专利名称：航空轴承及其制备方法
技术领域：
本发明涉及航天航空金属领域，特别是涉及一种航空轴承及其制备方法。
背景技术：
近年来，航天事业发展蓬勃，航天设备也日渐大型化起来。航天设备在制造生产的过程中需要进行严密的品质管理，这对航天设备的各个零部件都产生了很高的要求。轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，其在航天设备中也是必不可少的。现有的用于航天设备的轴承其表面的摩擦系数大，耐磨性能不高，容易造成设备故障。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种航空轴承及其制备方法，制造工艺简单， 成本低，在铝合金基板表面涂覆一耐磨层，能够加强其耐磨性能，摩擦系数小。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种航空轴承，包括 基板和贴合在基板上的耐磨层，所述基板包括铝合金基板和铜锡粉，所述铝合金基板和铜锡粉之间嵌合连接，所述基板与耐磨层之间熔融连接，所述基板的厚度为0. 5mm 5. 6mm, 所述耐磨层的厚度为0. 05mm 0. 2mm。在本发明一个较佳实施例中，所述耐磨层的组分及其质量百分数为金属填充剂 10% 20%、无机填充剂15% 25%、有机填充剂20% 35%和聚四氟乙烯20% 55%。在本发明一个较佳实施例中，所述金属填充剂包括青铜粉、锡粉、锗粉中的一种或两种。在本发明一个较佳实施例中，所述无机填充剂为石墨、二硫化钼、氟化钙中的一种或一种以上的混合物。在本发明一个较佳实施例中，所述有机填充剂为聚醚醚酮、聚酰亚胺、聚芳酯、液晶聚合物中的一种或一种以上的混合物。在本发明一个较佳实施例中，一种航空轴承的制备方法，所述制备步骤为
a、制备基板；
b、制备耐磨层材料。在本发明一个较佳实施例中，所述基板的制备步骤为
a、按规格剪裁铝合金基板，把铝合金基板表面磨砂处理，然后清洗并烘干；
b、把铜锡粉喷涂嵌合入铝合金基板。在本发明一个较佳实施例中，所述耐磨层材料的制备步骤为
a、分别取金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂进行配料；
b、对金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂的混合物进行搅拌，时间为15—30分钟； C、将聚四氟乙烯制备成含固量为50%的乳液；
d、将金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂的混合物与聚四氟乙烯的乳液在搅拌机内制备成用于涂覆在基板表面的耐磨层，搅拌机转速为50 60转/分钟，时间为5 10分钟，环境温度为15 25°C。本发明的有益效果是本发明的航空轴承的制造工艺简单，成本低，在铝合金基板表面涂覆一耐磨层，其具有优良的耐磨性能，摩擦系数小，可用于航空机械的装配，使用时间长。
图1是本发明的航空轴承的结构示意图； 附图中各部件的标记如下1、基板，2、耐磨层。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本发明实施例包括
一种航空轴承，包括基板1和贴合在基板1上的耐磨层2。所述基板1包括铝合金基板和铜锡粉，所述铝合金基板和铜锡粉之间嵌合连接， 所述基板1与耐磨层2之间熔融连接。所述基板1的厚度为0. 5mm 5. 6mm，所述耐磨层2 的厚度为0. 05mm 0. 2mm。所述耐磨层2的组分及其质量百分数为金属填充剂10% 20%、无机填充剂 15% 25%、有机填充剂20% 和聚四氟乙烯20% 55%。优选地，所述金属填充剂包括青铜粉、锡粉、锗粉中的一种或两种。优选地，所述无机填充剂为石墨、二硫化钼、氟化钙中的一种或一种以上的混合物。优选地，所述有机填充剂为聚醚醚酮、聚酰亚胺、聚芳酯、液晶聚合物中的一种或一种以上的混合物。一种航空轴承的制备方法，所述制备步骤为a、制备基板1 ；b、制备耐磨层材料。其中，所述基板1的制备步骤为
a、按规格剪裁铝合金基板，把铝合金基板表面磨砂处理，然后清洗并烘干；
b、把铜锡粉喷涂嵌合入铝合金基板。所述耐磨层材料的制备步骤为
a、分别取金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂进行配料；
b、对金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂的混合物进行搅拌，时间为15—30分钟； C、将聚四氟乙烯制备成含固量为50%的乳液；
d、将金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂的混合物与聚四氟乙烯的乳液在搅拌机内制备成用于涂覆在基板表面的耐磨层，搅拌机转速为50 60转/分钟，时间为5 10分钟，环境温度为15 25°C。其中，耐磨层材料的制备方法一致，其材料配方的具体实施例如下(以100份计) 实施例1
金属填充剂10% 20%、无机填充剂15% 25%、有机填充剂20% 35%和聚四氟
权利要求
1.一种航空轴承，其特征在于，包括基板和贴合在基板上的耐磨层，所述基板包括铝合金基板和铜锡粉，所述铝合金基板和铜锡粉之间嵌合连接，所述基板与耐磨层之间熔融连接，所述基板的厚度为0. 5mm 5. 6mm，所述耐磨层的厚度为0. 05mm 0. 2mm。
2.根据权利要求1所述的航空轴承，其特征在于，所述耐磨层的组分及其质量百分数为金属填充剂10% 20%、无机填充剂15% 25%、有机填充剂20% 35%和聚四氟乙烯 20% 55%。
3.根据权利要求2所述的航空轴承，其特征在于，所述金属填充剂包括青铜粉、锡粉、 锗粉中的一种或两种。
4.根据权利要求2所述的航空轴承，其特征在于，所述无机填充剂为石墨、二硫化钼、 氟化钙中的一种或一种以上的混合物。
5.根据权利要求2所述的航空轴承，其特征在于，所述有机填充剂为聚醚醚酮、聚酰亚胺、聚芳酯、液晶聚合物中的一种或一种以上的混合物。
6.一种航空轴承的制备方法，其特征在于，所述制备步骤为a、制备基板；b、制备耐磨层材料。
7.根据权利要求6所述的镁铝合金的制备方法，其特征在于，所述基板的制备步骤为a、按规格剪裁铝合金基板，把铝合金基板表面磨砂处理，然后清洗并烘干；b、把铜锡粉喷涂嵌合入铝合金基板。
8.根据权利要求6所述的镁铝合金的制备方法，其特征在于，所述耐磨层材料的制备步骤为a、分别取金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂进行配料；b、对金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂的混合物进行搅拌，时间为15 30分钟；C、将聚四氟乙烯制备成含固量为50%的乳液；d、将金属填充剂、无机填充剂和有机填充剂的混合物与聚四氟乙烯的乳液在搅拌机内制备成用于涂覆在基板表面的耐磨层，搅拌机转速为50 60转/分钟，时间为5 10分钟，环境温度为15 25°C。
全文摘要
本发明公开了一种航空轴承及其制备方法，航空轴承包括基板和贴合在基板上的耐磨层，基板包括铝合金基板和铜锡粉，铝合金基板和铜锡粉之间嵌合连接，基板与耐磨层之间熔融连接，基板的厚度为0.5mm～5.6mm，耐磨层的厚度为0.05mm～0.2mm；航空轴承的制备步骤为首先制备基板，其次制备耐磨层材料。通过上述方式，本发明的航空轴承及其制备方法工艺简单，成本低，在铝合金基板表面涂覆一耐磨层，其具有优良的耐磨性能，摩擦系数小，可用于航空机械的装配，使用时间长。
文档编号F16C33/14GK102518671SQ20111039947
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日
发明者顾正江 申请人:常熟市碧溪新城特种机械厂