专利名称：用于控制压力的阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压力控制阀。更具体地，本发明涉及一种压力控制阀，其包括具有流动路径的制动器，所述流动路径用于防止邻近主活塞内部流动路径的接触部分中产生的阻滞，以使主活塞中的液压流体可经由制动器接触表面之间的间隙顺利排出。
背景技术：
通常，压力控制阀(这意味着减压阀)用来在液压回路中形成设定压力。在根据工作条件更换工作装置的情况下，减压阀的设定压力根据工作装置重新设定。参见图1，现有技术的压力控制阀包括套筒，其具有在其一侧上形成以使来自液压泵的高压液压流体通过的高压流动路径、和在其圆周上形成以使高压流动路径中的液压流体排到液压箱的液压箱侧流动路径；提升阀20，其在套筒10中滑动时控制从液压泵侧流动到液压箱侧的液压流体的流量；提升阀弹簧30，其弹性地支撑提升阀20 ;先导提升阀40，如果套筒10中形成的压力室中产生超过设定值的高压，先导提升阀40将高压排到液压箱；阀座50，其安装成面向提升阀20，以在套筒10的压力室中形成设定压力；先导活塞60，其通过初始液压泵压力在提升阀20中滑动，以与先导提升阀40接触；先导活塞弹簧70，其弹性地支撑先导活塞60 ;先导提升阀弹簧80，其弹性地支撑先导提升阀40 ;主活塞100，其以滑动方式连接到导引件90内部，以根据先导信号压力变化地调整压力室中的设定压力；主活塞弹簧110，其弹性地安装在导引件90中，以弹性地支撑主活塞100 ;制动器120，其控制主活塞100的移动；控制插塞130，其控制主活塞100的设定压力；紧固构件141，其固定到导引件90，以防止在压力控制阀的设定压力设定之后压力变化；以及紧固构件142，其紧固到控制插塞130。如果先导管线上的液压流体通过连接端口 150受压，液压流体通过在导引件90上形成的管线2引入主活塞100。通过这样，主活塞100沿图中的右方移动，以压着固定支撑主活塞100的主活塞弹簧110。同时，先导提升阀弹簧80沿先导提升阀弹簧80的弹性力降低的方向移动，因此施加到液压泵的压力设定值降低，以改变压力设定条件。此时，发生阻塞现象。即，即使输入希望的压力设定值，实际压力也与设定压力不一致。这是因为主活塞100和制动器120彼此紧密接触，以在它们的紧密接触表面之间实现密封效果，因此主活塞100中的液压流体不能顺利排出，而具有沿图中的左方推动主活塞100的力。由于沿图中左方增加的力，沿图中右方移动主活塞100的先导压力增加是初始压力异常的主要原因。当主活塞100在此状态下移动距离“X”时，液压流体不能经由主活塞100与制动器120之间的间隙顺利排出，而在冲程结束部分发生阻滞现象，降低控制压力。
发明内容
技术问题因此，本发明旨在解决现有技术中出现的上述问题，并且本发明的一个实施例涉及一种压力控制阀，其中，活塞中的液压流体顺利排出，因此防止了控制压力瞬时下降，以使设定压力和实际压力彼此相等。技术方案根据本发明的方面，提供一种压力控制阀，其包括套筒10，套筒10具有在其上形成以接收来自液压泵的液压流体的入口、和在其上形成以与液压箱连通的液压箱流动路径；提升阀20，其以滑动方式连接在套筒10中，以打开/关闭入口与液压箱流动路径之间的流动路径；提升阀弹簧30，其在关闭的状态下通过压着提升阀20弹性地支撑入口与液压箱流动路径之间的流动路径；阀座50，其安装成面向提升阀20，以在套筒10的压力室中形成设定压力；先导提升阀40，当在压力室中产生超过设定压力的高压时，先导提升阀40通过打开阀座50的流动路径使压力室中的液压流 体排到液压箱；先导提升阀弹簧80，其在关闭状态下通过压着先导提升阀40弹性地支撑阀座50的流动路径；主活塞100，其连接到套筒10，以使导引件90连接到连接套筒10的插塞1，并根据外部提供的先导信号压力变化地调整压力室中的设定压力；制动器120，其具有流动路径121，流动路径121用于防止面向主活塞100内部流动路径101的接触部分中的阻滞，并消除阻塞现象，以使主活塞100中的液压流体顺利排出；调整插塞130，其连接到导引件90，以调整支撑主活塞100的主活塞弹簧110的设定压力；以及连接端口 150，其以转动方式连接到插塞I的外侧表面，以形成与先导端口连通的路径。优选的是，用于防止阻滞并消除阻塞现象的流动路径具有“V”形槽形式的横截面，并且凹槽沿横截面的“V”形槽的圆周方向和长度方向形成在每一个90°或180°角处。有益效果因为活塞中的液压流体可经由制动器接触面之间的间隙顺利流出，所以可减少减压阀的压力设定时间，并且实际压力控制成为可能，以实现生产优质产品。
通过结合
其优选实施例，本发明的以上目的、其他特征和优点将变得更清楚，其中图I是现有技术压力控制阀的横截面图；图2是根据本发明实施例的压力控制阀的横截面图；图3是示出先导压力与压力的曲线图；图4是根据本发明实施例的主要部件的放大横截面图；图5是解释超负荷运行期间关闭先导压力路径的情况的横截面图；以及图6是解释当压力设定值改变时打开先导压力路径的情况的横截面图。
具体实施例方式下文中将参考附图详细描述本发明的优选实施例。在说明书中所限定的物质，例如具体的结构和元件，仅仅是为帮助本领域普通技术人员全面理解本发明而提供的具体细节，而本发明并不限于下文中所公开的实施例。图2是示出根据本发明实施例的压力控制阀的构造的横截面图。图3是示出先导压力与压力的曲线图。图4示出图中所见的制动器120。制动器120用来控制主活塞100的冲程，并使主活塞100中的液压流体经由主活塞100与制动器120之间的间隙流向排出侦U。在此情况下，如图2所示，主活塞100和制动器120不彼此间隔开距离“X”，而是彼此形成紧密的表面接触，以实现密封效果。此时，主活塞100中的液压流体不能流向排出侧，而具有沿左方推动主活塞100的力。由于沿左方增加的力，沿右方移动主活塞100的先导压力增加是初始压力异常的主要原因。如果在此状态下主活塞100移动距离“X”时，液压流体不能经由主活塞100与制动器120之间的间隙顺利排出，那么在冲程结束部分发生阻滞(damping)现象。图3是示出发生阻滞现象并且控制压力瞬时下降的异常压力状态(a)以及没有阻塞现象的正常压力状态(b)的曲线图。如图中所见，图4示出制动器120的左端部，以防止这种阻滞现象。参见图4，制动器120面向主活塞100内部流动路径101的接触部分的处理横截表面是“V”形槽的形式，以形成流动路径121。为了更顺利地排出主活塞100中的液压流体，流动路径121可具有“V”形槽形式的横截面，并且凹槽可沿横截面的“V”形槽的圆周方向和长度方向形成在每一个90°或180°角处。图5是解释超负荷运行期间关闭先导压力路径的情况的横截面图。参见图5，在·液压流体的压力具有正常压力设定值的情况下，从液压泵排出的液压流体经由设置在提升阀20中的节流孔流进压力室D中。在此情况下，由于压力接收部分之间的横截表面上的差异，提升阀20与套筒10的内部阀座50的面对表面紧密接触。如果液压流体的压力达到先导提升阀弹簧80确定的压力设定值，先导提升阀40打开，并且液压流体从压力室D经由阀座50和管路I流向液压箱。同时，套筒10入口侧上的液压流体移动到如图所见的右侧，以流向液压箱，当先导提升阀40打开时，套筒10入口侧的压力瞬时下降。在那时设定压力通过调整导引件90而改变先导提升阀弹簧80的弹性力，以对设定压力施加影响。图6是解释压力设定值改变时打开先导压力路径的情况的横截面图。参见图6，如果先导管路上的液压流体被加压，并且液压流体经由在导引件90上形成的管路2到达主活塞100，主活塞100移向图中的右侧。在此情况下，主活塞弹簧110压缩，并且先导提升阀弹簧80沿先导提升阀弹簧80的弹性力降低的方向移动，以使施加到液压泵的压力设定值降低，改变压力设定条件。连接端口 150配置为以360度转动，并可连接到管端口，并且排出端口可分离地安装在连接端口 150中。从液压泵排出的液压流体经过提升阀20中的节流孔，并且经由先导活塞60停留在压力室D中。此时，液压流体在支撑环160和O形环170的作用下不流向液压箱。如果在设定初始压力之后调整先导压力，并且主活塞100移向图中的右侧，那么先导提升阀弹簧80的设定压力降低。
权利要求
1.一种压力控制阀，包括 套筒，所述套筒具有在其上形成以接收来自液压泵的液压流体的入口、和在其上形成以与液压箱连通的液压箱流动路径； 提升阀，所述提升阀以滑动方式连接在所述套筒中，以打开/关闭所述入口与所述液压箱流动路径之间的流动路径； 提升阀弹簧，所述提升阀弹簧在关闭状态下通过压着所述提升阀弹性地支撑所述入口与所述液压箱流动路径之间的流动路径； 阀座，所述阀座安装成面向所述提升阀，以在所述套筒的压力室中形成设定压力； 先导提升阀，当在所述压力室中产生超过所述设定压力的高压时，所述先导提升阀通过打开所述阀座的流动路径使所述压力室中的液压流体排到所述液压箱； 先导提升阀弹簧，所述先导提升阀弹簧在关闭状态下通过压着所述先导提升阀弹性地支撑所述阀座的流动路径； 主活塞，所述主活塞连接到所述套筒，以使导引件连接到连接所述套筒的插塞，并根据外部提供的先导信号压力变化地调整所述压力室中的设定压力； 制动器，所述制动器具有流动路径，所述流动路径用于防止面向所述主活塞内部流动路径的接触部分中的阻滞，并消除阻塞现象，以使所述主活塞中的液压流体顺利排出； 调整插塞，所述调整插塞连接到所述导引件，以调整支撑所述主活塞的主活塞弹簧的设定压力；以及 连接端口，所述连接端口以转动方式连接到所述插塞的外侧表面，以形成与所述先导端口连通的路径。
2.如权利要求I所述的压力控制阀，其中，用于防止阻滞并消除阻塞现象的所述流动路径具有“V”形槽形式的横截面，并且凹槽沿所述横截面的“V”形槽的圆周方向和长度方向形成在每一个90°或180°角处。
全文摘要
本发明涉及一种用于控制压力的阀，其包括设置有流体路径的制动器，所述流体路径用于防止邻近主活塞内部流体路径的接触部分上的阻滞，以使主活塞中的液压油经由制动器与其接触表面之间的间隙顺利排出。
文档编号F16K17/04GK102959298SQ201080067746
公开日2013年3月6日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者田万锡 申请人:沃尔沃建造设备有限公司