减速箱及钻机的制作方法

本发明涉及传动设备技术，尤其涉及一种减速箱及钻机。

背景技术：

钻机是地质勘探领域中常用的机械设备。

现有的钻机包括电机、减速箱、转盘和钻具，电机的输出轴通过联轴器与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴通过联轴器与转盘连接，转盘与钻具连接，电机输出的动力通过减速箱传给转盘，使转盘带动钻具转动。为了满足钻具转速变化的要求，减速箱需要具有换档功能。

现有的减速箱中，通过链条与高速链轮或低速链轮的连接来实现换挡，由于链条传动距离较长，因此造成减速箱体积较大的问题。

技术实现要素：

本发明提供一种减速箱及钻机，以优化传动结构，利于减速箱的小型化。

本发明一方面提供一种减速箱，包括：壳体；输入轴，通过第一轴承与所述壳体连接，所述输入轴上套设有第一齿轮和第二齿轮；中间轴，通过第二轴承与所述壳体连接并与所述输入轴平行设置，所述中间轴上套设有高速齿轮、低速齿轮和第三齿轮，所述高速齿轮通过第三轴承与所述中间轴连接，所述低速齿轮通过第四轴承与所述中间轴连接，所述高速齿轮与所述第一齿轮啮合，所述低速齿轮与所述第二齿轮啮合；换挡系统，包括连接装置和驱动装置，所述连接装置与所述中间轴连接，所述驱动装置与所述连接装置连接，所述驱动装置用于驱动所述连接装置与所述高速齿轮或低速齿轮连接，使所述高速齿轮或低速齿轮能够通过所述连接装置带动所述中间轴旋转，以驱动所述第三齿轮旋转；输出轴，通过第五轴承与所述壳体连接并与所述输入轴平行设置，所述输出 轴上套设有第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合。

本发明另一方面提供一种钻机包括电机、转盘和本发明所提供的减速箱，所述电机的输出端与所述输入轴连接，所述输出轴与所述转盘连接。

基于上述，本发明提供的减速箱，在使用时，输入轴可与电机的输出端连接，当需要高速输出时可通过驱动装置驱动连接装置与高速齿轮连接，通过电机带动输入轴旋转，从而带动第一齿轮和第二齿轮旋转，进而带动高速齿轮和低速齿轮旋转，此时，高速齿轮通过连接装置能够带动中间轴旋转，以驱动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第四齿轮旋转，从而驱动输出轴旋转实现高速输出；当需要低速输出时可通过驱动装置驱动连接装置与低速齿轮连接，此时，低速齿轮通过连接装置能够带动中间轴旋转，以驱动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第四齿轮旋转，从而驱动输出轴旋转实现低速输出。由于本发明提供的减速箱采用齿轮传动并实现换挡，因此结构紧凑，利于齿轮箱的小型化，另外齿轮传动噪声较小且传动可靠，提高了减速箱的降噪效果及使用的可靠性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种减速箱的内部结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种减速箱的输入轴的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种减速箱的中间轴的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种减速箱的输出轴的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种减速箱的驱动装置的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种减速箱的外部结构示意图。

附图标记：

101：壳体； 102：输入轴； 103：第一轴承；

104：第一齿轮； 105：第二齿轮； 106：中间轴；

107：第二轴承； 108：高速齿轮； 109：低速齿轮；

110：第三齿轮； 111：第三轴承； 112：第四轴承；

113：连接装置； 114：驱动装置； 115：输出轴；

116：第五轴承； 117：第四齿轮； 118：花键套；

119：外花键； 120：凹槽； 121：抵持件；

122：连接轴； 123：把手； 124：拨块；

125：第一限位板； 126：第二限位板； 127：锁销；

128：分油器； 129：进油管； 130：上箱体；

131：下箱体。

具体实施方式

请参考图1-5，本发明实施例提供一种减速箱，包括：壳体101；输入轴102，通过第一轴承103与所述壳体101连接，所述输入轴102上套设有第一齿轮104和第二齿轮105；中间轴106，通过第二轴承107与所述壳体101连接并与所述输入轴102平行设置，所述中间轴106上套设有高速齿轮108、低速齿轮109和第三齿轮110，所述高速齿轮108通过第三轴承111与所述中间轴106连接，所述低速齿轮109通过第四轴承112与所述中间轴106连接，所述高速齿轮108与所述第一齿轮104啮合，所述低速齿轮109与所述第二齿轮105啮合；换挡系统，包括连接装置113和驱动装置114，所述连接装置113与所述中间轴106连接，所述驱动装置114与所述连接装置113连接，所述驱动装置114用于驱动所述连接装置113与所述高速齿轮108或低速齿轮109连接，使所述高速齿轮108或低速齿轮109能够通过所述连接装置113带动所述中间轴106旋转，以驱动所述第三齿轮110旋转；输出轴115，通过第五轴承116与所述壳体101连接并与所述输入轴102平行设置，所述输出轴115上套设有第四齿轮117，所述第四齿轮117与所述第三齿轮110啮合。

本实施例中，在使用时，输入轴102可与电机的输出端连接，当需要高速输出时可通过驱动装置114驱动连接装置113与高速齿轮108连接，通过电机带动输入轴102旋转，从而带动第一齿轮104和第二齿轮105旋转，进而带动高速齿轮108和低速齿轮109旋转，此时，高速齿轮108通过连接装置113能够带动中间轴106旋转，以驱动第三齿轮110旋转，第三齿轮110带动第四齿轮117旋转，从而驱动输出轴115旋转实现高速输出；当需要低速输出时可通过驱动装置114驱动连接装置113 与低速齿轮109连接，此时，低速齿轮109通过连接装置113能够带动中间轴106旋转，以驱动第三齿轮110旋转，第三齿轮110带动第四齿轮117旋转，从而驱动输出轴115旋转实现低速输出。由于本发明提供的减速箱采用齿轮传动并实现换挡，因此结构紧凑，利于齿轮箱的小型化，另外齿轮传动噪声较小且传动可靠，提高了减速箱的降噪效果及使用的可靠性。

本实施例中，优选的，连接装置113为滑动轮，所述滑动轮套设在所述中间轴106上，并位于所述高速齿轮108和低速齿轮109之间，所述滑动轮能够沿所述中间轴106滑动，并能够与所述高速齿轮108或低速齿轮109键连接；所述驱动装置114为拨叉，所述拨叉与所述壳体101连接，所述拨叉能够与所述滑动轮相接触，并带动所述滑动轮沿所述中间轴106滑动。由此，通过拨叉拨动滑动轮沿所述中间轴106滑动，从而使滑动轮能够朝高速齿轮108或低速齿轮109移动，进而使滑动轮与高速齿轮108或低速齿轮109键连接，使高速齿轮108或低速齿轮109能够通过滑动轮带动中间轴106旋转，以驱动所述第三齿轮110旋转。由此使得换挡系统结构简单，使用可靠，成本低。当然连接装置113也可为伸缩装置，驱动装置114通过驱动伸缩装置的伸缩端伸展，使伸缩端伸入所述高速齿轮108或低速齿轮109的连接孔中，从而实现连接装置113与高速齿轮108或低速齿轮109的连接。

本实施例中，优选的，滑动轮两侧设有花键套118，所述高速齿轮108和低速齿轮109朝向所述滑动轮的一侧设有外花键119，所述花键套118用于在所述滑动轮沿所述中间轴106滑动过程中套设在所述外花键119上并与所述外花键119啮合。由此，使得滑动轮与高速齿轮108和低速齿轮109的连接更为方便、可靠。当然，滑动轮与高速齿轮108和低速齿轮109之间也可通过平键连接。

本实施例中，优选的，所述滑动轮的周面上设有凹槽120，所述凹槽120沿所述滑动轮的周向延伸，所述凹槽120两侧形成有抵持件121；所述拨叉包括连接轴122，所述连接轴122垂直于所述中间轴106设置并与所述壳体101转动连接，所述连接轴122一端设有把手123，所述连接轴122另一端设有拨块124，所述把手123用于驱动所述连接轴122 绕轴线旋转，以带动所述拨块124沿所述中间轴106的轴向运动，所述拨块124位于所述凹槽120内，所述拨块124用于在沿所述中间轴106的轴向运动程中与所述抵持件121相接触，并带动所述滑动轮沿所述中间轴106滑动。由此使拨叉能够可靠的带动滑动轮沿中间轴106滑动，且不会影响滑动轮的转动。

本实施例中，优选的，拨块124为两个，分别位于所述滑动轮两侧的所述凹槽120内。由此，拨块124可以从滑动轮的两侧对滑动轮进行施力，使滑动轮的受力更为稳定可靠。

本实施例中，优选的，把手123设有第一限位板125，所述壳体101上设有第二限位板126，所述第一限位板125和第二限位板126上设有销孔，所述第一限位板125和第二限位板126通过锁销127插入所述销孔相连接。由此，可在不需要换挡时，通过锁销127插入销孔将第一限位板125和第二限位板126连接在一起，从而限制把手123的运动，以防止误碰导致换挡，提高了减速箱使用的安全性。

本实施例中，优选的，第一轴承103、第二轴承107和第五轴承116为调心滚子轴承。由此，可提高轴承的调心性，能够补偿同轴度误差。

请参考图6，本实施例中，优选的，减速箱还包括：外部润滑油路系统，包括分油器128，所述分油器128通过进油管129与所述第一轴承103、第二轴承107、第三轴承111、第四轴承112和第五轴承116连接；内部润滑油路系统，设置在所述第一轴承103、第二轴承107、第三轴承111、第四轴承112和第五轴承116内，与所述外部润滑油路系统连接，所述外部润滑油路系统用于将润滑油输送到内部润滑油路系统，所述内部润滑油路系统用于将润滑油输送到所述第一轴承103、第二轴承107、第三轴承111、第四轴承112、第五轴承116、第一齿轮104、第二齿轮105、第三齿轮110、第四齿轮117、高速齿轮108和低速齿轮109之间。由于采用外部润滑油路系统和内部润滑油路系统，提高了轴、轴承和齿轮之间的润滑效果。

本实施例中，优选的，壳体101由上箱体130和下箱体131连接而成，所述输入轴102、中间轴106和输出轴115设置在所述上箱体130和下箱体131的连接面上，所述上箱体130和下箱体131的连接面与水 平面形成23度夹角。由于输入轴102、中间轴106和输出轴115沿倾斜的平面依次布置，可使充分缩小箱体在水平方向的空间，使结构更为紧凑。

本发明提供一种钻机，包括电机、转盘和本发明任意实施例所述的减速箱，所述电机的输出端与所述输入轴102连接，所述输出轴115与所述转盘连接。

本实施例中，在使用时，当需要高速输出时可通过驱动装置114驱动连接装置113与高速齿轮108连接，通过电机带动输入轴102旋转，从而带动第一齿轮104和第二齿轮105旋转，进而带动高速齿轮108和低速齿轮109旋转，此时，高速齿轮108通过连接装置113能够带动中间轴106旋转，以驱动第三齿轮110旋转，第三齿轮110带动第四齿轮117旋转，从而驱动输出轴115旋转并带动转盘旋转实现高速输出；当需要低速输出时可通过驱动装置114驱动连接装置113与低速齿轮109连接，此时，低速齿轮109通过连接装置113能够带动中间轴106旋转，以驱动第三齿轮110旋转，第三齿轮110带动第四齿轮117旋转，从而驱动输出轴115旋转并带动转盘旋转实现低速输出。由于本发明提供的减速箱采用齿轮传动并实现换挡，因此结构紧凑，利于齿轮箱的小型化，另外齿轮传动噪声较小且传动可靠，提高了减速箱的降噪效果及使用的可靠性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。