一种无锑陶瓷刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种刹车片，尤其是一种无锑陶瓷刹车片。
【背景技术】
[0002] 随着近代汽车工业飞速发展，人们对环保的要求也愈来愈高，刹车片中含有的锑 元素导致的环境污染问题也愈来愈突出。乘用车车速越来越高，这也要求刹车片不仅具有 好的制动效果，还要有好的耐热效果以及好的制动舒适性能。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于提供一种无锑陶瓷刹车片。
[0004] 本发明所采用的技术方案如下。
[0005] -种无锑陶瓷刹车片，其配方按重量百分比为：粘合剂8%，增强纤维20%，研磨 剂19 %，润滑剂20 %，调节剂17 %，填料16 %。
[0006] 粘合剂为酚醛树脂。
[0007] 增强纤维为陶瓷纤维、芳纶浆泊和紫铜纤维。
[0008] 研磨剂为硅酸锆、氧化铁黑、三氧化二铝。
[0009] 润滑剂为石墨、碳纤维、云母粉。
[0010] 调节剂为摩擦粉、钛酸钾晶须、轮胎粉。
[0011] 填料为硫酸钡。
[0012] 作为本发明的进一步改进，增强纤维中，陶瓷纤维5%，芳纶浆泊％ 3,紫铜纤维 12 % ;研磨剂中，硅酸锆10 %，铁黑7 %，三氧化二铝2 % ;润滑剂中，石墨13 %，碳纤维4%， 云母粉3 % ;调节剂中，摩擦粉6 %，钛酸钾晶须8 %，轮胎粉3 %，硫酸钡16 %。
[0013] 与现有技术相比，本发明的优点是：在不使用锑元素满足环保要求的同时还能够 很好的降低刹车片的热传导率，从而具有优秀的高温、高速制动性能与制动舒适性。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合实施例对本发明作进一步说明。
[0015]
[0016] 根据以上配方按照现有技术的生产工艺加工样品进行测试，结果为：
[0017]
[0018] LziN 丄UD 丄 DOD乙O Λ * * 1 * 〇/ O
[0019] 在使用本发明配方所加工的刹车片后，做AK台架实验，该无锑陶瓷摩擦材料的常 温摩擦系数为：〇. 34,而且非常稳定，第一次衰退最小摩擦系数为0. 31，第二次衰退最小摩 擦系数为0. 38,从40Km/h到170Km/h摩擦系数的变化为0. 35-0. 33,重量磨损为5. 6g。
[0020] 由此可以得出，第一次衰退率为：16. 3%，第二次衰退率为：5%，速度衰退为： 5. 8%，这个结果已经远远小于标准〈30%的要求，说明该配方刹车片的温度、速度敏感性完 全可以达到使用要求。
[0021] 上述虽然对本发明的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本发明保护范围的限 制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付 出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
【主权项】
1. 一种无锑陶瓷刹车片，其特征是，其配方按重量百分比为：粘合剂8%，增强纤维 20 %，研磨剂19 %，润滑剂20 %，调节剂17 %，填料16 %;粘合剂为酚醛树脂；增强纤维为陶 瓷纤维、芳纶浆泊和紫铜纤维；研磨剂为硅酸锆、氧化铁黑、三氧化二铝；润滑剂为石墨、碳 纤维、云母粉；调节剂为摩擦粉、钛酸钾晶须、轮胎粉；填料为硫酸钡。2. 如权利要求1所述的无锑陶瓷刹车片，其特征是，增强纤维中，陶瓷纤维5 %，芳纶浆 泊％ 3,紫铜纤维12% ;研磨剂中，硅酸锆10%，铁黑7%，三氧化二铝2% ;润滑剂中，石墨 13 %，碳纤维4 %，云母粉3 % ;调节剂中，摩擦粉6 %，钛酸钾晶须8 %，轮胎粉3 %，硫酸钡 16%〇
【专利摘要】本发明公开了一种无锑陶瓷刹车片，其配方按重量百分比为：粘合剂8％，增强纤维20％，研磨剂19％，润滑剂20％，调节剂17％，填料16％；粘合剂为酚醛树脂；增强纤维为陶瓷纤维、芳纶浆泊和紫铜纤维；研磨剂为硅酸锆、氧化铁黑、三氧化二铝；润滑剂为石墨、碳纤维、云母粉；调节剂为摩擦粉、钛酸钾晶须、轮胎粉；填料为硫酸钡本发明的优点是：在不使用锑元素，满足环保要求的同时还能够很好的降低刹车片的热传导率，从而具有优秀的高温、高速制动性能与制动舒适性。本发明在不使用锑元素满足环保要求的同时还能够很好的降低刹车片的热传导率，从而具有优秀的高温、高速制动性能与制动舒适性。
【IPC分类】F16D69/02
【公开号】CN105156528
【申请号】CN201510627224
【发明人】张宏光, 穆广欣, 张江山, 李忠贞, 穆帅帅
【申请人】东营博瑞制动系统有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月28日