汽车变速器湿式纸基摩擦片的制作方法
【专利摘要】本实用新型专利涉及一种摩擦片，尤其涉及一种汽车变速器湿式纸基摩擦片，用于汽车变速器。包括对偶钢片，所述的对偶钢片的中间位设有装配孔，所述的装配孔的边缘为均匀分布的套键齿，所述的对偶钢片的表面和背面分别设有纸基层，所述的纸基层的表面设有呈向外辐射状均匀分布的太阳槽，所述的装配孔的直径为83mm，所述的对偶钢片的直径为135mm，所述的对偶钢片的厚度为0.8mm。汽车变速器湿式纸基摩擦片结构简单，散热性高，便于装配，使用寿命长。
【专利说明】汽车变速器湿式纸基摩擦片
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及一种摩擦片，尤其涉及一种汽车变速器湿式纸基摩擦片，用于汽车变速器。
【背景技术】
[0002]目前传统的摩擦片装配性能差，装配精度不高，同时摩擦系数低，产品损耗快，摩擦盘散热性能差，无法有效把产生的热量极时的排出，造成摩擦片使用寿命降低。
[0003]
【发明内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种散热速度快，配合精度高的汽车变速器湿式纸基摩擦片。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]一种汽车变速器湿式纸基摩擦片，包括对偶钢片，所述的对偶钢片的中间位设有装配孔，所述的装配孔的边缘为均匀分布的套键齿，所述的对偶钢片的表面和背面分别设有纸基层，所述的纸基层的表面设有呈向外辐射状均匀分布的太阳槽，所述的装配孔的直径为83mm,所述的对偶钢片的直径为135mm,所述的对偶钢片的厚度为0.8mm。
[0007]太阳槽起到很好的散热和过油的作用，套键齿可保证摩擦盘的互换性和可滑动性。
[0008]作为优选，所述的纸基层上设有60条均匀分布的太阳槽，所述的太阳槽的槽宽为
2.0mm，所述的太阳槽的槽深为0.15mm，相邻二条太阳槽间的间距从上而下逐渐缩小，所述的太阳槽的上部与对偶钢片相连通，所述的太阳槽的下部与对偶钢片的外边缘相连通。
[0009]作为优选，所述的套键齿的齿数为32个，所述的套键齿为渐开线齿，所述的纸基层的厚度为0.5mm。
[0010]因此，本实用新型的汽车变速器湿式纸基摩擦片，结构简单，散热性高，便于装配，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]实施例1:如图1和图2所示，一种汽车变速器湿式纸基摩擦片，包括对偶钢片1，所述的对偶钢片I的中间位设有装配孔2，所述的装配孔2的边缘为均匀分布的套键齿3，所述的对偶钢片I的表面和背面分别设有纸基层4，所述的纸基层4的表面设有呈向外辐射状均匀分布的太阳槽5，所述的装配孔2的直径为83mm，所述的对偶钢片I的直径为135mm，所述的对偶钢片I的厚度为0.8_。所述的纸基层4上设有60条均匀分布的太阳槽5，所述的太阳槽5的槽宽为2.0_，所述的太阳槽5的槽深为0.15mm，相邻二条太阳槽5间的间距从上而下逐渐缩小，所述的太阳槽5的上部与对偶钢片I相连通，所述的太阳槽5的下部与对偶钢片I的外边缘相连通。所述的套键齿3的齿数为32个，所述的套键齿3为渐开线齿，所述的纸基层4的厚度为0.5mm。
【权利要求】
1.一种汽车变速器湿式纸基摩擦片，其特征在于:包括对偶钢片(I)，所述的对偶钢片(I)的中间位设有装配孔(2)，所述的装配孔(2)的边缘为均匀分布的套键齿(3)，所述的对偶钢片(I)的表面和背面分别设有纸基层(4)，所述的纸基层(4)的表面设有呈向外辐射状均匀分布的太阳槽(5)，所述的装配孔(2)的直径为83mm，所述的对偶钢片(I)的直径为135mm,所述的对偶钢片(I)的厚度为0.8mm。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器湿式纸基摩擦片，其特征在于:所述的纸基层(4)上设有60条均匀分布的太阳槽(5)，所述的太阳槽(5)的槽宽为2.0mm，所述的太阳槽(5)的槽深为0.15mm，相邻二条太阳槽(5)间的间距从上而下逐渐缩小，所述的太阳槽(5)的上部与对偶钢片(I)相连通，所述的太阳槽(5)的下部与对偶钢片(I)的外边缘相连通。
3.根据权利要求1或2所述的汽车变速器湿式纸基摩擦片，其特征在于:所述的套键齿(3)的齿数为32个，所述的套键齿(3)为渐开线齿，所述的纸基层(4)的厚度为0.5mm。
【文档编号】F16D69/04GK203442029SQ201320313249
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日
【发明者】张银华, 陈苏仙, 王国金 申请人:杭州萧山红旗摩擦材料有限公司