专利名称：一种陶瓷刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车零件，具体涉及一种陶瓷刹车片。
背景技术：
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的汽车安全零件，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成的。传统的刹车片一般为金属刹车片。这种刹车片中含有金属，制动力虽然大但是磨损大，而且传统金属刹车片与刹车盘相互摩擦容易出现金属嚣叫声噪音，而且金属刹车片的摩擦系数不稳定，热稳定性差，热传导率低。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单， 噪音低，使用寿命长得陶瓷刹车片。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种陶瓷刹车片，包括支承体，所述的支撑体为陶瓷支承体，支承体上设有两个活塞安装孔，所述的支承体的一侧面附设有摩擦基片，支承体的侧边上设有若干突起。作为优选，所述的支承体的两侧设有突出片，形成安装端。采用上述的优选方案后，安装更为方便。作为优选，所述的摩擦基片厚度为14. 8 18. 8mm。采用上述的优选方案后，刹车片的强度更为稳定，摩擦基片更为耐磨耐用。作为优选，所述的支承体厚度为4 7mm。采用上述的优选方案后，支承体结构更为稳定。本实用新型的陶瓷刹车片结构简单，不会产生异常嚣叫，噪音低此外，陶瓷刹车片的摩擦系数稳定，具有较好的热稳定性和较好的热传导率，使用寿命较长。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型实施例具体是一种陶瓷刹车片，包括支承体1，支撑体1为陶瓷支承体，支承体1上设有两个活塞安装孔13，支承体1的两侧设有突出片12，形成安装端，支承体1的厚度为5mm。支承体1的一侧面附设有摩擦基片2，摩擦基片2的厚度为16. 8mm。支承体1的侧边上设有突起11，用于固定在卡钳上。本实用新型的陶瓷刹车片的工作原理与现有技术的刹车片的工作原理基本相同， 不同点在于本实用新型的陶瓷刹车片支承体1采用陶瓷结构，陶瓷支承体1上直接附着设置摩擦基片2，结构简单，安装方便，产生的噪音小，使用寿命长。
权利要求1.一种陶瓷刹车片，包括支承体，其特征在于所述的支撑体为陶瓷支承体，支承体上设有两个活塞安装孔，所述的支承体的一侧面附设有摩擦基片，支承体的侧边上设有若干突起。
2.根据权利要求1所述的陶瓷刹车片，其特征在于所述的支承体的两侧设有突出片， 形成安装端。
3.根据权利要求1所述的陶瓷刹车片，其特征在于所述的摩擦基片厚度为14.8 18. 8mmο
4.根据权利要求1所述的陶瓷刹车片，其特征在于所述的支承体厚度为4 7mm。
专利摘要本实用新型公开了一种陶瓷刹车片，包括支承体，支撑体上为陶瓷支承体，支承体上设有两个活塞安装孔，支承体的一侧面附设有摩擦基片，支承体的侧边上设有若干突起。本实用新型的陶瓷刹车片结构简单，不会产生异常嚣叫，噪音低此外，陶瓷刹车片的摩擦系数稳定，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，使用寿命较长。
文档编号F16D69/00GK202228573SQ20112035990
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者余良平, 可钦礼, 张俊勇, 赵康迪, 赵建朋 申请人:浙江力征汽摩部件有限公司