发动机轴承盖加工流转辊道截流装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机轴承盖在加工流转辊道上的截流装置。
【背景技术】
[0002]在本实用新型作出之前，加工发动机轴承盖的流转过程大致为:机床加工完成流转至自动输送机，自动输送机传送轴承盖至压套机处等待压套，工人压完套后再把某轴承盖放置在流转辊道上待清洗。由于此辊道上的轴承盖等待清洗时间较长，所以轴承盖在辊道上就容易排列积压很长一段，这样就存在以下两个问题:
[0003](I)当工人去辊道(此辊道设计成倾斜状，方便轴承盖由本身惯性自由下落)末端拿取轴承盖至清洗送料小车里时，由于轴承盖一个个排列积压了有4-5米的距离(辊道长4.8米)，工人一个个拿取时轴承盖就被前面的整排轴承盖压紧了，单个拿取时比较费劲，必须费很大的力才能取出一个轴承盖，相当难拿取；
[0004](2)工人在辊道上拿取轴承盖时还有安全隐患:
[0005]上面提到工人在辊道末端拿取一个轴承盖时要用很大的力，说明整排轴承盖逐个的压力很大，工人拿取时一不小心手指卡到两轴承盖间就有压伤手指的风险。
【发明内容】
[0006]鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轴承盖的截流装置，安装在辊道末端靠前一点适当的位置，使整排轴承盖被此截流装置拦截住。工人需要拿取轴承盖清洗时，只需启动本实用新型提供的截流装置，就能很轻松的拿取，有效避免了以上两个问题。
[0007]本实用新型的目的采用下述的技术方案来实现:
[0008]一种发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其特征在于:所述截流装置包括导柱调节板，截流导柱，拉杆，拉杆支架，装配横板座及截流板，其中:两个拉杆支架平行设置在装配横板座上，拉杆上设有支架固定位，拉杆通过该支架固定位固定在该两个拉杆支架之间，截流板设置在所述的装配横板座的一端，该截流板上端与所述拉杆连接，导柱调节板设置在所述装配横板上相对设置截流板一端的另一端，该导柱调节板上设置截流导柱，该导柱调节板的上端与拉杆相连。
[0009]所述的截流板通过截流板支柱固定在所述的装配横板座的一端。
[0010]所述截流板上端用钢丝连接在拉杆上设置的连接孔内。
[0011]所述的截流板支柱上设置凹槽，截流板卡设在该截流板支柱的凹槽内。
[0012]所述的导柱调节板通过调节板支柱与所述装配横板上相对设置截流板一端的另一端相连。
[0013]本实用新型提供的截流装置，安装在流转辊道的末端，操作者需要拿取轴承盖清洗时，只需用手轻轻把拉杆往上一拉，轴承盖就会由装置上自动落下至辊道末端，使操作者能够轻松拿取；手放开拉杆，拉杆即自动回落。需要再次拿取就再拉动拉杆，如此反复，操作既安全，又方便快捷。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例结构示意图；
[0015]图2是图1结构分解图；
[0016]图3a至图3c是本实用新型实施例中导柱调节板及截流导柱装配结构三视图，其中:图3a是正视图，图3b是俯视图，图3c是左视图；
[0017]图4a至图4c是本实用新型实施例中调节板支柱结构三视图，其中:图4a是正视图，图4b是俯视图，图4c是左视图；
[0018]图5 a至图5c是本实用新型实施例中拉杆结构三视图，其中:图5a是正视图，图5b是俯视图，图5c是左视图；
[0019]图6a至图6c是本实用新型实施例中拉杆支架结构三视图，其中:图6a是正视图，图6b是俯视图，图6c是左视图；
[0020]图7a至图7c是本实用新型实施例中装配横板座结构三视图，其中:图7是正视图，图7b是俯视图，图7c是左视图；
[0021]图8a至图8c是本实用新型实施例中截流板结构三视图，其中:图8a是正视图，图8b是俯视图，图8c是左视图；
[0022]图9a至图9c是本实用新型实施例中截流板支柱结构三视图，其中:图9a是正视图，图9b是俯视图，图9c是左视图。
[0023]其中:1-导柱调节板，2_截流导柱，3_调节板支柱，4_拉杆，41-连接孔，42-支架安装孔，43-腰眼孔，5-拉杆支架，51-固定孔，6-装配横板座，7-截流板，8-截流板支柱。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图及实施例对本实用新型的【具体实施方式】进一步加以描述:
[0025]请参见图1、图2所示，本实施例发动机轴承盖加工流转辊道截流装置包括导柱调节板I，两个截流导柱2，两个调节板支柱3，拉杆4，两个拉杆支架5，装配横板座6以及截流板7，其中:两个拉杆支架5平行设置在装配横板座6的中间位置，拉杆4上设置支架固定位，拉杆4通过该支架固定位固定在该两个拉杆支架5之间，使拉杆4以该支架固定位为支点，两端可一上一下升降。支架安装孔42固定在两个拉杆支架5之间，拉杆4结构如图5a至图5c，拉杆4的所述支架固定位处设置支架安装孔42，两个拉杆支架5上各设有固定孔51，销子穿过拉杆4上的支架安装孔42及两个支架固定孔51，将该拉杆4固定在两个拉杆支架5之间。拉杆支架5结构如图6a至图6c。截流板7设置在图7a至图7c所示的装配横板座6的A端，该截流板7上端与拉杆4连接，截流板7上端用钢丝连接在拉杆4的连接孔41内，该连接孔41的中心垂直下方正好是截流板7的中间，保证钢丝垂直连接。拉杆4上支架安装孔42设置在距离该拉杆4与截流板7连接端大致3/5位置处。导柱调节板I设置在装配横板6上相对设置截流板7的A端的另一端的B端，该导柱调节板I上设置两个截流导柱2，该柱调节板I的上端通过螺栓与拉杆4是的腰眼孔43相连。导柱调节板I及截流导柱2装配结构如图3a至图3c所示。调节板支柱3结构如图4a至图4c，导柱调节板I通过调节板支柱3与所述装配横板6上相对设置截流板7的A端的另一端B端相连。调节板支柱3固定装配在装配横板座6上的B端，导柱调节板I安装在该两个调节板支柱3上。导柱调节板I的作用是调节两截流导柱2间的距离。
[0026]装配横板座6的A端设有两个截流板支柱8，截流板结构如图8a至图Sc，截流板7两端通过图9a至图9c所示的截流板支柱8固定在所述的装配横板座6的A端。该截流板支柱8上设置凹槽81，截流板7两端分别卡设在该截流板支柱8的凹槽81内。
[0027]从图1中可以看出，拉杆4以支架安装孔位置为支点固定在拉杆支架5，拉杆支架5固定安装在装配横板座6，拉杆4就像跷跷板一样可以两头一上一下活动，两头各连接着截流板7及截流导柱2。这样就实现了一个原理:截流板7往上升截流导柱2就必然往下降；截流板7往下降截流导柱2就往上升，从而实现两头都能截流住轴承盖。
[0028]一般状态下是截流板7拦截辊道上下来的一排轴承盖，当工人要去取轴承盖时就用手拉拉杆4，截流板7随着拉杆4往上升，同时截流导柱2往下降，这时截流导柱2截流住它本身往辊道下料向的部分轴承盖，截流导柱2与截流板7间的4个轴承盖由于惯性顺着辊道往下流转至末端，工人再把拉杆4往下压，同时截流板7往下降截流导柱2往上升，被截流导柱2截流住的辊道下料向的部分轴承盖再下落至截流板7处。整个过程耗时极短，大概仅需2秒，轻松拉杆不费劲。
【主权项】
1.一种发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其特征在于:所述截流装置包括导柱调节板(1)，截流导柱(2)，拉杆(4)，拉杆支架(5)，装配横板座(6)及截流板(7)，其中:两个拉杆支架(5)平行设置在装配横板座(6)上，拉杆(4)上设有支架固定位，拉杆(4)通过该支架固定位固定在该两个拉杆支架(5)之间，截流板(7)设置在所述的装配横板座(6)的一端，该截流板(7)上端与所述拉杆(4)连接，导柱调节板(I)设置在所述装配横板(6)上相对设置截流板(7)—端的另一端，该导柱调节板(I)上设置截流导柱(2)，该导柱调节板(I)的上端与拉杆(4)相连。2.根据权利要求1所述的发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其特征在于:所述的截流板(7)通过截流板支柱(8)固定在所述的装配横板座(6)的一端。3.根据权利要求1所述的发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其特征在于:所述截流板(7 )上端用钢丝连接在拉杆(4 )上设置的连接孔(41)内。4.根据权利要求2所述的发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其特征在于:所述的截流板支柱(8)上设置凹槽(81)，截流板(7)卡设在该截流板支柱(8)的凹槽(81)内。5.根据权利要求1所述的发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其特征在于:所述的导柱调节板(I)通过调节板支柱(3)与所述装配横板(6)上相对设置截流板(7) —端的另一端相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机轴承盖加工流转辊道截流装置，其包括导柱调节板，截流导柱，拉杆，拉杆支架，装配横板座及截流板，两个拉杆支架平行设置在装配横板座上，拉杆上设有支架固定位，拉杆通过该支架固定位固定在该两个拉杆支架之间，截流板设置在装配横板座的一端，该截流板上端与拉杆连接，导柱调节板设置在装配横板上相对设置截流板一端的另一端，该导柱调节板上设置截流导柱，该导柱调节板的上端与拉杆相连。本实用新型安装在流转辊道的末端，操作者需要拿取轴承盖清洗时，只需用手轻轻把拉杆往上一拉，轴承盖就会由装置上自动落下至辊道末端，使操作者能够轻松拿取，手放开拉杆，拉杆即自动回落，操作既安全，又方便快捷。
【IPC分类】B65G47/88
【公开号】CN204624667
【申请号】CN201520309730
【发明人】盐谷外司
【申请人】苏州石川制铁有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月14日