专利名称：新型减速装置及采用该装置的卷扬机传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速装置，尤其是一种齿轮减速装置。
背景技术：
现有的齿轮减速装置的原理都是通过小齿轮带动大齿轮来降低转速，在结构上每个齿轮仅在其一侧与另一齿轮相啮合传动。这种现有的齿轮减速装置具有齿轮受力不均勻 (啮合传动一侧受力，啮合传动的另一侧不受力)的缺陷，造成齿轮寿命较短。另外由于齿轮仅在一侧受力，运行中主传动轴皆受到非轴向方向的力(非纯扭矩轴)，降低了主传动轴的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种齿轮受力更加均勻的新型减速装置。为实现上述目的，本实用新型的新型减速装置包括一端与外置动力装置相连接的主传动轴，主传动轴的另一端固定连接有主动轮；主传动轴的两侧对称设有两根输出轴，两根输出轴上对称转动连接有一级从动齿轮，一级从动齿轮包括一级大齿轮盘和一级小齿轮盘，两个一级大齿轮盘位于所述主动轮的两侧并分别与主动轮相啮合；一级大齿轮盘的外径大于主动轮的外径；主传动轴上转动连接有二级从动轮，二级从动轮包括二级大齿轮盘和二级小齿轮盘，所述两个一级小齿轮盘位于所述二级大齿轮盘的两侧并分别与二级大齿轮盘相啮合，所述二级大齿轮盘的外径大于所述一级小齿轮盘的外径；两根输出轴上对称固定连接有两个三级从动齿轮，两个三级从动齿轮位于所述二级小齿轮盘的两侧并分别与二级小齿轮盘相啮合，所述三级从动齿轮的外径大于所述二级小齿轮盘的外径。所述主传动轴上于主动轮一侧设有制动器。所述两根输出轴上对称设有两个动力输出齿轮，两个动力输出齿轮上罩设有大齿圈，大齿圈的内表面与两个动力输出齿轮相啮合。本实用新型的新型减速装置具有如下的优点1.使用时，外置动力装置带动主传动轴和主动轮旋转，主动轮通过一级大齿轮盘带动其两侧对称设置的一级从动齿轮旋转，一级从动齿轮通过其一级小齿轮盘带动二级从动轮的二级大齿轮盘旋转，二级小齿轮盘带动其两侧对称设置的两个三级从动齿轮旋转， 两个三级从动齿轮分别带动两根输出轴旋转，从而将动力输出。本实用新型一方面通过小齿轮带动大齿轮旋转从而降低转速，另一方面由于主传动轴上设置的主传动轮和二级从动轮都是两侧对称啮合受力，因此主传动轮和二级从动轮所受到的对称非轴向力相互抵消， 使主传动轴成为纯扭矩轴，延长了主传动轴的使用寿命。同时主传动轮和二级从动轮两侧对称受力，受力较以往更加均勻稳定，从而其使用寿命得到延长。另外，由于输出轴设有两个，因此输出相同动力的情况下，每根输出轴及其上的齿轮所受到的力均减半，从而在输出同样动力的情况下延长本实用新型的使用寿命。2.主传动轴上设有制动器，从而实现制动功能。[0010]3.作为动力输出装置，大齿圈的结构简单方便，既能同时与两个动力输出齿轮相啮合，又较采用大齿轮更节省材料。本实用新型的目的还在于提供一种使用上述新型减速装置的卷扬机传动机构。为实现上述目的，本实用新型的卷扬机传动机构包括电机和卷筒，卷筒与所述大齿圈固定连接，电机的输出轴作为所述的主传动轴。主传动轴于电机一侧设有制动器。所述电机为变级多速电机。本实用新型的卷扬机传动机构具有如下的优点1.本实用新型的卷扬机传动机构结构简单，使用方便，便于制造。2.主传动轴于电机一侧也设有制动器，这样制动时就可以从两侧(电机一侧以及主动轮一侧)同时制动，使主传动轴受力均衡。3.所述电机为变级多速电机，便于通过调节电机转速来实现卷扬机的变速功能， 使卷扬机能够以不同的转速工作。
图1是采用新型减速装置的卷扬机传动机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的新型减速装置包括一端与外置动力装置相连接的主传动轴1，主传动轴1的另一端固定连接有主动轮2 ；主传动轴1的两侧对称设有两根输出轴 3，两根输出轴3上通过轴承4对称转动连接有一级从动齿轮，一级从动齿轮包括一级大齿轮盘5A和一级小齿轮盘5B，两个一级大齿轮盘5A位于所述主动轮2的两侧并分别与主动轮2相啮合；一级大齿轮盘5A的外径大于主动轮2的外径；主传动轴1上通过轴承4转动连接有二级从动轮，二级从动轮包括二级大齿轮盘6A和二级小齿轮盘6B，所述两个一级小齿轮盘5B位于所述二级大齿轮盘6A的两侧并分别与二级大齿轮盘6A相啮合，所述二级大齿轮盘6A的外径大于所述一级小齿轮盘5B的外径；两根输出轴3上对称固定连接有两个三级从动齿轮7，两个三级从动齿轮7位于所述二级小齿轮盘6B的两侧并分别与二级小齿轮盘6B相啮合，所述三级从动齿轮7的外径大于所述二级小齿轮盘6B的外径。所述主传动轴1上于主动轮2 —侧设有制动器8。所述两根输出轴3上对称设有两个动力输出齿轮9，两个动力输出齿轮9上罩设有大齿圈11，大齿圈11的内表面与两个动力输出齿轮9相啮合。使用时，外置动力装置带动主传动轴1和主动轮2旋转，主动轮2通过一级大齿轮盘5A带动其两侧对称设置的一级从动齿轮旋转，一级从动齿轮通过其一级小齿轮盘5B带动二级从动轮的二级大齿轮盘6A旋转，二级小齿轮盘6B带动其两侧对称设置的两个三级从动齿轮7旋转，两个三级从动齿轮7分别带动两根输出轴3旋转，从而将动力输出。本实用新型一方面通过小齿轮带动大齿轮旋转从而降低转速，另一方面由于主传动轴1上设置的主传动轮和二级从动轮都是两侧对称啮合受力，因此主传动轮和二级从动轮所受到的对称非轴向力相互抵消，使主传动轴1成为纯扭矩轴，延长了主传动轴1的使用寿命。同时主传动轮和二级从动轮两侧对称受力，受力较以往更加均勻稳定，从而其使用寿命得到延长。另外，由于输出轴3设有两个，因此输出相同动力的情况下，每根输出轴3及其上的齿轮所受到的力均减半，从而在输出同样动力的情况下延长本实用新型的使用寿命。如图1所示，采用上述新型减速装置的卷扬机传动机构包括固定支架15，固定支架15上设有电机16和卷筒17，卷筒17与所述大齿圈11固定连接，电机16的输出轴3作为所述新型减速装置的主传动轴1，主传动轴1于电机16 —侧设有制动器8。所述电机16 为变级多速电机。使用时，变级多速电机带动主传动轴1和主动轮2旋转，主动轮2通过一级大齿轮盘5A带动其两侧对称设置的一级从动齿轮旋转，一级从动齿轮通过其一级小齿轮盘5B带动二级从动轮的二级大齿轮盘6A旋转，二级小齿轮盘6B带动其两侧对称设置的两个三级从动齿轮7旋转，两个三级从动齿轮7分别带动两根输出轴3旋转，两根输出轴3分别带动两个动力输出齿轮9旋转，两个动力输出齿轮9则一同带动大齿圈11旋转，最后大齿圈11 带动卷筒17旋转。本实用新型制动时可以从两侧(电机16 —侧以及主动轮2 —侧)同时制动，使主传动轴1受力均衡。所述电机16为变级多速电机，便于通过调节电机16转速来实现卷扬机的变速功能，使卷扬机能够以不同的转速工作。
权利要求1.新型减速装置，其特征在于包括一端与外置动力装置相连接的主传动轴，主传动轴的另一端固定连接有主动轮；主传动轴的两侧对称设有两根输出轴，两根输出轴上对称转动连接有一级从动齿轮， 一级从动齿轮包括一级大齿轮盘和一级小齿轮盘，两个一级大齿轮盘位于所述主动轮的两侧并分别与主动轮相啮合；一级大齿轮盘的外径大于主动轮的外径；主传动轴上转动连接有二级从动轮，二级从动轮包括二级大齿轮盘和二级小齿轮盘， 所述两个一级小齿轮盘位于所述二级大齿轮盘的两侧并分别与二级大齿轮盘相啮合，所述二级大齿轮盘的外径大于所述一级小齿轮盘的外径；两根输出轴上对称固定连接有两个三级从动齿轮，两个三级从动齿轮位于所述二级小齿轮盘的两侧并分别与二级小齿轮盘相啮合，所述三级从动齿轮的外径大于所述二级小齿轮盘的外径。
2.根据权利要求1所述的新型减速装置，其特征在于所述主传动轴上于主动轮一侧设有制动器。
3.根据权利要求1或2所述的新型减速装置，其特征在于所述两根输出轴上对称设有两个动力输出齿轮，两个动力输出齿轮上罩设有大齿圈，大齿圈的内表面与两个动力输出齿轮相啮合。
4.采用权利要求3所述新型减速装置的卷扬机传动机构，其特征在于包括电机和卷筒，卷筒与所述大齿圈固定连接，电机的输出轴作为所述的主传动轴。
5.根据权利要求4所述的卷扬机传动机构，其特征在于主传动轴于电机一侧设有制动器。
6.根据权利要求4所述的卷扬机传动机构，其特征在于所述电机为变级多速电机。
专利摘要本实用新型公开了一种新型减速装置，包括主传动轴，主传动轴固连有主动轮；主传动轴两侧设有两输出轴，两输出轴上转动连接有一级从动齿轮，包括一级大齿轮盘和一级小齿轮盘，两一级大齿轮盘分别与主动轮相啮合；主传动轴上转动连接有二级从动轮，包括二级大齿轮盘和二级小齿轮盘，两一级小齿轮盘分别与二级大齿轮盘相啮合。两输出轴上固连有两三级从动齿轮，两三级从动齿轮分别与二级小齿轮盘相啮合。两输出轴通过两动力输出齿轮连接有大齿圈。本实用新型还公开了使用该减速装置的卷扬机传动机构，包括电机和卷筒，卷筒与大齿圈固定连接，电机的输出轴作为主传动轴。上述新型减速装置以及卷扬机传动机构成本低、节约材料、寿命长、易于制造和使用。
文档编号F16H1/20GK202001558SQ20112001589
公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者王中伟 申请人:王中伟