专利名称：一种离合器主缸总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种离合器主缸总成。
背景技术：
离合器主缸用于汽车离合器的操纵，由外部踏板操作而在主缸内形成的油压，通过离合器工作缸驱动离合器动作，从而实现离合器的远距离控并降低踏板操作力；以往的离合器主缸结构，其缸体和进油接头都是水平设置，容易使灰尘和空气进入油室，且容易造成油路堵塞。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种离合器主缸总成，解决以往的离合器主缸结构， 其缸体和进油接头都是水平设置，容易使灰尘和空气进入油室，且容易造成油路堵塞的问题。本实用新型采用的技术方案为一种离合器主缸总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室左端部安装有挡圈和止垫，止垫右端安装有活塞，活塞外壁上套装有副皮圈，活塞右端安装有回油片和主皮圈，主皮圈右端安装有弹簧座，弹簧座右侧安装有弹簧，缸体右端部安装有闷盖，闷盖左侧安装有残留阀，弹簧顶靠在残留阀上，闷盖与缸体之间卡装有垫圈；缸体中部上端设置有进油接头，缸体右侧上端开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气帽。所述进油接头通过油道连接到油室。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于本实用新型通过在将进油接头改为竖直，并通过油道与油室连接，能够有效防止灰尘和空气进入油室，使油路不易堵塞，提高了产品的使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明一种离合器主缸总成，包括缸体1 缸体1中部具有油室，油室左端部安装有挡圈2 和止垫3，止垫3右端安装有活塞5，活塞5外壁上套装有副皮圈4，活塞5右端安装有回油片6和主皮圈7，主皮圈7右端安装有弹簧座8，弹簧座8右侧安装有弹簧9，缸体1右端部安装有闷盖12，闷盖12左侧安装有残留阀11，弹簧9顶靠在残留阀11上，闷盖12与缸体1 之间卡装有垫圈10 ；缸体1中部上端设置有进油接头，缸体1右侧上端开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉14，放气螺钉14顶端安装有放气帽13，进油接头通过油道连接到油室。上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种离合器主缸总成，包括缸体，其特征在于缸体中部具有油室，油室左端部安装有挡圈和止垫，止垫右端安装有活塞，活塞外壁上套装有副皮圈，活塞右端安装有回油片和主皮圈，主皮圈右端安装有弹簧座，弹簧座右侧安装有弹簧，缸体右端部安装有闷盖，闷盖左侧安装有残留阀，弹簧顶靠在残留阀上，闷盖与缸体之间卡装有垫圈；缸体中部上端设置有进油接头，缸体右侧上端开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气帽。
2.根据权利要求1所述的离合器主缸总成，其特征在于所述进油接头通过油道连接到油室。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器主缸总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室左端部安装有挡圈和止垫，止垫右端安装有活塞，活塞外壁上套装有副皮圈，活塞右端安装有回油片和主皮圈，主皮圈右端安装有弹簧座，弹簧座右侧安装有弹簧，缸体右端部安装有闷盖，闷盖左侧安装有残留阀，弹簧顶靠在残留阀上，闷盖与缸体之间卡装有垫圈；缸体中部上端设置有进油接头，缸体右侧上端开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气帽，进油接头通过油道连接到油室。本实用新型通过在将进油接头改为竖直，并通过油道与油室连接，能够有效防止灰尘和空气进入油室，使油路不易堵塞，提高了产品的使用寿命。
文档编号F16D25/12GK202301543SQ20112033951
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司