一种能传递信号的汽车皮带轮的制作方法

本实用新型涉及一种皮带轮,尤其是涉及一种由轴套、轴套帽、辐板和轮圈组成的能传递信号的汽车皮带轮。

背景技术：

目前，市场上公开了这样一种汽车皮带轮，其结构特点是：包括轴套、轴套帽、辐板和轮圈，在辐板外圆上设置有轮圈，辐板内圆与轴套连接，轴套帽将部分轴套置于其内且与辐板固定连接，在轮圈上设置有多道相互平行的沟槽，但由于该结构没有设置信号装置，因此，轮速传感器无法对汽车皮带轮进行实时监控，从而影响汽车皮带轮的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轮速传感器能对汽车皮带轮进行实时监控，提高汽车皮带轮的使用寿命，有效防止因汽车皮带轮抱死或转速异常造成工作不稳定的能传递信号的汽车皮带轮。

为达到上述目的，本实用新型一种能传递信号的汽车皮带轮，包括轴套、轴套帽、辐板和轮圈，在辐板外圆上设置有轮圈，辐板内圆与轴套连接，轴套帽将部分轴套置于其内且与辐板固定连接，在所述轮圈一边沿上设置有信号环，信号环与轮圈同轴。

在所述信号环上按规定距离设置有多个凸起，使信号环构成锯带状。

在所述信号环上按规定距离设置有六十个长方形凸起，相邻两个凸起之间的距离为4.13～3.87mm，凸起高度为10mm。

采用这种结构后，由于在所述轮圈一边沿上设置有信号环，信号环与轮圈同轴；在所述信号环上按规定距离设置有多个凸起，使信号环构成锯带状。从而使轮速传感器能对汽车皮带轮进行实时监控，提高汽车皮带轮的使用寿命，有效防止因汽车皮带轮抱死或转速异常而造成工作不稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1是本实用新型一种能传递信号的汽车皮带轮的主剖视示意图。

附图2是附图1的俯视局部放大示意图。

图中：1. 辐板 2. 轴套 3. 轴套帽 4. 轮圈 5. 信号环。

具体实施方式

附图1、附图2所示本实用新型一种能传递信号的汽车皮带轮，包括轴套2、轴套帽3、辐板1和轮圈4，在辐板1外圆上设置有轮圈4，辐板1内圆与轴套2连接，轴套帽3将部分轴套2置于其内且与辐板1固定连接，在所述轮圈4一边沿上设置有信号环5，信号环5与轮圈4同轴；在所述信号环5上按规定距离设置有多个凸起，使信号环5构成锯带状；在所述信号环5上按规定距离设置有六十个长方形凸起，相邻两个凸起之间的距离为4.13～3.87mm，凸起高度为10mm。