悬架轴承装置和装配有这种装置的支柱的制作方法

技术特征：

1.悬架轴承装置(10；110)，包括：

-至少一个滚动轴承(20)，沿主轴线(X1)形成轴向止动件，

-底杯(30；130)和顶杯(40；140)，由塑料制成，与各滚动轴承(20)接触，所述底杯(30；130)形成用于悬架弹簧(3)的承载器件，和

-至少一个密封件(60；160；60、160)，适于保护所述滚动轴承(20)免受水或者污染颗粒的侵入，每一个密封件(60；160；60、160)由热塑性塑料制成，覆模成型到所述底杯(30；130)和所述顶杯(40；140)间由塑料制成的第一元件(30/40；130/140)上，

-所述第一元件(30/40；130/140)包括用于接收所述密封件(60；160)的轴向面(34)和径向面(35)，并且，密封件的基底(61；161)包括分别被接收成抵靠所述第一元件(30/40；130/140)的所述轴向面(34)和所述径向面(35)的轴向表面(62)和径向表面(63)，

所述悬架轴承装置(10；110)的特征在于：

-每一个密封件(60；160；60、160)包括大致环形形状的基底(61；161)，从所述基底延伸出两个密封唇(70、80；170、180)，所述密封唇与所述底杯(30；130)和所述顶杯(40；140)间由塑料制成的第二元件(40/30；140/130)接触，

-每一个密封唇(70、80；170、180)具有与这一第二元件(40/30；140/130)接触的至少一个接触点；

-每一个密封唇(70、80；170、180)包括预形成的肘弯(73；83；173；183)，所述肘弯位于第一唇部(71；81；171；181)和第二唇部(72；82；172；182)之间，所述第一唇部延伸至所述密封件(60；160)的基底(61；161)，所述第二唇部延伸至所述密封唇(70；80；170；180)在所述第二元件(40/30；140/130)上的承载端部(74；84；174；184)；

-所述基底(61；161)仅通过所述轴向表面(62)和所述径向表面(63)抵靠所述第一元件(30/40；130/140)。

2.如权利要求1所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，各滚动轴承(20)包括与由塑料制成的底杯(30；130)接触的内座圈(21)、与由塑料制成的顶杯(40；140)接触的外座圈(22)和设置在所述内座圈(21)与所述外座圈(22)之间的滚动元件(23)。

3.如权利要求1所述的悬架轴承装置(10；110)，包括单个角接触滚动轴承(20)。

4.如权利要求1所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，所述两个密封唇(70，80；170，180)从所述基底(61)的角部(64)相反于所述基底(61；161)的轴向表面(62)和径向表面(63)而延伸。

5.如前述权利要求中任一项所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，每一个密封唇(70；80；170；180)的所述预形成的肘弯朝所述滚动轴承(20)折回。

6.如前述权利要求1～4中任一项所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，对于每一个密封唇(70；80；170；180)，在包括主轴线(X1)的半平面(P1)中的截面中：

-所述第一唇部(71；81；171；181)沿第一中线(A71；A81；A171；A181)延伸，

-所述第二唇部(72；82；172；182)沿第二中线(A72；A82；A172；A182)延伸，并且

-所述密封唇(70；80；170；180)在所述第一中线(A71；A81；A171；A181)与所述第二中线(A72；A82；A172；A182)之间限定出锐角(β70；β80；β170；β180)。

7.如权利要求6所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，所述密封件(60；160)包括与第二元件(40/30；140/130)接触的两个密封唇(70、80；170、180)，各密封唇(70；80；170；180)具有与该第二元件(40/30；140/130)接触的至少一个接触点，并且其中所述密封件(60；160)的两个密封唇(70、80；170、180)包括：

-径向唇(70；170)，其锐角(β70；β170)在整体上沿在主轴线(X1)的径向上的方向(De；Dc)取向，

-轴向唇(80；180)，其锐角(β80；β180)在整体上沿在主轴线(X1)的轴向上的方向(Ds)取向。

8.如权利要求6所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，每一个锐角(β70；β80；β170；β180)在10°到90°之间，并且包括10°但不包括90°。

9.如权利要求6所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，每一个密封唇(70；80；170；180)在包括主轴线(X1)的半平面(P1)中的截面中限定出：

-厚度(e70；e80；e170；e180)，垂直于所述密封唇(70；80；170；180)的中线(A71+A72；A81+A82；A171+A172；A181+A182)测得，其从所述密封件(60；160)的基底(61；161)到所述密封唇(70；80；170；180)的承载端部(74；84；174；184)是大致恒定的；

-静止时长度(L70；L80；L170；L180)，在所述密封件(60；160)处于静止时垂直于所述密封件(60；160)的基底(61；161)在该基底(61；161)与所述密封唇(70；80；170；180)的承载端部(74；84；174；184)之间测得；和

-所述厚度(e70；e80；e170；e180)对所述静止时长度(L70；L80；L170；L180)的比值(e70/L70；e80/L80；e170/L170；e180/L180)，其小于0.206。

10.如权利要求9所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，所述密封唇(70；80；170；180)的厚度(e70；e80；e170；e180)是恒定的，并在0.4-0.8毫米之间。

11.如权利要求9所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，所述密封唇(70；80；170；180)的静止时长度(L70；L80；L170；L180)在2-4毫米之间。

12.如权利要求6所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，对于每一个密封唇(70；80；170；180)来说，所述第一唇部(71；81；171；181)与所述第二唇部(72；82；172；182)沿它们相应的中线(A71；A72；A81、A82；A171、A172；A181、A182)相比较短或者具有相同长度，所述肘弯(73；83；173；183)距离所述密封件(60；160)的基底(61；161)比距离所述密封唇(70；80；170；180)的承载端部(74；84；174；184)更近或者等距。

13.如权利要求1所述的悬架轴承装置(10；110)，其中，所述底杯(30；130)和所述顶杯(40；140)间的第二元件(40/30；140/130)具有装设有肩部(45)的内面(42)，并且其中所述密封件(60；160)的至少一个密封唇(70；170)在所述肩部(45)与在所述底杯(30；130)和顶杯(40；140)之间界定出的开口(51；52)之间具有与所述第二元件接触的至少一个承载端部(74；174)。

14.机动车辆的支柱(1)，包括减振器和如上述权利要求中任一项所述的悬架轴承装置(10；110)。