一种中间轴的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种变速箱中间轴，包括中间轴，中间轴齿轮，轴承盖板固定螺栓，轴承盖板，轴承，蝶形垫圈，锁紧螺母；所述中间轴为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的模数m的取值为：2<m<5；所述中间轴齿轮、轴承盖板、轴承、蝶形垫圈、锁紧螺母依次装在中间轴上，通过锁紧螺母将轴承和中间轴齿轮锁紧，在轴承盖板上设置固定孔，轴承盖板采用固定螺栓固定。
【专利说明】
一种中间轴
技术领域
[0001 ]本发明属于汽车变速器领域，具体涉及一种变速器中间轴。
【背景技术】
[0002] 现有的变速器中间轴，装配到变速器上后，轴承等零部件经过长时间的工作磨损间隙变大，轴向窜动大，固定效果变差，进而造成变速器可靠性变差。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的，在于解决现有技术存在的上述技术问题。本发明技术方案如下:
[0004] —种变速器中间轴，包括中间轴，中间轴齿轮，轴承盖板固定螺栓，轴承盖板，轴承，蝶形垫圈，锁紧螺母;所述中间轴为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的模数m的取值为:2〈m〈5;所述中间轴齿轮、轴承盖板、轴承、蝶形垫圈、 锁紧螺母依次装在中间轴上，通过锁紧螺母将轴承和中间轴齿轮锁紧，在轴承盖板上设置固定孔，轴承盖板采用固定螺栓固定。
[0005] 中间轴上的齿轮通过销与中间轴固定。
[0006] 本发明的有益效果为:通过在中间轴一端设置螺纹连接，能够有效的固定安装在中间轴上的零部件，另外，将轴承盖板安装在轴承与中间轴齿轮之间增强的轴向定位效果， 提供了变速器工作的可靠性。
【附图说明】
[0007] 图1为本发明的结构示意图；
【具体实施方式】
[0008] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0009] 如图1所示，一种变速器中间轴，包括中间轴1，中间轴齿轮2，轴承盖板固定螺栓3， 轴承盖板4,轴承5,蝶形垫圈6,锁紧螺母7;所述中间轴1为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中间段一体设置有齿轮，该齿轮的模数m的取值为:2〈m〈5;所述中间轴齿轮2、轴承盖板4、轴承5、蝶形垫圈6、锁紧螺母7依次装在中间轴1上，通过锁紧螺母7将轴承5和中间轴齿轮2锁紧，在轴承盖板4上设置固定孔，轴承盖板采用固定螺栓固定。
[0010] 以上所述的【具体实施方式】，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的【具体实施方式】而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速器中间轴，其特征在于:包括中间轴，中间轴齿轮，轴承盖板固定螺栓，轴承 盖板，轴承，蝶形垫圈，锁紧螺母;所述中间轴为多段台阶式轴，其一端设置有螺纹，轴的中 间段一体设置有齿轮，该齿轮的m的取值为:2〈m〈5;所述中间轴齿轮、轴承盖板、轴承、蝶形 垫圈、锁紧螺母依次装在中间轴上，通过锁紧螺母将轴承和中间轴齿轮锁紧，在轴承盖板上 设置固定孔，轴承盖板采用固定螺栓固定。2.根据权利要求1所述的变速器中间轴，其特征在于:中间轴上的齿轮通过销与中间轴 固定。
【文档编号】F16C3/02GK105952873SQ201610513820
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】刘燕平
【申请人】刘燕平