一种发动机主轴止推瓦的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机主轴止推瓦，包括机体和定位主轴盖，机体内的上部设有上主轴止推瓦，机体内的下部设有下主轴止推瓦，下主轴止推瓦与定位主轴盖相连，定位主轴盖的下端设有主轴盖螺栓，机体通过主轴盖螺栓与定位主轴盖连接。本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，把止推片和主轴瓦设计连接在一起，装配时操作简单，从而减少装配工序，降低了生产成本。
【专利说明】一种发动机主轴止推瓦
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机主轴止推瓦，属于柴油机零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]众所周知，发动机一般设计时是把主轴瓦和止推片分开的，这样增加了零部件数量和装配工序，装配维修时还得注意止推片油槽位置，后端使用独立的后油封座式的密封结构，提高了生产成本。从而设计这款结构简单、可靠的主轴瓦止推片。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于:针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种发动机主轴止推瓦，把止推片和主轴瓦设计连接在一起，装配时操作简单，从而减少装配工序，降低了生产成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种发动机主轴止推瓦，包括机体和定位主轴盖,机体内的上部设有上主轴止推瓦，机体内的下部设有下主轴止推瓦，下主轴止推瓦与定位主轴盖相连，定位主轴盖的下端设有主轴盖螺栓，机体通过主轴盖螺栓与定位主轴盖连接。
[0006]作为优化:所述的上主轴止推瓦和下主轴止推瓦的侧面设有两道油槽。
[0007]作为优化:所述的上主轴止推瓦在瓦与曲轴主轴颈结合部设有两道油道孔。
[0008]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，把止推片和主轴瓦设计连接在一起，装配时操作简单，从而减少装配工序，降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型下主轴止推瓦的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型上主轴止推瓦的结构示意图。
[0013]图中:1.机体；2.上主轴止推瓦；3.下主轴止推瓦；4.定位主轴盖；5.主轴盖螺栓；6.油道孔；7油槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0015]如图1、2和3所示，一种发动机主轴止推瓦，包括机体I和定位主轴盖4，机体I内的上部设有上主轴止推瓦2，机体I内的下部设有下主轴止推瓦3，下主轴止推瓦3与定位主轴盖4相连，定位主轴盖4的下端设有主轴盖螺栓5，机体I通过主轴盖螺栓5与定位主轴盖4连接。所述的上主轴止推瓦2和下主轴止推瓦3的侧面设有两道油槽7。所述的上主轴止推瓦2在瓦与曲轴主轴颈结合部设有两道油道孔6。
[0016]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种发动机主轴止推瓦，包括机体和定位主轴盖，其特征在于:机体内的上部设有上主轴止推瓦，机体内的下部设有下主轴止推瓦，下主轴止推瓦与定位主轴盖相连，定位主轴盖的下端设有主轴盖螺栓，机体通过主轴盖螺栓与定位主轴盖连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机主轴止推瓦，其特征在于:所述的上主轴止推瓦和下主轴止推瓦的侧面设有两道油槽。
3.根据权利要求1所述的一种发动机主轴止推瓦，其特征在于:所述的上主轴止推瓦在瓦与曲轴主轴颈结合部设有两道油道孔。
【文档编号】F16C33/04GK203500287SQ201320523011
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】姜存峰 申请人:安徽天利动力股份有限公司