一种用于单螺杆挤出机的减速箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于单螺杆挤出机的减速箱，包括带腔室的箱体，安装于腔室内的输入轴、输出轴、传动轴和齿轮，输入轴和输出轴的端部均延伸至箱体外，所述输入轴和输出轴均水平设置、且位于同一轴线上，腔室内凸设有轴座，输入轴和输出轴处位于腔室内的端部均架设于轴座上，传动轴转动安装于腔室内、且与输入轴所在直线平行设置；齿轮包括有安装于输入轴处的输入齿轮，安装于输出轴处的输出齿轮，及安装于传动轴上与输入齿轮相啮合的第一传动齿轮、及与输出齿轮相啮合的第二传动齿轮；腔室内还设有油池，该油池位于输入齿轮和输出齿轮的下方。本实用新型结构合理，降低减速箱重心，而且有利于减速齿轮润滑。
【专利说明】
一种用于单螺杆挤出机的减速箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种减速箱，尤其是一种用于单螺杆挤出机的减速箱。
【背景技术】
[0002]单螺杆挤出机主要由传动系统、加料系统、加热冷却系统、机头等部分组成。传动系统是挤出机的重要组成部分之一，它的作用是在给定的工艺条件下使螺杆具有必要的扭矩和转速。电动机的选用一般为直流电机或者是三相异步电机，输入转速为1000r/min以上，而我们所需要的转速大约为30r/min左右，因此，所采用的减速箱一般为二级减速齿轮箱，也有的采用二级减速齿轮箱和带传动的结合，来达到减速要求。
[0003]专利公开号为CN105313287A，专利名称为“一种单螺杆挤出机”的专利，及专利公开号为C N1 36 6 O 2 34A，专利名称为“ 一种单螺杆挤出机”的专利，均公开了一种单螺杆挤出机的结构。而在这些单螺杆挤出机内也都设有减速箱(也即减速器)，从而提高电机输出的扭矩，达到符合要求的挤出压力。
[0004]如，申请公布号CN103821877 A，专利名称为“一种减速箱”中公开的一种减速箱。现有单螺杆挤出机中的减速箱中一般为二级减速齿轮箱，在挤出机结构中存在着以下缺陷:
[0005](I)二级减速齿轮箱体积较大，占用大量空间，制造成本高；
[0006](2)三根齿轮轴竖直设置，使得减速箱重心偏高，稳定性差；
[0007](3) —级减速齿轮对采用浸油润滑，二级减速齿轮对采用喷淋润滑或者飞溅润滑法，但是由于转速较慢，润滑效果不佳，保洁较差，寿命降低。
【发明内容】
[0008]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理，降低减速箱重心，而且有利于减速齿轮润滑的用于单螺杆挤出机的减速箱。
[0009]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于单螺杆挤出机的减速箱，包括带腔室的箱体，安装于腔室内的输入轴、输出轴、传动轴和齿轮，输入轴和输出轴的端部均延伸至箱体外，所述输入轴和输出轴均水平设置、且位于同一轴线上，腔室内凸设有轴座，输入轴和输出轴处位于腔室内的端部均架设于轴座上，传动轴转动安装于腔室内、且与输入轴所在直线平行设置；
[0010]齿轮包括有安装于输入轴处的输入齿轮，安装于输出轴处的输出齿轮，及安装于传动轴上与输入齿轮相嗤合的第一传动齿轮、及与输出齿轮相嗤合的第二传动齿轮；
[0011 ]腔室内还设有油池，该油池位于输入齿轮和输出齿轮的下方。
[0012]本实用新型的有益效果是:合理的结构布局，使得减速箱整体体积减少，间接降低了制造成本。输入轴和输出轴同轴心且水平设置，输入齿轮和输出齿轮通过油池进行润滑，使得润滑效果更加优良，保护齿轮，延长使用寿命。与此同时不再需要喷淋润滑或其它润滑方式，简化了零部件，结构更加简单，降低了成本，安装更加方便。输入轴、输出轴和传动轴均水平分布，降低了减速箱的重心位置，是传动更加平缓稳定。
[0013]为了保证输入轴和输出轴在轴座处的润滑，轴座上设有供输入轴和输出轴端部架设用的轴孔槽，轴座处开设有吸油通道，该吸油通道其中一通道口位于油池内，另一通道口位于轴孔槽的内槽壁处。当输入轴和输出轴转动时，会在轴孔槽处吸油通道的通道口产生负压，从而将油池内的润滑油吸入轴孔槽处，且由于吸油通道狭窄，因此极微弱的负压就可以将润滑油吸起来，从而满足润滑需要。
[0014]为了提高吸油效果，因此在吸油通道内填充有吸水棉。
[0015]优选方案为，输入轴的周壁上开设有导油槽，该导油槽一端位于输入齿轮处，导油槽另一端位于轴孔槽处。输入齿轮带起来的润滑油会漫至输入轴表面，而通过导油槽可以将润滑油导至轴孔槽处，从而保证输入轴和轴座间的润滑。
[0016]同理，输出轴的周壁上开设有导油槽，该导油槽一端位于输出齿轮处，导油槽另一端位于轴孔槽处。
[0017]进一步优选，输入轴、输出轴和传动轴均位于同一水平面上，有助于提高润滑效果，降低重心，使工作更加稳定。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例的局部剖视图。
[0019]图2为图1俯视状态的局部剖视图。
[0020]图3为本实用新型实施例轴座的剖视图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0022]如图1、2、3所示，本实施例包括带腔室11的箱体I，安装于腔室11内的输入轴21、输出轴22、传动轴23和齿轮3，输入轴21和输出轴22的端部均延伸至箱体I外，输入轴21和输出轴22均水平设置、且位于同一轴线上，腔室11内凸设有轴座12，输入轴21和输出轴22处位于腔室11内的端部均架设于轴座12上，传动轴23转动安装于腔室11内、且与输入轴21所在直线平行设置。齿轮3包括有安装于输入轴21处的输入齿轮31，安装于输出轴22处的输出齿轮32，及安装于传动轴23上与输入齿轮31相啮合的第一传动齿轮33、及与输出齿轮32相啮合的第二传动齿轮34;腔室11内还设有油池13，该油池13位于输入齿轮31和输出齿轮32的下方。其中，输入轴21、输出轴22和传动轴23均位于同一水平面上。
[0023]为了保证输入轴21和输出轴22在轴座12处的润滑，轴座12上设有供输入轴21和输出轴22端部架设用的轴孔槽121，轴座12处开设有吸油通道122，该吸油通道122其中一通道口位于油池13内，另一通道口位于轴孔槽121的内槽壁处。在吸油通道122内填充有吸水棉(未画出)。输入轴21的周壁上开设有导油槽(未画出)，该导油槽一端位于输入齿轮31处，导油槽另一端位于轴孔槽121处。输出轴22的周壁上开设有导油槽(未画出)，该导油槽一端位于输出齿轮32处，导油槽另一端位于轴孔槽121处。
[0024]本实用新型中，合理的结构布局，使得减速箱整体体积减少，间接降低了制造成本。输入轴21和输出轴22同轴心且水平设置，输入齿轮31和输出齿轮32通过油池12进行润滑，使得润滑效果更加优良，保护齿轮3，延长使用寿命。与此同时不再需要喷淋润滑或其它润滑方式，简化了零部件，结构更加简单，降低了成本，安装更加方便。输入轴21、输出轴22和传动轴23均水平分布，降低了减速箱的重心位置，是传动更加平缓稳定。
【主权项】
1.一种用于单螺杆挤出机的减速箱，包括带腔室的箱体，安装于腔室内的输入轴、输出轴、传动轴和齿轮，输入轴和输出轴的端部均延伸至箱体外，其特征是:所述输入轴和输出轴均水平设置、且位于同一轴线上，腔室内凸设有轴座，输入轴和输出轴处位于腔室内的端部均架设于轴座上，传动轴转动安装于腔室内、且与输入轴所在直线平行设置； 齿轮包括有安装于输入轴处的输入齿轮，安装于输出轴处的输出齿轮，及安装于传动轴上与输入齿轮相嗤合的第一传动齿轮、及与输出齿轮相嗤合的第二传动齿轮； 腔室内还设有油池，该油池位于输入齿轮和输出齿轮的下方。2.根据权利要求1所述的减速箱，其特征是:所述轴座上设有供输入轴和输出轴端部架设用的轴孔槽，轴座处开设有吸油通道，该吸油通道其中一通道口位于油池内，另一通道口位于轴孔槽的内槽壁处。3.根据权利要求2所述的减速箱，其特征是:所述吸油通道内填充有吸水棉。4.根据权利要求2所述的减速箱，其特征是:所述输入轴的周壁上开设有导油槽，该导油槽一端位于输入齿轮处，导油槽另一端位于轴孔槽处。5.根据权利要求2或4所述的减速箱，其特征是:所述输出轴的周壁上开设有导油槽，该导油槽一端位于输出齿轮处，导油槽另一端位于轴孔槽处。6.根据权利要求1所述的减速箱，其特征是:所述输入轴、输出轴和传动轴均位于同一水平面上。
【文档编号】F16H57/04GK205715587SQ201620599871
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月16日
【发明人】周琳, 金玉珍, 胡颖聪
【申请人】浙江理工大学