专利名称：带中间轴机构的渐开线型减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带中间轴机构的渐开线型减速器。
背景技术：
现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带中间轴机构的渐开线型减速器。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带中间轴机构的渐开线型减速器，包括箱体，所述的箱体中设有中间轴，所述的中间轴中设有一对相间隔分布的被动哨合齿，一对被动哨合齿的两端分别设有中间齿轮，所述的中间齿轮与中间轴相套接，所述的中间齿轮与中间轴通过锁紧螺母相锁紧。作为优选，所述的箱体内壁设有一对呈对称状分布的刮油器，所述的刮油器与中间齿轮相匹配分布，所述的刮油器与中间齿轮的间距为0.5-lmm。因此，本实用新型提供的带中间轴机构的渐开线型减速器，结构简单，提升工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种带中间轴机构的渐开线型减速器，包括箱体1，所述的箱体I中设有中间轴6,所述的中间轴6中设有一对相间隔分布的被动哨合齿2,—对被动哨合齿2的两端分别设有中间齿轮3，所述的中间齿轮3与中间轴6相套接，所述的中间齿轮3与中间轴6通过锁紧螺母4相锁紧。所述的箱体I内壁设有一对呈对称状分布的刮油器5，所述的刮油器5与中间齿轮3相匹配分布，所述的刮油器5与中间齿轮3的间距为0.5-lmm。
权利要求1.一种带中间轴机构的渐开线型减速器，其特征在于:包括箱体(I)，所述的箱体(I)中设有中间轴(6),所述的中间轴(6)中设有一对相间隔分布的被动哨合齿(2), —对被动啮合齿(2)的两端分别设有中间齿轮(3)，所述的中间齿轮(3)与中间轴(6)相套接，所述的中间齿轮(3)与中间轴(6)通过锁紧螺母(4)相锁紧。
2.根据权利要求1所述的带中间轴机构的渐开线型减速器，其特征在于:所述的箱体(I)内壁设有一对呈对称状分布的刮油器(5)，所述的刮油器(5)与中间齿轮(3)相匹配分布，所述的刮油器(5)与中间齿轮(3)的间距为0.5-lmm。
专利摘要本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带中间轴机构的渐开线型减速器。包括箱体，所述的箱体中设有中间轴，所述的中间轴中设有一对相间隔分布的被动啮合齿，一对被动啮合齿的两端分别设有中间齿轮，所述的中间齿轮与中间轴相套接，所述的中间齿轮与中间轴通过锁紧螺母相锁紧。带中间轴机构的渐开线型减速器结构简单，提升工作效率。
文档编号F16H57/023GK203162087SQ20132005856
公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者陈惠娜 申请人:陈惠娜