一种多排气管的制作方法

本发明涉及气管技术领域，尤其涉及一种多排气管。

背景技术：

目前，气管都是单根的，在实际使用中，往往需要同时使用多根，给安装造成困扰，而且不整齐，也不美观。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种多排气管，旨在解决现有技术中无排线线缆集成对气缸进气和排气功能的缺陷。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种多排气管，其中，包括多根平行设置的用于传输气体的气管；多根气管中至少包括一进气管、及一出气管。

所述多排气管，其中，所述气管间通过胶水粘接，或是多根气管通过模具一次注塑绝缘外皮成型。

所述多排气管，其中，所述进气管与所述出气管相邻设置。

所述多排气管，其中，所述进气管与所述出气管间隔至少一根气管。

所述多排气管，其中，所述气管的外径大于0.5mm。

所述多排气管，其中，所述气管的材质为聚氨基甲酸酯、聚乙烯、或聚氯乙烯。

有益效果：本发明提供的一种多排气管，通过将具有传输气体功能的多根气管平行设置，使得排线集成了气管的功能，使得采用该具有多根气管的多排气管更容易收纳，而且应用于气缸传动时自由度更高。

附图说明

图1为本发明所述多排气管较佳实施例的结构示意图。

图2为本发明所述多排气管较佳实施例的侧视图。

具体实施方式

本发明提供一种多排气管，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请同时参考图1和图2，其中图1为本发明所述多排气管较佳实施例的结构示意图，图2为本发明所述多排气管较佳实施例的侧视图。所述多排气管1包括多根平行设置的用于传输气体的气管10；多根气管中至少包括一进气管20、及一出气管30。

本发明的在具体实施时，将多根气管10平行粘结设置后，与现有技术中的线缆排线的仅仅是外观相同，不同之处在于该多排气管仅用于传输气体。这样在采用本发明所述的多排气管1时，只需将进气管20、及出气管30与气缸连接即可，无需分别单独使用独立未粘结在一起的气管，避免了分散的气管导致布线困难且占空间的问题。

具体的，如图1所示，相邻的气管10间通过胶水粘结，或是通过模具一次注塑绝缘外皮成型。

本发明的实施例中，至少包括如下两个具体实施例。作为第一具体实施例，所述进气管20与所述出气管30相邻设置。作为第二具体实施例，所述进气管20与所述出气管30间隔至少一根气管10。

具体的，所述气管10的外径大于0.5mm；所述气管10的材质为聚氨基甲酸酯、聚乙烯、或聚氯乙烯。

具体的，本发明中所述气管10的其中一种具体实施例是采用聚氨基甲酸酯（Polyurethane，简记为PU）材质时，因较小的弯曲半径使PU管弹性好，且防打结、可承受重复伸缩、防磨损、抗溶溶解性佳、广泛的抵抗性（如对化学物、水、燃料、油和菌有一定的抵抗力）。具体实施时，所述气管10的材质还可以是聚乙烯（Polyethylene，简记为PE）、或聚氯乙烯（Polyvinyl chloride，简记为PVC）等。

每段多排气管1的长度可以任意设定，如0.3米，0.5米，1米，2米，5米，10米，20米，50米，100米等。

综上所述，本发明所提供的多排气管，包括多根平行设置的用于传输气体的气管；多根气管中至少包括一进气管、及一出气管。本发明通过将具有传输气体功能的多根气管平行设置，使得排线集成了气管的功能，使得采用该具有多根气管的多排气管更容易收纳，而且应用于气缸传动时自由度更高。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及本发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。