专利名称：电动车电机自动变速器的主动盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车传动装置的自动离合变速器，特别是电动车电机的自动变速器的主动盘。
背景技术：
电动车在我国的快速发展，国家对电动车产业的支持为电动车明确了方向。关于目前电动车所采用的轮毂电机和差速电机，在使用过程中存在爬坡和速度方面的需求不能满足，当动力满足转距时，其速度相应较慢，当动力满足速度时，爬坡力距不足。因此，在同样额定功率的情况下，由电机转速高低自动变速的变速器能够彻底解决了速度和力距转换。满足了用户在使用中爬坡和极速的需求，降低蓄电池启动电流，延长电池使用寿命。
发明内容本实用新型电动车电机自动变速器的主动盘，目的为克服现有电动车电机的技术不足，设计了一种结构简单，使用效率高，能够实现电动车在行驶中自动切换传动比的一种电动车电机配件自动变速器的主动盘。本实用新型电动车电机自动变速器的主动盘技术方案是，有立管、主动板组成，其特征在于立管与主动板成九十度连接，主动板上有行星齿轮轴孔、小轴、离心块限位柱、塑料包边等组成。本实用新型电动车电机自动变速器的主动盘，立管上有花键和立管内孔，立管花键连接主动齿轮，立管内孔与变速器轴配合，立管外径与太阳轮固定板花键内孔配合。主动板的行星齿轮轴孔安装行星齿轮轴，小轴安装离心块，离心块限位柱用于对离心块的位置限位，塑料包边作用于主动盘与罩壳间相邻空间的间隔、降低摩擦噪音及缓冲、离心块和主动板之间连接的间隔，提高离心块的工作效率。本实用新型公开了电动车电机自动变速器的主动盘，所述的立管其特径在于立管外径为^toim负公差，与太阳轮固定板花键内孔密切配合，立管的内孔大于变速器轴配合部位的直径0. 2mm，立管的内孔抽有滑油糟，在立管圆周壁上与油糟之间位置打一小孔，方便变速器工作时的油路畅通以润滑变速器作用，立管与主动板之间成90度连接，立管与主动板内孔之间的连接有限位台阶，在主动板下面立管外部交接处用电焊焊接。所述的主动板行星齿轮轴孔其特征在于行星齿轮轴孔三个以上六个以下360度均布(与行星齿轮同比) 连接行星齿轮轴。所述的小轴其特径在于有三个小轴成120度均布，小轴13与小轴孔14配合固联， 小轴安装离心块。所述的离心块限位柱其特径为离心块限位柱可以用方形的在主动板上与圆周平衡方向90度冲压制成或者用钻孔固联小圆柱，限制离心块的最小直径。所述的塑料包边，有三个以上均勻分布在主动板塑料包边位置的周边，主动板塑料包边的位置钻有二个含以上小孔连接塑料包边的上下面以免脱落，塑料包边的好处作用于主动盘和罩壳之间的间隔和降低噪音及缓冲、离心块和主动板之间连接的间隔，提高离心块的工作效率。
图1电动车电机自动变速器主动盘示意图具体实施方式
本实用新型电动车电机自动变速器的主动盘技术方案是，如图1所示，有立管2、 主动板1组成，其特征在于立管2与主动板1成九十度连接，主动板1上有行星齿轮轴孔 17、小轴13、离心块限位柱12、塑料包边15等组成。立管2上有花键22和立管内孔21，立管花键22连接主动齿轮，立管内孔21与变速器轴配合，立管外径23与太阳轮固定板花键内孔配合。如图1、图画所示，主动板1的行星齿轮轴孔17安装行星齿轮轴，小轴13安装离心块，离心块限位柱12用于对离心块的位置限位，塑料包边15作用于主动盘与罩壳间相邻空间的间隔、降低摩擦噪音及缓冲、离心块和主动板1之间连接的间隔，提高离心块的工作效率。如图1所示，所述的立管2其特径在于立管外径23为^mm负公差，与太阳轮固定板花键内孔密切配合，立管2的内孔21大于变速器轴配合部位的直径0. 2mm，立管2的内孔21抽有滑油糟，在立管2圆周壁上与油糟之间位置打一小孔，方便变速器工作时的油路畅通以润滑变速器作用，立管2与主动板1之间成90度连接，立管2与主动板1内孔11之间的连接有限位台阶，在主动板1下面立管2外部交接处用电焊焊接。如图2所示，所述的主动板1行星齿轮轴孔17其特征在于行星齿轮轴孔17三个以上六个以下360度均布(与行星齿轮同比)连接行星齿轮轴，所述的小轴13其特径在于有三个小轴成120度均布，如图1所示，小轴13与小轴孔14配合固联，小轴13安装离心块。如图1、图2所示，所述的离心块限位柱12其特径为离心块限位柱12可以用方形的在主动板上与圆周平衡方向90 度冲压制成或者用钻孔固联小圆柱，限制离心块的最小直径。所述的塑料包边15，有三个以上均勻分布在主动板塑料包边位置的周边，主动板塑料包边的位置钻有二个含以上小孔 16连接塑料包边的上下面以免脱落，塑料包边15的好处作用于主动盘和罩壳之间的间隔和降低噪音及缓冲、离心块和主动板1之间连接的间隔，提高离心块的工作效率。
权利要求1.电动车电机自动变速器的主动盘，有立管O)、主动板⑴组成，其特征在于立管⑵ 与主动板(1)成九十度连接，主动板(1)上有行星齿轮轴孔(17)、小轴(13)、离心块限位柱 (12)、塑料包边(15)组成。
2.如权利要求1所述的电动车电机自动变速器的主动盘，其特径在于所述的立管(2) 外径03)为^toirn负公差，与太阳轮固定板花键内孔密切配合，立管(2)的内孔大于变速器轴配合部位的直径0. 2mm，立管( 的内孔抽有滑油糟，在立管( 圆周壁上与油糟之间位置打一小孔，立管( 与主动板1之间成90度连接，立管O)与主动板(1)内孔(11)之间的连接有限位台阶，在主动板(1)下面立管( 外部交接处用电焊焊接。
3.如权利要求1所述的电动车电机自动变速器的主动盘，其特径在于所述的行星齿轮轴孔(17)三个以上六个以下360度均布连接行星齿轮轴。
4.如权利要求1所述的电动车电机自动变速器的主动盘，其特径在于所述的塑料包边 (15)，有三个以上均勻分布在主动板塑料包边位置的周边，主动板塑料包边的位置钻有二个含以上小孔(16)连接塑料包边的上下面以免脱落。
专利摘要电动车电机自动变速器的主动盘有立管、主动板组成，其特征在于立管与主动板成九十度连接，主动板上有行星齿轮轴孔、小轴、离心块限位柱、塑料包边等组成。
文档编号F16H57/08GK202082375SQ20112005102
公开日2011年12月21日 申请日期2011年2月21日 优先权日2011年2月21日
发明者金碧波 申请人:金碧波