V型16缸柴油机整体曲轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种V型16缸柴油机整体曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体有曲柄销，曲柄销与曲柄臂连接，曲柄臂与主轴颈连接，曲轴整体锻造成型；平衡块通过螺栓与曲柄臂连接；主轴颈和曲柄销内部设有相连通的空腔，曲柄销上开设油孔。本实用新型结构新颖合理，能适应行程150～200mm、缸径150～180mmV型16缸柴油机整体曲轴柴油机使用，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础。
【专利说明】 V型16缸柴油机整体曲轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种V型16缸柴油机整体曲轴。
【背景技术】
[0002]随着国民经济的快速发展，船用及陆用柴油机节能降耗、向大功率方向发展的要求也越来越高，为此就要开发输出功率更大、更加节能环保、可靠性更好的新机型，以满足市场的需要。
[0003]现有的柴油机曲轴，多为组合式结构，承载能力弱，振动较大，在适用性方面存在着一定限制，不能满足开发大功率机型的要求，故必须设计出一种结构合理、适用性强、刚性好、动平衡性能好的新型曲轴。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构合理，能适应行程150?200mm、缸径150?180mm V型16缸柴油机的V型16缸柴油机整体曲轴。
[0005]本实用新型的技术解决方案是:
[0006]一种V型16缸柴油机整体曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体有曲柄销，曲柄销与曲柄臂连接，曲柄臂与主轴颈连接，其特征是:曲轴整体锻造成型；平衡块通过螺栓与曲柄臂连接；主轴颈和曲柄销内部设有相连通的空腔，曲柄销上开设油孔。
[0007]曲轴本体的前端和飞轮端均采用1: 50锥度形式。
[0008]本实用新型结构新颖合理，能适应行程150?200mm、缸径150?180mm V型16缸柴油机整体曲轴柴油机使用，为新的高输出功率柴油机的研制奠定了基础。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
[0010]图1为实施例的一个局部剖视图。
[0011]图2为图1的Al-Al剖视图。
[0012]图3是图1的Bl-Bl剖视图。
[0013]图4为图3的Z2向视图。
[0014]图5为实施例的整体视图。
[0015]图6为实施例安装平衡块后的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]一种V型16缸柴油机整体曲轴，包括曲轴本体1，曲轴本体有曲柄销，曲柄销与曲柄臂连接，曲柄臂与主轴颈连接，曲轴整体锻造成型；平衡块通过高强度螺栓与曲柄臂连接；主轴颈和曲柄销内部设有相连通的空腔，曲柄销上开设油孔。
[0017]曲轴本体的前端和飞轮端均采用1:50锥度形式。曲轴上的尺寸A可根据行程需要设定。
【权利要求】
1.一种V型16缸柴油机整体曲轴，包括曲轴本体，曲轴本体有曲柄销，曲柄销与曲柄臂连接，曲柄臂与主轴颈连接，其特征是:曲轴整体锻造成型；平衡块通过螺栓与曲柄臂连接；主轴颈和曲柄销内部设有相连通的空腔，曲柄销上开设油孔。
2.根据权利要求1所述的V型16缸柴油机整体曲轴，其特征是:曲轴本体的前端和飞轮端均采用1:50锥度形式。
【文档编号】F16C3/08GK203730533SQ201420035664
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】陈正林, 薛龙生, 刘玉峰, 陈旭, 沈祖杰 申请人:南通柴油机股份有限公司