 命长，可达20年以上，成本低。本实用新型可以应用于出租车、银行、服务行业等许多领域。
图1是本实用新型的主视图(起落网升起状态)图2是图1的A向视图图3是图1的俯视图图4是本实用新型的主视图(起落网收回状态)图5是侧防护装置的结构示意图图6是后防护装置的结构示意图
具体实施方式
如图1 图6所示，一种防护装置由侧防护装置(10)和后防护装置00)构成。侧防护装置(10)是防护主体I (11)内设有丝杠I (14)，丝杠I (14)通过轴承 上瓦I (15)和轴承下瓦I (17)与防护主体I (11)固定连接；螺母I (15)与丝杠I (14) 螺纹连接，螺母I (15)与起落网I (12)连接，丝杠I (15)与电动机I (13)连接，防护主 体I (11)的上端两侧分别设有滑轮组I (18)，滑轮组I (18)与起落网I (12)活动连接。后防护装置00)是防护主体II (21)内设有丝杠II (M)，丝杠II (24)通过轴承 上瓦II (25)和轴承下瓦II (27)与防护主体II (21)固定连接；螺母II (25)与丝杠II (24) 螺纹连接，螺母II (25)与起落网II (22)连接，丝杠II (25)与电动机II (23)连接，防护主 体II (21)的上端两侧分别设有滑轮组II (观)，滑轮组II (28)与起落网II (22)活动连接。控制器(30)与电动机I (13)和电动机II (23)连接。本实施例丝杠I (14)和丝杠II (24)采用4头丝杠。本实用新型的工作原理是当遇到危险时，按动控制器，控制器控制电动机启动， 带动丝杠转动，螺母带动起落网从防护主体内升起，将人所处空间隔离开来，保护自身的人 身安全。当脱离危险时，按动控制器，控制器控制电动机反转，带动丝杠反转，螺母带动起落 网回落至防护主体内。本实用新型侧防护装置(10)和后防护装置00)可以同时启动，也 可以分别启动。
权利要求1.一种防护装置，其特征在于由侧防护装置(10)和后防护装置00)构成；所述的侧 防护装置(10)是防护主体I (11)内设有丝杠I (14)，螺母I (15)与丝杠I (14)螺纹连 接，螺母I (15)与起落网I (12)连接，丝杠I (15)与电动机I (13)连接；所述的后防护 装置00)是防护主体II (21)内设有丝杠II (M)，螺母II (25)与丝杠II (24)螺纹连接， 螺母II (25)与起落网II (22)连接，丝杠II (25)与电动机II (23)连接；控制器(30)与电 动机I (13)和电动机II (23)连接。
2.按照权利要求1所述的防护装置，其特征在于防护主体I(11)的上端两侧分别设 有滑轮组I (18)，滑轮组I (18)与起落网I (12)活动连接；防护主体II Ql)的上端两侧 分别设有滑轮组II (观)，滑轮组II (28)与起落网II (22)活动连接。
3.按照权利要求1或2所述的防护装置，其特征在于丝杠I(14)通过轴承上瓦I(15)和轴承下瓦I (17)与防护主体I (11)固定连接；丝杠II 04)通过轴承上瓦II(25)和轴承下瓦II (27)与防护主体II (21)固定连接。
4.按照权利要求1或2所述的防护装置，其特征在于所述的丝杠I(14)和丝杠 II (24)为2 4头丝杠。
5.按照权利要求3所述的防护装置，其特征在于所述的丝杠II(24)和丝杠I (14)为 2 4头丝杠。
专利摘要本实用新型涉及一种防护装置。采用的技术方案是由侧防护装置和后防护装置构成；所述的侧防护装置是防护主体Ⅰ内设有丝杠Ⅰ，螺母Ⅰ与丝杠Ⅰ螺纹连接，螺母Ⅰ与起落网Ⅰ连接，丝杠Ⅰ与电动机Ⅰ连接；所述的后防护装置是防护主体Ⅱ内设有丝杠Ⅱ，螺母Ⅱ与丝杠Ⅱ螺纹连接，螺母Ⅱ与起落网Ⅱ连接，丝杠Ⅱ与电动机Ⅱ连接；控制器与电动机Ⅰ和电动机Ⅱ连接。本实用新型具有起落功能，占据空间小，不遮挡视线。
文档编号F16H25/24GK201857677SQ201020580188
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者刘振庆, 边帅 申请人:刘振庆, 边帅