专利名称：轴承座组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯零部件，特别是一种轴承座组件。
背景技术：
现有的轴承座组件，它的轴承座一般是铸铁材质的，铸铁一般价格比较高，当批量生产时会使成本增加很多,但是若换成其他比 较便宜的材质,则很可能让轴承座结构上的强度有所降低，影响轴承座组件的正常使用。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种成本低又能保证一定强度的轴承座组件。为了实现上述目的，本实用新型所设计的轴承座组件，包括一根带轮轴、两个轴承和两个挡圈，所述带轮轴上设有两个独立的环形凹槽，两个轴承套接在带轮轴上，并位于两个环形凹槽之间，两个挡圈独立卡接在两个环形凹槽上，其特征是还包括增强尼龙材质的轴承座，轴承座的轴承容置空腔内设有两个独立的扩口槽，两个轴承独立固定在两个扩口槽内，所述轴承座外沿的腰部设有一体式的凸台，凸台与带轮轴传动端同方向的端面之间设有加强筋。本实用新型得到的轴承座组件，用增强尼龙材质的轴承座替换了原先铸铁材质的轴承座，大大降低了企业的成本，加强筋的设置又保证了轴承座结构上的强度，不会影响轴承座组件的正常使用。
图I是实施例的俯视图；图2是实施例的整体结构剖面示意图；图3是图I中A-A的轴承座剖面示意图；图4是图I中带轮轴的示意图。图中带轮轴I、轴承2、挡圈3、轴承座4、加强筋5、扩口槽6、环形凹槽7、凸台8。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。实施例如图I、图2、图3和图4所示，本实施例提供的轴承座组件，包括一根带轮轴I、两个轴承2、两个挡圈3和增强尼龙材质的轴承座4，所述带轮轴I上设有两个独立的环形凹槽7，两个轴承2套接在带轮轴上1，并位于两个环形凹槽7之间，两个挡圈3独立卡接在两个环形凹槽7上，轴承座4的轴承容置空腔内设有两个独立的扩口槽6，两个轴承2独立固定在两个扩口槽6内，所述轴承座4外沿的腰部设有一体式的凸台8，凸台8与带轮轴I传动端同方向的端面之间设有加强筋5。在具体实施时，先将一个轴承2固定在轴承座4的模具内，且该轴承是放置在轴承座4底部的扩口槽6内的位置并进行注塑，轴承座4注塑成形后再将另外一个轴承2放置在轴承座4前部的扩口槽6内的位置，接着将带轮轴I套入轴承2的内孔中，且带轮轴I上的两个环形凹槽7分别位于两个轴承2的外侧，最后在带轮轴I上的两个环形凹槽7中卡上两个挡圈3，两个挡圈3分别位于两个轴承2的外侧。本实施例得到的轴承座组件，用增强尼龙材质的轴承座4替换了原先的 铸铁材质，成本相对来说降低了，但是增强尼龙的强度没有铸铁高，加强筋5的设计弥补了这个缺陷，保证了轴承座4的结构达到一定的强度。
权利要求1.一种轴承座组件，包括一根带轮轴(I)、两个轴承(2)和两个挡圈(3)，所述带轮轴(I)上设有两个独立的环形凹槽(7)，两个轴承(2)套接在带轮轴上(1)，并位于两个环形凹槽(7 )之间，两个挡圈(3 )独立卡接在两个环形凹槽(7 )上，其特征是还包括增强尼龙材质的轴承座(4)，轴承座(4)的轴承容置空腔内设有两个独立的扩口槽(6)，两个轴承(2)独立固定在两个扩口槽(6)内，所述轴承座(4)外沿的腰部设有一体式的凸台(8)，凸台(8)与带轮轴(I)传动端同方向的端面之间设有加强筋(5 )。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承座组件，包括一根带轮轴、两个轴承和两个挡圈，所述带轮轴上设有两个独立的环形凹槽，两个轴承套接在带轮轴上，并位于两个环形凹槽之间，两个挡圈独立卡接在两个环形凹槽上，其特征是还包括增强尼龙材质的轴承座，轴承座的轴承容置空腔内设有两个独立的扩口槽，两个轴承独立固定在两个扩口槽内，所述轴承座外沿的腰部设有一体式的凸台，凸台与带轮轴传动端同方向的端面之间设有加强筋。本实用新型得到的轴承座组件，既降低了成本，又不会让轴承座结构的强度有所降低，保证了轴承座组件的正常工作。
文档编号F16C35/00GK202690774SQ20122037577
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者潘伦康, 史维国 申请人:宁波欧菱电梯配件有限公司