专利名称：用于减速器的中间轴机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是ー种中间轴机构，特别涉及ー种用于減速器的中间轴机构。
技术背景现有技术中的中间轴机构，结构复杂，使用效果差。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于减速器的中间轴机构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于減速器的中间轴机构，包括箱体，所述的箱体中设有第一中间轴和第二中间轴，所述的第一中间轴的上端套有第一套齿，所述的第一中间轴的下端套有第一齿轮，所述的第二中间轴的上端套有第二齿轮，所述的第二中间轴的下端套有第二套齿，所述的第一套齿与第二齿轮相啮合，所述的第一中间轴和第二中间轴的两端分别通过轴承端盖与箱体相固定，所述的第一中间轴和第二中间轴的上端的轴承端盖中分别设有调整螺钉。因此，本实用新型提供的用于减速器的中间轴机构，结构简单，使用效果好。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步具体的说明。实施例如图I所示，一种用于減速器的中间轴机构，包括箱体1，所述的箱体I中设有第一中间轴2和第二中间轴3，所述的第一中间轴2的上端套有第一套齿4，所述的第一中间轴2的下端套有第一齿轮5，所述的第二中间轴3的上端套有第二齿轮6，所述的第ニ中间轴2的下端套有第二套齿7，所述的第一套齿4与第二齿轮6相啮合，所述的第一中间轴2和第二中间轴3的两端分别通过轴承端盖8与箱体I相固定，所述的第一中间轴2和第二中间轴3的上端的轴承端盖8中分别设有调整螺钉9。
权利要求1. 一种用于減速器的中间轴机构，其特征在于包括箱体(I)，所述的箱体(I)中设有第一中间轴(2)和第二中间轴(3)，所述的第一中间轴(2)的上端套有第一套齿(4)，所述的第一中间轴(2)的下端套有第一齿轮(5)，所述的第二中间轴(3)的上端套有第二齿轮(6)，所述的第二中间轴(2)的下端套有第二套齿(7)，所述的第一套齿(4)与第二齿轮(6)相啮合，所述的第一中间轴(2)和第二中间轴(3)的两端分别通过轴承端盖(8)与箱体(I)相固定，所述的第一中间轴(2)和第二中间轴(3)的上端的轴承端盖(8)中分别设有调整螺钉(9)。
专利摘要本实用新型是一种中间轴机构，特别涉及一种用于减速器的中间轴机构。包括箱体，所述的箱体中设有第一中间轴和第二中间轴，所述的第一中间轴的上端套有第一套齿，所述的第一中间轴的下端套有第一齿轮，所述的第二中间轴的上端套有第二齿轮，所述的第二中间轴的下端套有第二套齿，所述的第一套齿与第二齿轮相啮合，所述的第一中间轴和第二中间轴的两端分别通过轴承端盖与箱体相固定，所述的第一中间轴和第二中间轴的上端的轴承端盖中分别设有调整螺钉。用于减速器的中间轴机构结构简单，使用效果好。
文档编号F16H57/021GK202451768SQ201220048640
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者汪东方 申请人:汪东方