一种单缸卧式柴油机传动用齿轮组的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种单缸卧式柴油机传动用齿轮组。

背景技术：

目前常用于单缸卧式柴油机的传动用齿轮组主要包括齿轮传动部件和存贮润滑油的油底壳所组成，齿轮传动部件主要是由曲轴齿轮、起动轴齿轮、上、下平衡轴齿轮、惰轮轴齿轮、凸轮轴齿轮、机体、齿轮室侧板盖所组成，其中上平衡轴齿轮直接与起动轴齿轮啮合，这种设计上的缺陷不可避免地造成了传动用齿轮组的体积增大，从而使柴油机的外形尺寸增大，重量增加，消耗的原材料增多，导致制造成本增高，同时，也增大了上、下平衡轴齿轮之间的距离；同时，为保证传动系统的润滑和足够的润滑油容量，在支承面下部还设计了体积较大的油底壳结构，这种油底壳结构同样存在体积大、重量大、消耗原材料多的缺点,例如中国专利申请号为20097195747.9一种用于调整多个旋转的驱动器件的相位的传动装置。所述驱动器件分别利用自己的行星齿轮传动装置进行相位调整，其中行星齿轮传动装置同轴顺序设置，外形尺寸增大，重量增加，消耗的原材料增多，导致制造成本增高，例如中国专利申请号为201180016022.1一种螺旋齿轮传动装置，用于机动车的转向装置，该螺旋齿轮传动装置具有螺旋小齿轮，所述螺旋小齿轮啮入螺旋齿轮中，设置轴承套，该轴承套接纳螺旋小齿轮的轴承，轴承套的内圈与外圈通过偏转支承件这样连接，使得螺旋小齿轮能相对于螺旋齿轮做偏转运动，在轴承套的内圈与外圈之间布置受压件，受压件能弹簧加载地在内圈与外圈之间的环状间隙的一个区段中运动，外形尺寸增大，重量增加，消耗的原材料增多，导致制造成本增高，鉴于上述提到的问题，本实用新型设计一种单缸卧式柴油机传动用齿轮组，以解决上述提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单缸卧式柴油机传动用齿轮组，以解决上述背景技术中提出的齿轮组体积大，消耗材料多的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单缸卧式柴油机传动用齿轮组，包括齿轮室侧板，所述齿轮室侧板的右壁设置有齿轮组，所述齿轮室侧板的左壁设置有动力转轴，所述动力转轴贯穿齿轮室侧板的右壁，所述齿轮室侧板的底部设置有齿轮室底板，所述齿轮组包括惰轮轴齿轮，所述惰轮轴齿轮套接在动力转轴的外壁，所述惰轮轴齿轮的顶部左右两侧均啮合有启动轴齿轮，所述启动轴齿轮的内腔设置有启动轴，两组所述启动轴齿轮的外壁均设置有启动轴小齿轮，两组所述启动轴小齿轮均套接在启动轴的外壁，右侧所述启动轴小齿轮的外壁啮合平衡轴齿轮，所述平衡轴齿轮的内腔设置有平衡轴，所述惰轮轴齿轮的底部啮合有凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮的内腔设置有凸轮轴，所述启动轴、平衡轴和凸轮轴的一端均设置在齿轮室侧板的右壁。

优选的，所述启动轴、平衡轴和凸轮轴的一端均设置有轴承，且轴承设置在齿轮室侧板的右壁。

优选的，所述齿轮室底板为玛钢底板。

优选的，所述惰轮轴齿轮的外壁均匀设置有通孔，且通孔呈圆周排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种单缸卧式柴油机传动用齿轮组，因为将原有的平衡轴齿轮和起动轴齿轮啮合的关系改变为由启动轴齿轮和串联于启动轴大齿轮外壁的启动轴小齿轮啮合的关系以及和平衡轴齿轮采用叠加的原理，从而使齿轮组结构更加紧凑，同时可使平衡轴齿轮沿惰轮轴齿轮的圆周上升一定的高度，让出一定的空间存贮润滑油，也缩短了平衡轴齿轮与启动轴齿轮之间的距离，大大缩小了传动装置的体积，降低了原材料消耗，有效地降低了生产成本，维修更加方便，结构简单、体积小、安装拆卸简便且耗时少，齿轮的疲劳磨损量小，齿轮传动可靠，运转平稳，能满足柴油机正常工作的需求，提高传动系统齿轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型齿轮组结构示意图。

图中：1齿轮室侧板、2齿轮组、3动力转轴、4齿轮室底板、5惰轮轴齿轮、6启动轴齿轮、7启动轴、8启动轴小齿轮、9平衡轴齿轮、10平衡轴、11凸轮轴齿轮、12凸轮轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种单缸卧式柴油机传动用齿轮组，包括齿轮室侧板1，所述齿轮室侧板1的右壁设置有齿轮组2，所述齿轮室侧板1的左壁设置有动力转轴3，所述动力转轴3贯穿齿轮室侧板1的右壁，所述齿轮室侧板1的底部设置有齿轮室底板4，所述齿轮组2包括惰轮轴齿轮5，所述惰轮轴齿轮5套接在动力转轴3的外壁，所述惰轮轴齿轮5的顶部左右两侧均啮合有启动轴齿轮6，所述启动轴齿轮6的内腔设置有启动轴7，两组所述启动轴齿轮6的外壁均设置有启动轴小齿轮8，两组所述启动轴小齿轮8均套接在启动轴7的外壁，右侧所述启动轴小齿轮8的外壁啮合平衡轴齿轮9，所述平衡轴齿轮9的内腔设置有平衡轴10，所述惰轮轴齿轮5的底部啮合有凸轮轴齿轮11，所述凸轮轴齿轮11的内腔设置有凸轮轴12，所述启动轴7、平衡轴10和凸轮轴12的一端均设置在齿轮室侧板1的右壁。

其中，所述启动轴7、平衡轴10和凸轮轴12的一端均设置有轴承，且轴承设置在齿轮室侧板1的右壁，便于启动轴7、平衡轴10和凸轮轴12的转动，所述齿轮室底板4为玛钢底板，塑性和韧性好，所述惰轮轴齿轮5的外壁均匀设置有通孔，且通孔呈圆周排列。

工作原理：该齿轮组2以动力转轴3为动力，齿轮组2包括惰轮轴齿轮5、凸轮轴齿轮11、启动轴齿轮6、启动轴小齿轮8和平衡轴齿轮9，在启动轴齿轮6的外壁设置的启动轴小齿轮8与平衡轴齿轮9啮合，改变了原有的启动轴齿轮6和平衡轴齿轮9直接啮合所导致的体积大的问题，从而减少了齿轮配对的齿轮数量，减轻其疲劳磨损量，提高整个齿轮传动机构运转的平稳性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。