技术领域本实用新型涉及一种制动盘，尤其涉及一种汽车制动盘。
背景技术：
汽车的行驶离不开刹车，尤其在高速行驶时，频繁使用刹车，会使刹车片和制动盘间产生大量的摩擦热量，容易造成制动失效，甚至酿成事故；另外，汽车在雨雪天气行驶，制动盘上沾有不少泥沙和雨水，易使制动盘打滑而生产隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中的以上不足，提供一种汽车制动盘，其特点是制动盘散热性能良好，制动盘沾有泥沙和雨水后，在制动过程中泥沙和雨水易于及时排除，制动盘和刹车片不易打滑。为达上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现：一种汽车用制动盘，包括盘体，所述盘体上设有一组沿圆周方向波浪型分布的通孔，通孔的中心线与盘体的表面存在夹角θ，夹角范围为110°≤θ≤130°，通孔的纵向剖面形状为梯形，其梯度角为5°≤α≤10°，所述盘体上还设有若干截面为V型的分流槽，分流槽的一端延伸到所述盘体的外边缘，另一端与盘体上呈波浪型分布的谷底通孔接通。进一步，所述分流槽在盘体上呈圆弧形分布；进一步，所述分流槽的截面也可以是梯形或半圆形。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：制动盘散热性能好，制动盘沾有泥沙和雨水后，在制动过程中泥沙和雨水易于及时排除，制动盘和刹车片不易打滑。附图说明图1为本实用新型结构示意图；图2为通孔剖面结构示意图。具体实施方式下面结合附图对实施例进行详细描述。如图1、2所示，本实用新型包括盘体1，盘体1上开有一组沿圆周方向波浪型分布的通孔1-1，且通孔1-1的中心线与盘体1的表面存在夹角θ，夹角θ范围为110°≤θ≤130°。为更有利于散热，所述通孔1-1的纵向剖面形状制成梯形，其梯度角为5°≤α≤10°；盘体1上还设有若干截面为V型的分流槽1-2，分流槽1-2的一端延伸到所述盘体1的外边缘，另一端与盘体1上呈波浪型分布的谷底通孔1-1接通。所述分流槽1-2在盘体1上呈圆弧形分布，分流槽1-2的截面也可以为梯形或半圆型。制动时，制动盘盘体1上的雨水和泥沙，在刹车片和离心力的作用下，从分流槽1-2中甩出，同时也起到散热作用。