专利名称：单向排气装置及具有该装置的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种单向排气装置及具有该装置的汽车。
背景技术：
现有的汽车设计过程中，为满足焊装、涂装、总装工艺的需要，通常会在车身钣金上开一些工艺孔。但是其中一些工艺孔在汽车使用过程中是无用的，需要采用膜片结构形式或者单向阀形式的装置将这些工艺孔封堵上，这样就能起到防水、防尘和减小车内气阻等作用。以往汽车车身上具有单向排气装置的工艺孔，多布置在车身侧围后下延伸板上或车身较隐蔽的部位，这种布置虽然也能实现防水、防尘和减小车内气阻的功能，但存在以下缺点:1、因为一些车型侧围后下延伸板的面积有限，所以无法增大工艺孔的面积；2、对安装在侧围外部的泄压阀结构，外露的泄压阀结构大多为卡接结构，容易出现装饰罩松动、密封不严等问题；3、对于隐蔽的泄压阀结构，若出现泄压阀功能失效或需要更换泄压阀的时候，会给维修带来一定的难度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种单向排气装置及具有该装置的汽车，具有装配工艺简单、安装及拆换效率高等优点，并能够实现单向排气功能，可防止雨水或灰尘逆向进入车内。为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下:一方面，提供一种单向排气装置，用于装配在汽车车身的侧围总成上，所述单向排气装置包括:侧窗玻璃总成；安装在所述侧窗玻璃总成与所述侧围总成之间钣金孔上的内阀总成，在车门关闭时,车内空气能够通过所述内阀总成排出车外。进一步地,上述方案中,所述侧窗玻璃总成包括:侧窗玻璃；包覆所述侧窗玻璃侧边的泄压阀外罩；设置在所述侧窗玻璃上、用于卡接在所述侧围总成上安装孔内的固定卡柱。进一步地，上述方案中，所述侧窗玻璃总成还包括:设置在所述泄压阀外罩内部的金属嵌件。进一步地，上述方案中，所述固定卡柱分布在所述侧窗玻璃的四角上。进一步地，上述方案中，所述内阀总成包括:固定在所述钣金孔内的内阀座，所述内阀座内设置有凹槽；固定在所述凹槽的内阀罩；[0019]用于使所述内阀罩与所述内阀座固定连接的S型卡簧；设置在所述内阀罩内的橡胶挡片，在车门关闭时，所述橡胶挡片开启，车内空气能够通过开启的橡胶挡片排出车外。本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的用于装配在汽车车身侧围总成上的单向排气装置。本实用新型的实施例具有以下有益效果:上述方案中，单向排气装置装配在汽车车身的侧围总成上，由侧窗玻璃总成和内阀总成组成，内阀总成安装在侧窗玻璃总成与侧围总成之间的钣金孔上，在车门关闭时，车内空气能够通过内阀总成排出车外，一方面可降低因车门关闭时，引起空气压缩阻力给乘员或驾驶员带来的不舒服感，同时也能大大地降低车门关闭的力重问题；另一方面通过单向排气还可以防止雨水或灰尘逆向进入车内。
图1为本实用新型实施例侧窗玻璃总成安装在侧围总成的外侧示意图；图2为本实用新型实施例内阀总成安装在侧围总成的内侧示意图；图3为图1的A-A剖面示意图；图4为本实用新型实施例侧窗玻璃总成爆炸图；图5为本实用新型实施例内阀总成示意图；图6为本实用新型实施例内阀排气示意图。附图标记: I侧窗玻璃总成 11泄压阀外罩12骨架嵌件13侧窗玻璃14固定卡柱2侧围总成3内阀总成31内阀座32S型卡簧33内阀罩34橡胶挡片4玻璃胶5出风走向
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型的实施例提供了一种单向排气装置及具有该装置的汽车，具有装配工艺简单、安装及拆换效率高等优点，并能够实现单向排气功能，可防止雨水或灰尘逆向进入车内。本实用新型实施例的单向排气装置，用于装配在汽车车身的侧围总成上，所述单向排气装置包括:侧窗玻璃总成；安装在所述侧窗玻璃总成与所述侧围总成之间钣金孔上的内阀总成，在车门关闭时,车内空气能够通过所述内阀总成排出车外。[0043]进一步地，上述方案中，所述侧窗玻璃总成包括:侧窗玻璃；包覆所述侧窗玻璃侧边的泄压阀外罩；设置在所述侧窗玻璃上、用于卡接在所述侧围总成上安装孔内的固定卡柱。进一步地，上述方案中，所述侧窗玻璃总成还包括:设置在所述泄压阀外罩内部的金属嵌件。进一步地，上述方案中，所述固定卡柱分布在所述侧窗玻璃的四角上。进一步地，上述方案中，所述内阀总成包括:固定在所述钣金孔内的内阀座，所述内阀座内设置有凹槽；固定在所述凹槽的内阀罩；用于使所述内阀罩与所述内阀座固定连接的S型卡簧；设置在所述内阀罩内的橡胶挡片，在车门关闭时，所述橡胶挡片开启，车内空气能够通过开启的橡胶挡片排出车外。本实用新型实施例的单向排气装置装配在汽车车身的侧围总成上，由侧窗玻璃总成和内阀总成组成，内阀总成安装在侧窗玻璃总成与侧围总成之间的钣金孔上，在车门关闭时，车内空气能够通过内阀总成排出车外，一方面可降低因车门关闭时，引起空气压缩阻力给乘员或驾驶员带 来的不舒服感，同时也能大大地降低车门关闭的力重问题；另一方面通过单向排气还可以防止雨水或灰尘逆向进入车内。
以下结合附图对本实用新型的单向排气装置进行详细介绍:如图1 图6所示，该单向排气装置由侧窗玻璃总成I和内阀总成3两部分组成，该单向排气装置装配在侧围总成2上来实现单向排气功能。其中，侧窗玻璃总成I由泄压阀外罩11、侧窗玻璃13和固定卡柱14组成，具体地，固定卡柱14可以分布在侧窗玻璃13的四个角上。由于泄压阀外罩11通常采用PP或PVC材料制成，考虑到材料性能及外罩结构的限制，为防止泄压阀外罩11出现强度弱、易变形等问题，本实用新型还在泄压阀外罩11内部加入金属嵌件12，以保证泄压阀外罩11具有足够的强度，不易出现变形。具体地，可以由泄压阀外罩11、侧窗玻璃13和固定卡柱14通过整体注塑工艺，形成侧窗玻璃总成I。内阀总成3由内阀座31、S型卡簧32、内阀罩33及橡胶挡片34组成，内阀座31通过螺钉安装在侧窗玻璃总成I与侧围总成2之间的钣金孔上，内阀座31设置有凹槽，内阀罩33插入所述凹槽中，并通过S型卡簧32实现内阀罩33与内阀座31的固定连接。橡胶挡片34设置在内阀罩33内，与内阀罩33可旋转连接，当车门开启时，橡胶挡片34关闭；当车门关闭时，橡胶挡片34打开，从而实现单向排气功能。其中，本实用新型实施例单向排气装置的装配方式为:首先在侧窗玻璃总成I上涂抹定量的玻璃胶4，然后通过固定卡柱14将侧窗玻璃总成I卡接在侧围总成2上对应的四个安装孔上，最后再将内阀总成3通过螺钉固安装到侧围总成2内侧。在侧窗玻璃总成I和内阀总成3安装在侧围总成2上后，当车门关闭时，车内空气通过内阀罩32内的橡胶挡片34开启，来实现单向排气功能。本实用新型的单向排气装置装配在汽车车身的侧围总成上，由侧窗玻璃总成和内阀总成组成，内阀总成安装在侧窗玻璃总成与侧围总成之间的钣金孔上，在车门关闭时，车内空气能够通过内阀总成排出车外，一方面可降低因车门关闭时，引起空气压缩阻力给乘员或驾驶员带来的不舒服感，同时也能大大地降低车门关闭的力重问题；另一方面通过单向排气还可以防止雨水或灰尘逆向进入车内。本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的用于装配在汽车车身侧围总成上的单向排气装置。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为 本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种单向排气装置，用于装配在汽车车身的侧围总成上，其特征在于，所述单向排气装置包括: 侧窗玻璃总成； 安装在所述侧窗玻璃总成与所述侧围总成之间钣金孔上的内阀总成，在车门关闭时，车内空气能够通过所述内阀总成排出车外。
2.根据权利要求1所述的单向排气装置，其特征在于，所述侧窗玻璃总成包括: 侧窗玻璃； 包覆所述侧窗玻璃侧边的泄压阀外罩； 设置在所述侧窗玻璃上、用于卡接在所述侧围总成上安装孔内的固定卡柱。
3.根据权利要求2所述的单向排气装置，其特征在于，所述侧窗玻璃总成还包括: 设置在所述泄压阀外罩内部的金属嵌件。
4.根据权利要求2所述的单向排气装置，其特征在于，所述固定卡柱分布在所述侧窗玻璃的四角上。
5.根据权利要求1所述的单向排气装置，其特征在于，所述内阀总成包括: 固定在所述钣金孔内的内阀座，所述内阀座内设置有凹槽； 固定在所述凹槽的内阀罩； 用于使所述内阀罩与所述 内阀座固定连接的S型卡簧； 设置在所述内阀罩内的橡胶挡片，在车门关闭时，所述橡胶挡片开启，车内空气能够通过开启的橡胶挡片排出车外。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的用于装配在汽车车身侧围总成上的单向排气装置。
专利摘要本实用新型提供一种单向排气装置及具有该装置的汽车，属于汽车生产制造技术领域。其中，该单向排气装置用于装配在汽车车身的侧围总成上，包括侧窗玻璃总成；安装在所述侧窗玻璃总成与所述侧围总成之间钣金孔上的内阀总成，在车门关闭时，车内空气能够通过所述内阀总成排出车外。本实用新型的单向排气装置具有装配工艺简单、安装及拆换效率高等优点，并能够实现单向排气功能，可防止雨水或灰尘逆向进入车内。
文档编号F16K1/00GK203142344SQ20132010373
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日
发明者曹城, 刘海峰, 刘伟 申请人:北京汽车股份有限公司