专利名称：一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮毂轴承总成，具体涉及一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成。
背景技术：
目前，汽车轮毂轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的。为满足汽车零部件减轻重量、减小体积和改善性能的要求，汽车用轮毂轴承经历了从一代带三代轮毂轴承的转变。为了确保制动时的安全可靠，防抱死系统(ABS)也日趋普及，因此，高度集成的轮毂轴承总成成为了汽车轮毂轴承的主流。由于车辆行驶环境非常的复杂，因此在复杂的行驶环境中容易造成用于固定传感器的螺钉松动而产生传感器位置变化，将直接影响到传感器输出的信号，严重时将导致防抱死系统失灵。现今如何保证传感器的稳定工作成为了保证车辆安全的关键。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成，采用自锁螺钉固定传感器，传感器位置稳定，从而保证ABS防抱死系统稳定工作，提高汽车的安全性。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、齿圈、钢球、保持架和传感器，所述传感器通过自锁螺钉与外圈固定，所述自锁螺钉上设有嵌件。本实用新型所用的自锁螺钉为尼龙嵌件锁紧螺钉，主要由螺钉和嵌件两部分组成。螺钉的螺杆上设有圆柱形的孔座，嵌件为圆柱体，嵌件装入孔座后，其突出部分控制在能允许锁紧部分自由或借手指压力通过直径等于螺纹最大大径的光滑环规的限度内。螺钉锁紧后，由于尼龙材料良好的弹性产生锁紧力，达到锁紧。尼龙的材料可以选择尼龙66或者尼龙1010，工作温度能达到-50°C -100°C，满足汽车轮毂轴承总成的温度要求，从而保证了在复杂路况下，传感器输出信号的稳定。本实用新型的有益效果是:将用于固定传感器的螺钉，改用为带有自锁功能的螺钉，能够保证汽车在复杂的行驶环境中，传感器位置稳定，从而保证ABS防抱死系统稳定工作，提高汽车的安全性。
图1为本实用新型实施例的俯视示意图。图2为本实用新型实施例图1中的A-A剖视图。图3为本实用新型实施例中自锁螺钉的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
[0011]结合附图所示，一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈2、芯轴3、齿圈7、钢球8、保持架5和传感器10，传感器10通过自锁螺钉9与外圈I固定，在自锁螺钉9上设有尼龙嵌件13。密封件一 4、密封件二 12和“O”型圈6使整个工作部位形成了一个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流；螺栓11与汽车轮辋连接。
权利要求1.一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成，包括外圈(I)、内圈(2)、芯轴(3)、齿圈(7)、钢球(8)、保持架(5)和传感器(10)，其特征在于:所述传感器(10)通过自锁螺钉(9)与外圈(I)固定，所述自锁螺钉(9 )上设有嵌件(13 )。
专利摘要本实用新型公开了一种带自锁螺钉的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、齿圈、钢球、保持架和传感器，所述传感器通过自锁螺钉与外圈固定，所述自锁螺钉上设有嵌件。本实用新型采用自锁螺钉固定传感器，传感器位置稳定，从而保证ABS防抱死系统稳定工作，提高汽车的安全性。
文档编号F16C41/00GK203009610SQ20132003360
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者付丹瑜, 徐颖平 申请人:海宁奥通汽车零件有限公司