专利名称：安装有锥形弹簧的制动轮缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的制动装置领域，具体的是一种安装有锥形弹簧的制动轮缸。
背景技术：
制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压过大，就会导致制动轮缸内部的活塞瞬间被推出和推回，推出时易发生活塞飞出，推回时已发生活塞之间的碰撞，不仅造成了损失，还会带来安全隐患，而且制动轮缸的内部滑动结构非常重要，会影响到其制动效果。
实用新型内容本实用新型提供了一种结构简单，轮缸活塞滑动性能好，便于维护的安装有锥形弹簧的制动轮缸。本实用新型的技术方案:安装有锥形弹簧的制动轮缸，包括缸体，缸体内设有腔体，其特征在于:所述的缸体的侧壁上开有多个通孔，其中一个安装有放气螺钉和放气帽，另一个安装有油嘴和防尘塞，且多个通孔连通所述的腔体，腔体内滑动安装有对称设置的一组活塞，其中一个活塞的端部通过卡口固定安装有锥形弹簧，锥形弹簧的另一端压力接触于另一个活塞上，所述的腔体的内壁上设有若干条形槽，活塞的侧壁上设有与条形槽对应的条形筋并滑动配合；活塞上开有环形槽并安装有和腔体内壁压力接触的皮圈，活塞和腔体的口部通过防尘罩密封。 所述的安装有锥形弹簧的制动轮缸，其特征在于:所述的对称设置的一组活塞之间的部分为空腔。本实用新型的优点:本实用新型结构简单，通过条形槽和条形筋的设计，使缸体的滑动性能更佳，且保证了稳定性。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的侧面剖视图。
具体实施方式
参见附图，安装有锥形弹簧的制动轮缸，包括缸体1，缸体I内设有腔体，缸体I的侧壁上开有多个通孔，其中一个安装有放气螺2钉和放气帽3，另一个安装有油嘴9和防尘塞8，且多个通孔连通所述的腔体，腔体内滑动安装有对称设置的一组活塞4，其中一个活塞4的端部通过卡口固定安装有锥形弹簧10，锥形弹簧10的另一端压力接触于另一个活塞4上，腔体的内壁上设有若干条形槽，活塞4的侧壁上设有与条形槽对应的条形筋5并滑动配合；活塞4上开有环形槽并安装有和腔体内壁压力接触的皮圈6，活塞4和腔体的口部通过防尘罩7密封，对称设置的一 组活塞4之间的部分为空腔。
权利要求1.安装有锥形弹簧的制动轮缸，包括缸体，缸体内设有腔体，其特征在于:所述的缸体的侧壁上开有多个通孔，其中一个安装有放气螺钉和放气帽，另一个安装有油嘴和防尘塞，且多个通孔连通所述的腔体，腔体内滑动安装有对称设置的一组活塞，其中一个活塞的端部通过卡口固定安装有锥形弹簧，锥形弹簧的另一端压力接触于另一个活塞上，所述的腔体的内壁上设有若干条形槽，活塞的侧壁上设有与条形槽对应的条形筋并滑动配合；活塞上开有环形槽并安装有和腔体内壁压力接触的皮圈，活塞和腔体的口部通过防尘罩密封。
2.根据权利要求1所述的安装有锥形弹簧的制动轮缸，其特征在于:所述的对称设置的一组活塞之间的部 分为空腔。
专利摘要本实用新型公开了一种安装有锥形弹簧的制动轮缸，包括缸体，缸体内设有腔体，缸体的侧壁上开有多个通孔，其中一个安装有放气螺钉和放气帽，另一个安装有油嘴和防尘塞，且多个通孔连通所述的腔体，腔体内滑动安装有对称设置的一组活塞，活塞之间的相对的端面上连接有弹簧，所述的腔体的内壁上设有若干条形槽，活塞的侧壁上设有与条形槽对应的条形筋并滑动配合；活塞上开有环形槽并安装有和腔体内壁压力接触的皮圈，活塞和腔体的口部通过防尘罩密封，对称设置的一组活塞之间的部分为空腔。本实用新型结构简单，通过条形槽和条形筋的设计，使缸体的滑动性能更佳，且保证了稳定性。
文档编号F16D125/04GK203098664SQ201220680599
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司