专利名称：提升机的制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提升机的制动装置，涉及运输机械技术领域，适用于TB型，TD型TH型和其他形式的垂直斗式提升机。
目前国内所采用的提升机的制动机构一般是在驱动装置减速器输入轴轴端上的三角皮带轮上安装棘轮、棘爪机构；或者在减速器中间轴轴端上安装斜块式成单列滚柱式逆止器来达到制动的目的。它的不足之处是被驱动的提升机主动链轮轴为单端出轴，将驱动和制动两个功能合为一体的安装在单端出轴上，存在着结构复杂，制造难度大，不容易保证质量，而且安装使用和维修都不方便，同时，由于转速高带来噪声大，对零件磨损也大，存在着安金可靠性差，使用寿命短的问题。
本实用新型的目的是提供一种提升机的制动装置，这种装置是将提升机的驱动和制动两个功能结构合为一体的进行分开。将制动装置直接安装在提升机的主动链轮轴相对应的驱动装置的另一轴端上，达到结构简单容易制造和保证质量，而且安装使用都方便的效果，同时，具有转速低，噪声小，可大大降低零件的磨损和传动平稳、安金可靠，使用寿命长的目的。
本实用新型提升机的制动装置的构思(
图1～2)是由提升机的主动链轮轴(1)制动装置(2)，提升机驱动支架(3)组成。其结构连接是将提升机的主动链轮轴由原单端出轴改为两端出轴(1)，在提升机的一端轴上连接驱动装置在提升机的另一端轴上连接制动装置(2)，制动装置(2)采用现有技术产品如逆止器，电池制动器，液压推杆制动器等，直接用键连接在主动链轮轴相对应的驱动装置的另一轴(1)端上，然后用支撑架和螺检螺母固定连接在提升机的驱动支架(3)上构成，从而将提升机的驱动装置和制动装置进行分开，达到分别起驱动和制动功能的作用。
本实用新型提升机的制动装置的效果是与现有技术相比由于本实用新型是将提升机的制动装置连接在提升机主动链轮轴相对应的驱动装置的另一轴端上，改变了现有技术中驱动装置和制动装置合为一体，克服了高速旋转带来的噪声大，对零件的磨损大，安金可靠性差，使用寿命短的缺点。由于驱动装置和制动装置分开，这样就具有结构简单，容易保证质量的制造，达到安装使用和维修都方便的效果，是一种传动平稳，安全可靠，寿命长的提升机制动装置。
图1是提升机的制动装置左装结构图；图2是提升机的制动装置右装结构图。
本实用新型提升机的制动装置的实施例是安装一台PL350A型斗式提升机的制动装置是将提升机的主动链轮轴采用现有技术生产两端出轴(1)，由图1，在主动链轮轴的右端轴上连接提升机驱动装置，在主动链轮轴的左端轴上用键紧配合连接现有技术产品双排滚柱逆止器构成制动装置(2)，然后用钢支撑架通过螺栓螺母固定连接在提升机的驱动支架(3)构成提升机的制动装置。
权利要求1.一种提升机的制动装置，由提升机的驱动装置和制动装置组成，其特征是提升机的主动链轮轴(1)的一端轴上连接驱动装置，另一端轴上连接制动装置(2)，制动装置通过支撑架，螺栓螺母连接驱动支架(3)构成。
2.根据权利要求1所述的提升机的制动装置，其特征是制动装置(2)可以采用逆止器或电池制动器或液压推杆制动器构成。
专利摘要一种提升机的制动装置，涉及运输机械技术领域。主要技术特征是将提升机的主动链轮轴，由原单端出轴改为两端出轴，在一端轴上连接驱动装置，在另一端轴上连接制动装置，然后将制动装置通过支撑架，螺栓螺母连接在驱动支架上构成，适用于TB型、TD型、TH型和其他形式的斗式提升机。具有结构简单，容易制造，达到了安装使用和维修方便的效果，是一种传动平稳，安全可靠，寿命长的提升机制动装置。
文档编号B66C13/30GK2268698SQ9623345
公开日1997年11月26日 申请日期1996年7月16日 优先权日1996年7月16日
发明者缪锡钦 申请人:自贡市长征通用机械制造有限公司