专利名称：单活塞制动主缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种单活塞制动主缸。
背景技术：
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。现有的制动主缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种单活塞制动主缸，简化结构，提高密封性能，使得安装和维护都很方便。本实用新型的技术方案:单活塞制动主缸，包括缸体，缸体内设有活塞腔，其特征在于:所述的活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞，活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成和活塞，活塞的左端固定安装有主皮碗，所述的残留阀总成和主皮碗之间通过锥形弹簧弹性连接，锥形弹簧的右端通过弹簧座安装于所述的主皮碗上；活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈和塔形防尘罩，塔形防尘罩的右端口部通过防尘塞密封；缸体的上部设有与活塞腔连通的油杯， 油杯口部通过油杯盖纸垫、油杯盖和螺栓密封，油杯盖的口部通过油杯盖螺母、垫片和挡片密封。所述的单活塞制动主缸，其特征在于:所述的孔用挡圈和塔形防尘罩分别安装有腔体的内壁和外壁上；所述的活塞上设有环形卡口并安装有环形储油皮圈，该储油皮圈为立体网状结构。本实用新型的优点:本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，单活塞制动主缸，包括缸体1，缸体I内设有活塞腔，活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞2，活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成3和活塞4，活塞4的左端固定安装有主皮碗5，残留阀总成3和主皮碗5之间通过锥形弹簧6弹性连接，锥形弹簧6的右端通过弹簧座安装于主皮碗5上；活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈7和塔形防尘罩8，塔形防尘罩8的右端口部通过防尘塞密封；缸体I的上部设有与活塞腔连通的油杯9，油杯9 口部通过油杯盖纸垫10、油杯盖11和螺栓密封，油杯盖11的口部通过油杯盖螺母11-1、垫片11-2和挡片11-3密封；孔用挡圈7和塔形防尘罩8分别安装有腔体的内壁和外壁上；活塞4上设有环形卡口并安装有环形储油皮圈 12，该储油皮圈12为立体网状结构。
权利要求1.单活塞制动主缸，包括缸体，缸体内设有活塞腔，其特征在于:所述的活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞，活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成和活塞，活塞的左端固定安装有主皮碗，所述的残留阀总成和主皮碗之间通过锥形弹簧弹性连接，锥形弹簧的右端通过弹簧座安装于所述的主皮碗上；活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈和塔形防尘罩，塔形防尘罩的右端口部通过防尘塞密封；缸体的上部设有与活塞腔连通的油杯，油杯口部通过油杯盖纸垫、油杯盖和螺栓密封，油杯盖的口部通过油杯盖螺母、垫片和挡片密封。
2.根据权利要求1所述的单活塞制动主缸，其特征在于:所述的孔用挡圈和塔形防尘罩分别安装有腔体的内壁和外壁上；所述的活塞上设有环形卡口并安装有环形储油皮圈，该储油皮圈为立体网状 结构。
专利摘要本实用新型公开了一种单活塞制动主缸，包括缸体，缸体内设有活塞腔，活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞，活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成和活塞，活塞的左端固定安装有主皮碗，残留阀总成和主皮碗之间通过锥形弹簧弹性连接，锥形弹簧的右端通过弹簧座安装于主皮碗上；活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈和塔形防尘罩，塔形防尘罩的右端口部通过防尘塞密封；缸体的上部设有与活塞腔连通的油杯，油杯口部通过油杯盖纸垫、油杯盖和螺栓密封，油杯盖的口部通过油杯盖螺母、垫片和挡片密封。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
文档编号F16D125/08GK203098662SQ20122068056
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司