专利名称：一种简易刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及刹车领域，尤其涉及一种简易刹车装置。
背景技术：
当需要让旋转物体停止转动时，最常用的方法是使用刹车装置为旋转物体增加摩擦车，减速直至停止转动，一般的刹车装置采用液压缸带动刹车片实现，对于要求不高的场合，结构复杂使制作成本上升，不太合算。
发明内容本实用新型的目的是提供一种简易刹车装置，通过弹簧力利用杠杆原理带动刹车带，把需要停止的旋转物体刹住，实现刹车功能。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种简易刹车装置，包括刹带一、刹带二、力臂一、力臂二、连接带及发力装置，所述发力装置包括弹簧、滑套、外套、方头螺栓一和方头螺栓二，方头螺栓一设于外套一端，方头螺栓二设于滑套一端，滑套另一端承插在外套另一端里，承插段通过螺栓连接，滑套与外套组合后形成的内腔里设有弹簧，方头螺栓一与力臂一的一端铰接，方头螺栓二与力臂二的一端铰接，方头螺栓一与方头螺栓二的螺纹旋向相反。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:通过弹簧力利用杠杆原理带动刹车带，当需要刹住旋转物体时，只要将螺栓松开即可实现刹车功能，结构简单，作用力稳定。
图1是本实用新型实施例结构示意图；图2是图1中沿A-A线剖视图。其中:1-刹带一 2-刹带二 3-力臂一 4-力臂二 5-连接带6_发力装置7-连接柱8-弹簧9-滑套10-外套11-方头螺栓一 12-方头螺栓二 13-螺栓14-旋转体
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明:见图1、图2，是本实用新型一种简易刹车装置实施例结构示意图，包括刹带一 1、刹带二 2、力臂一 3、力臂二 4、连接带5及发力装置6，发力装置6两端各自与力臂一 3和力臂二 4的一端铰接，力臂一 3的另一端与刹带一 I的一端相连，力臂二 4的另一端与刹带二2的一端相连，刹带一 I的另一端与刹带二 2的另一端固定，连接带5两端分别与力臂一 3和力臂二 4铰接，作为作用力支点。连接带5上的铰轴处于连接柱7的一端，连接柱7与固定物相连实现本装置的定位。发力装置6包括弹簧8、滑套9、外套10、方头螺栓一 11和方头螺栓二 12，方头螺栓一 11设于外套10 —端，方头螺栓二 12设于滑套9 一端，滑套9另一端承插在外套10另一端里，承插段通过螺栓13连接，滑套9与外套10组合后形成的内腔里设有弹簧8，方头螺栓一 11与力臂一 3的一端铰接，方头螺栓二 12与力臂二 4的一端铰接，方头螺栓一 11与方头螺栓二 12的螺纹旋向相反。正常情况，旋转体14位于刹带一 I与刹带二 2之间保留间隙，当需要刹住旋转体时，只要将螺栓13旋出，滑套9和外套10在弹簧8的作用下向外推出，力臂一 3和力臂二4受杠杆作用收紧刹带一 I和刹带二 2的一端，即可实现刹车功能。
权利要求1.一种简易刹车装置，包括刹带一、刹带二、力臂一、力臂二、连接带及发力装置，其特征在于，所述发力装置包括弹簧、滑套、外套、方头螺栓一和方头螺栓二，方头螺栓一设于外套一端，方头螺栓二设于滑套一端，滑套另一端承插在外套另一端里，承插段通过螺栓连接，滑套与外套组 合后形成的内腔里设有弹簧，方头螺栓一与力臂一的一端铰接，方头螺栓二与力臂二的一端铰接，方头螺栓一与方头螺栓二的螺纹旋向相反。
专利摘要本实用新型涉及刹车领域，尤其涉及一种简易刹车装置，包括刹带一、刹带二、力臂一、力臂二、连接带及发力装置，其特征在于，所述发力装置包括弹簧、滑套、外套、方头螺栓一和方头螺栓二，方头螺栓一设于外套一端，方头螺栓二设于滑套一端，滑套另一端承插在外套另一端里，承插段通过螺栓连接，滑套与外套组合后形成的内腔里设有弹簧，方头螺栓一与力臂一的一端铰接，方头螺栓二与力臂二的一端铰接，方头螺栓一与方头螺栓二的螺纹旋向相反。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过弹簧力利用杠杆原理带动刹车带，当需要刹住旋转物体时，只要将螺栓松开即可实现刹车功能，结构简单，作用力稳定。
文档编号F16D125/64GK203082074SQ201220707970
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者王军, 刘春友, 肖德石 申请人:辽宁石油机械制造有限公司