装载机变速箱离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机变速箱离合器，包括倒档摩擦片、隔离架、一档摩擦片以及横置在倒档活塞和一档活塞之间的多根导向销，倒档摩擦片和一档摩擦片分别设置在隔离架两侧，倒档摩擦片包括并排间隔设置的数片倒档主动片和数片倒档从动片，一档摩擦片包括并排间隔设置的数片一档主动片和数片一档从动片，数片倒档主动片和数片一档主动片分别与倒档行星架和一档行星架啮合，数片倒档从动片和数片一档从动片外缘分别与多根导向销固定连接，隔离架两侧分别与倒档从动片和一档从动片接合。本实用新型结构简单，离合器接合时，倒档从动片和一档从动片与隔离架之间不会产生摩擦力，隔离架不会磨损，大大延长了变速箱的使用寿命。
【专利说明】装载机变速箱离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机变速箱，尤其是一种装载机变速箱的离合器，属于机械传动【技术领域】。
【背景技术】
[0002]装载机变速箱是装载机的重要传动部件之一，采用大减速比的行星系传动装置将发动机传来的速度和扭矩传递给最终传动系统，从而实现装载机的前进或倒退的操纵。现有装载机变速箱的倒档离合器和一档离合器与隔离架接合时，隔离架两侧分别与倒档离合器和一档离合器的主动片接合，高速运转的主动片与隔离架之间产生较大的摩擦力，容易造成隔离架两侧磨损，影响变速箱的正常工作，大大缩短变速箱的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、隔离架不易磨损、变速箱使用寿命长的装载机变速箱离合器。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种装载机变速箱离合器，包括倒档摩擦片、隔离架、一档摩擦片以及横置在倒档活塞和一档活塞之间的多根导向销，所述倒档摩擦片和一档摩擦片分别设置在隔离架两侦牝倒档摩擦片包括并排间隔设置的数片倒档主动片和数片倒档从动片，一档摩擦片包括并排间隔设置的数片一档主动片和数片一档从动片，数片倒档主动片和数片一档主动片分别与倒档行星架和一档行星架啮合，数片倒档从动片和数片一档从动片外缘分别与多根导向销固定连接，所述隔离架两侧分别与倒档从动片和一档从动片接合。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]前述的装载机变速箱离合器，其中所述的导向销材质为20CrMnTi。
[0008]本实用新型结构简单，隔离架两侧分别与倒档从动片和一档从动片接合，由于倒档从动片和一档从动片分别与隔离架相对静止，离合器接合时，倒档从动片和一档从动片与隔离架之间不会产生摩擦力，这样隔离架两侧就不会磨损，有效保证了变速箱的正常工作，大大延长了变速箱的使用寿命；同时导向销采用高强度材质制成，提高了导向销的承载能力。
[0009]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0012]如图1所示，本实用新型包括倒档摩擦片1、隔离架2、一档摩擦片3以及横置在倒档活塞4和一档活塞5之间的8根导向销6，倒档摩擦片I和一档摩擦片3分别设置在隔离架2两侧，倒档摩擦片I包括并排间隔设置的4片倒档主动片11和5片倒档从动片12，一档摩擦片3包括并排间隔设置的4片一档主动片31和5片一档从动片32，4片倒档主动片11和4片一档主动片31分别与倒档行星架7和一档行星架8啮合，5片倒档从动片12和5片一档从动片32外缘分别与8根导向销6固定连接，隔离架2两侧分别与倒档从动片11和一档从动片31接合，导向销材质为20CrMnTi，并进行调质和淬火处理。
[0013]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种装载机变速箱离合器，包括倒档摩擦片、隔离架、一档摩擦片以及横置在倒档活塞和一档活塞之间的多根导向销，所述倒档摩擦片和一档摩擦片分别设置在隔离架两侧，倒档摩擦片包括并排间隔设置的数片倒档主动片和数片倒档从动片，一档摩擦片包括并排间隔设置的数片一档主动片和数片一档从动片，数片倒档主动片和数片一档主动片分别与倒档行星架和一档行星架啮合，数片倒档从动片和数片一档从动片外缘分别与多根导向销固定连接，其特征在于:所述隔离架两侧分别与倒档从动片和一档从动片接合。
2.如权利要求1所述的装载机变速箱离合器，其特征在于:所述导向销材质为20CrMnTi。
【文档编号】F16D13/58GK203594709SQ201320812721
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】谭文俊, 张水祥, 聂玫 申请人:江苏真绩机械制造有限公司