1.一种液力缓速器壳体一次收油结构，其特征在于，所述的液力缓速器壳体包括了工作腔和储油室，所述的工作腔采用圆弧形设计，所述的储油室采用矩形设置，所述的一次收油结构为封闭通道设置于储油室内，一端与工作腔相连，另一端与储油室壳体表面相连，其中与工作腔的一端采用通孔设计。
2.如权利要求1所述的一种液力缓速器壳体一次收油结构，其特征在于：所述的工作腔内部设置有两阶平台，所述的一次收油结构与工作腔内的第一阶平台相连，相连处采用垂直通孔设计。
3.如权利要求1或2所述的一种液力缓速器壳体一次收油结构，其特征在于：所述的工作腔上还设置有进气气道结构和排气气道结构，所述的进气气道结构为单侧封闭、一侧开口的1/4圆弧槽结构，所述的排气气道结构为两侧封闭的1/4圆弧槽结构。
4.如权利要求3所述的一种液力缓速器壳体一次收油结构，其特征在于：所述的进气气道结构和排气气道结构内均设置有若干壳体连接孔和导流台，所述的导流台设置于两组壳体连接孔之间。
5.如权利要求1所述的一种液力缓速器壳体一次收油结构，其特征在于：所述的液力缓速器壳体工作腔外表面采用圆形辐射状设置有若干的加强筋，所述的液力缓速器储油室内采用横向排列设置有若干垂直相连的加强筋。
6.如权利要求1所述的一种液力缓速器壳体一次收油结构，其特征在于：所述的液力缓速器壳体工作腔采用半球状壁厚均为5mm至6.5mm。