专利名称：一种用于滚动直线导轨副的自润滑减震降噪插管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滚动直线导轨副，具体是ー种用于滚动直线导轨副中滑块和返向器中的自润滑减震降噪插管。
背景技术：
滚动直线导轨副一般由导轨、滑块、滚动体、返向装置等组成通过滚动体在导轨与 滑块间形成的滚道内循环滚动实现滚动导轨副的直线运动，是精密的滚动功能部件，广泛应用于数控床行业。由于滚动直线导轨副在负荷路径中的轨迹近似一直线，而在两端盖的转向通路中，则滚动体需有很大的运动方向改变，当运动轨迹产生曲率上的改变吋，滚动体的速度会有些微改变，各滚动体间的速度差异，造成相邻滚动体间发生推挤；现有的滚动直线导轨，其滚动体的材料多选金属类，在滚动体速度改变时，滚动体发生碰撞及彼此互相推挤磨擦，而产生滚动直线导轨副的噪音与振动。另外，滚动体在负荷路径中滚动时，由于相邻滚动体在接触点上的运动方向不同，相互受カ及磨擦，也会导致噪音及磨擦阻カ的增加。近年来虽有较佳的材料(例如陶磁材料)被使用，其滚动体的质量较小，碰撞能量较低，且硬度高，耐磨耗性佳及减震性佳等优点，然而价格相当昂贵，一般产业使用的滚动导轨并不能接受其高昂的价格。为降低噪音，人们想到了在滚动导轨副中増加塑料插管，但在滚动导轨副高速运行时，滚动体在流球孔内的不规则碰撞仍能产生较大的震动与噪音。
发明内容本实用新型的目的是提供一种性价比高的滚动导轨副插管，综合解决滚动导轨副产品的润滑、震动、噪音三个方面的问题。本实用新型采用的技术方案是一种用于滚动直线导轨副的自润滑减震降噪插管，包括管体，管体由含有润滑油孔隙的多孔天然纤维制成的内层和由工程塑料或工程塑料与玻璃纤维复合制成的外层组成，内层、外层截面均为圆环形，内层和外层复合为一体。作为优选，插管外层的材质也可选用70%的ABS工程塑料和30%的玻璃纤维组成；插管的内层的多孔天然纤维可采用纤维长度比较长、韧性好的天然纤维如剑麻、蕉麻、苎麻或亚麻；内层的润滑油可用由稠化剂稠化合成油制成的降噪音润滑脂。本实用新型的有益效果是插管的外层选用工程塑料或工程塑料和玻璃纤维复合物，柔韧性好，容易实现弧形、直线等不同形状的滚动体轨道，轨道位置度容易保证，尺寸精度提高。插管内层由多孔的天然纤维组成，形成了相较金属材质轨道更软的缓冲滚动体冲量的缓冲层，特别是滚动体需要在返向器中改变运动方向时更为明显；滚动体接触相对较软的内层，其不规则的碰撞和震动能被减弱，从而减小了噪音；内层多孔纤维内含有润滑油，与滚动体接触后，插管内磨擦系数显著降低。本实用新型安装在滚动导轨副的滑块和返向器内，摒除传统的加油润滑保养滚动体的方式，采用了独特的双层结构，并起到自动润滑、滑块减震、整体降噪的综合效果。
图I是本实用新型的结构示意图。其中I、外层；2、内层；3、孔隙。
具体实施方式
下面，结合实施例，对本实用新型作进ー步的说明。參照附图，本实用新型包括由含有润滑油孔隙3的多孔天然纤维制成的内层2和由工程塑料或工程塑料与玻璃纤维复合制成的外层1，内层2、外层I截面均为圆环形，内层2和外层I复合为一体。工程塑料外管，采用注塑エ艺成形；天然纤维内管，采用滚压エ艺 成形的多孔层，与工程塑料外管配合使用；多孔层包含润滑油，润滑油用静音润滑油。本实用新型与滚动直线导轨副中的滑块配合使用，放置在滑块的流球孔中，能起到滚动体润滑、 滑块减震、整体降噪的效果。本实用新型对传统润滑、减震、降噪的控制方式，提出了新的创新。在滚动直线导轨副的滑块中加入自润滑减震降噪插管，起到滚动体润滑、滑块减震、整体降噪的综合效果。
权利要求1.一种用于滚动直线导轨副的自润滑减震降噪插管，包括包括管体，管体由含有润滑油孔隙的多孔天然纤维制成的内层和由工程塑料或工程塑料与玻璃纤维复合制成的外层组成，内层、外层截面均为圆环形，内层和外层复合为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种用于滚动直线导轨副的自润滑减震降噪插管，包括由含有润滑油的多孔天然纤维制成的内层和由工程塑料或工程塑料与玻璃纤维复合制成的外层，内层、外层截面均为圆环形，内层和外层复合为一体。工程塑料外管，采用注塑工艺成形；天然纤维内管，采用滚压工艺成形的多孔层，与工程塑料外管配合使用；多孔层包含润滑油，润滑油用静音润滑油。本实用新型与滚动直线导轨副中的滑块配合使用，放置在滑块的流球孔中。本实用新型对传统润滑、减震、降噪的控制方式，提出了新的创新。在滚动直线导轨副的滑块中加入自润滑减震降噪插管，起到滚动体润滑、滑块减震、整体降噪的综合效果。
文档编号F16C33/66GK202402490SQ201120541618
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者冯卫 申请人:山东赛尔机械导轨有限公司