专利名称：一种立式单缸柴油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立式单缸柴油机。
技术背景目前，巿场上的单缸柴油机，特别是立式单缸柴油机，其整机多釆用油 雾飞溅润滑形式，位于曲轴箱内的润滑油通过机油泵吸进曲轴箱齿轮室内， 再由齿轮室内相互配合和髙速运动的机件离心运动形成油雾，进入到气缸盖 总成摇臂室内腔，实现对摇臂室内腔器件的润滑。但在实际的使用过程中， 当柴油机的工作转速较高时，各摩擦副表面所需油量和油膜不能得到均衡稳 定地控制，润滑效果欠佳，油雾润滑形式不能满足柴油机的髙转速要求，一 定程度上制约了柴油机往高转速方向发展。同时，现有立式单缸柴油机多采 用飞轮风扇与散热器带导风罩组成的冷却机构，冷却空气进入散热器后需要 改变方向，经导风罩再次改变方向从飞轮风扇叶片甩出，空气流向转角多， 且冷却气流阻力大，导致冷却风利用率低，不能满足柴油机设计转速大幅度 提髙后的热负荷要求。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种额定转速较高、 润滑效果好、冷却性能好且体积轻巧的立式单缸柴油机。本实用新型的发明目的是这样实现的 一种立式单缸柴油机，包括底部 可盛载润滑油的曲轴箱、与曲轴箱相配的气缸盖总成、气缸总成、与气缸总 成相配合的燃油机构及配气机构，曲轴箱内设有传动机构、外挂有冷却装置, 配气机构上设有配气凸轮组和摇臂组，配气凸轮组固定在曲轴箱的齿轮室 内，摇臂组支承在摇臂座上并固定于气缸盖总成上，传动机构包括顺次连接 的起动电机、飞轮齿轮及设于曲轴箱内的曲轴，曲轴上设有与气缸总成内的 活塞连接的传动臂，曲轴的一端设有正时齿轮，其特征在于配气机构的摇 臂轴上设有与摇臂轴内腔连通的进油口和出油口，曲轴箱上坎有与进油口相 配合的润滑油供给机构。所述润滑油供给机构包括顺次连接的吸油盘、吸油管道、机油泵、机油 滤清器、导油管道、设于气缸盖总成上的气缸盖油道及设于摇臂座上并与进 油口连通的摇臂座油道，配气机构的摇臂上开有与出油口连通的泄油孔。所述导油管道上设有压力调节器和分流接头，分流接头的一端接入导油 管道，另一端与一油压表连接。所述气缸盖油道内设有节油销。 所述冷却装置上设有电子扇。所述气缸总成内的气缸直径在(J) 80mm至4) 115ram之间。 本实用新型对现有技术的立式单缸柴油机进行改进，在机器上设有与配 气机构相通的润滑油供给机构，使摇臂室内腔实现了压力和飞溅的复合式润 滑，保证了各庫擦副可适度、均勾地获取所需的润滑油，摩擦副表面形成适 量的润滑油膜，大大提髙了机器的润滑效果。另外，柴油机的冷却装置上自 挂有电子扇实现了强制抽风冷却，冷却空气通道顺畅，散热器进风效率高， 冷却效果好，整机热负荷状态理想且利于节约冷却用水，利于柴油机设计转 速大幅度提髙后的热负荷要求。附
图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。 附图2为本实用新型附
图1的右视剖面结构图。 附图3为本实用新型附
图1的A—A剖面示意图。 附图4为本实用新型气缸的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。根据
图1、图2、图3与图4所示，本实用新型立式单缸柴油机，包括底部可盛载润滑油的曲轴箱1、与曲轴箱1相配合的气缸盖总成2、气缸总 成3、和气缸总成3相配合的燃油机构4及配气机构5，曲轴箱1内设有传 动机构、外桂有冷却装置6，冷却装置6釆用冷凝式水冷机构，并在冷却装
置6上挂有电子扇61，电子扇61与冷却装置^的冷却水箝一体化设置，在保证柴油机正常的热负荷的同时，节约冷却用水，还减少水垢淤积，避免水 套局部空间阻塞，有利于柴油机设计转速的提高。配气机构5上设有配气凸 轮组51和摇臂组53,配气凸轮组51设在曲轴箱1的齿轮室内，摇臂组53 支承于摇臂座7上并固定在气缸盖总成2上。而传动机构包括顺次连接的起 动电机8、飞轮齿轮9及设于曲轴箱1内的曲轴10，曲轴10上设有与气缸 总成3内的活塞连接的传动臂，曲轴IO的一端设有正时齿轮11，正时齿轮 11与设在凸轮轴19上的配气齿轮20相啮合驱动配气凸轮组51工作。曲轴 箱l通常是上部平面开口，并在其开口端平面上设置气缸盖总成2。燃油机 构4上端部件面定于气缸盖总成2上，下端部件受配气凸轮组51上的供油 凸轮41驱动。并且，根据机器输出转速的不同要求，在曲轴10的装正时齿 轮11 一端还设置有调速机构23。本实用新型的柴油机还设有空气滤清器21 和消声器22,空气滤清器21与配气机构5相配工作，为燃油燃烧时提供清 洁的空气。同时，配气机构5的进排气摇臂53长短一致，且共同设置在同 一根摇臂轴52上，相应的进排气门56的中心连线与曲轴10轴心线垂直， 且沿着曲轴10轴心线方向左右设置，配气凸轮的中心连线与曲轴10轴心线 平行，且沿着曲轴10轴心线同方向前后设置，配气凸轮51的作用力通过摆 动臂54与推杆55的组合机构传递给摇臂53和气门56。气缸总成3设于曲 轴箱1内，并且气缸总成3内的气缸25直径在cJ)SOmm至cM15mm之间，在 气缸总成3内气缸25上设有带防火岸的凸起机构24,因此，实现润滑油箱、 气缸及曲轴箱l为一个整体式结构，大大提高了整机的强度与可靠性。配气 机构5上设有与正时齿轮11相配的配气齿轮20,采用一对齿轮啮合传动， 大大提髙传动精度和传动效率，且机械噪音较低。另外，配气机构5的摇臂轴52上设有与摇臂轴52内腔连通的进油口 521 和出油口 522，曲轴箱1上设有与进油口 521相配合的润滑油供给机构，润 滑油供给机构包括顺次连接的吸油盘12、吸油管道13、机油泵14、机油滤 清器15、布置在机体外侧的导油管道16、设于气缸盖总成2上的气缸盖油 道17及设于摇臂座7上并与进油口 521连通的摇臂座油道71，配气机构5 的摇臂53上开有与出油口 522连通的泄油孔531,导油管道16上设有压力 调节器161和分流接头162，分流接头162的一端接入导油管道16，另一端 与一油压表18连接。为避免送到摇臂轴52上的润滑油过多，气缸盖油道17
内设有节油销171。机油泵14运转时，润滑油通过攻油盡12初滤后，经吸油管道13送到机油滤清器15精滤，精滤后的润滑油经导油管道16输出。 润滑油可经分流接头162的一输出口送至油压表18检测压力，同时，在导 油管道16前端设置压力调节器161，调节器161可调节油压，实现油压的精 确控制。润滑油被送至气缸盖油道17，经节油销171节流后从摇臂座油道 71、摇臂轴52上的进油口 521输进摇臂轴52的内腔，再从摇臂轴52上的 出油口 522、摇臂53上的泄油孔531排出，使摇臂轴52和摇臂53之问形成 润滑油膜，同时保证了摇臂室内其它各摩擦副可适度、均勾地获取所需的润 滑油，润滑效果好，有效地延长了配气机构5的使用寿命，利于提髙机器的 设计转速，进而提升了柴油机的整体性能和工作寿命。柴油机开始工作时，传动机构的起动电机8接电运行，带动飞轮齿轮9、 曲轴10及正时齿轮11转动，配气机构5也相应地由与正时齿轮11啮合的 配气齿轮20驱动，实现把新鲜空气经空气滤清器21过滤后送进气缸总成3。 期间，燃油机构4相应地往气缸总成3里送油，曲轴10旋转带动活塞31上 下移动，完成空气和燃油的有效混合和被压缩燃烧，燃烧废气经消声器22 排出。这一过程实现了热能向动能的转换，形成的动能可通过飞轮9向外输 出。
权利要求1.一种立式单缸柴油机，包括底部可盛载润滑油的曲轴箱(1)、与曲轴箱(1)相配的气缸盖总成(2)、气缸总成(3)、与气缸总成(3)相配合的燃油机构(4)及配气机构(5)，曲轴箱(1)内设有传动机构、外挂有冷却装置(6)，配气机构(5)上设有配气凸轮组(51)和摇臂组，配气凸轮组(51)固定在曲轴箱(1)的齿轮室内，摇臂组支承在摇臂座(7)上并固定于气缸盖总成(2)上，传动机构包括顺次连接的起动电机(8)、飞轮齿轮(9)及设于曲轴箱(1)内的曲轴(10)，曲轴(10)上设有与气缸总成(3)内的活塞连接的传动臂，曲轴(10)的一端设有正时齿轮(11)，其特征在于配气机构(5)的摇臂轴(52)上设有与摇臂轴(52)内腔连通的进油口(521)和出油口(522)，曲轴箱(1)上设有与进油口(521)相配合的润滑油供给机构。
2. 根据权利要求l所述立式单缸柴油机，其特征在于所述润滑油供给机 构包括顺次连接的吸油盘(12 )、吸油管道(13 )、机油泵(14 )、机油滤清器(15 )、 导油管道(16 )、设于气缸盖总成(2 )上的气缸盖油道(17 )及设于摇臂座(7 ) 上并与进油口 (521)连通的摇臂座油道(71)，配气机构(5)的摇臂(53)上 开有与出油口 ( 522 )连通的泄油孔(531)。
3. 根据权利要求2所述立式单缸柴油机，其特征在于所述导油管道(16) 上设有压力调节器(161)和分流接头(162),分流接头(162)的一端接入导 油管道(16)，另一端与一油压表(18)连接。
4. 根据权利要求2所述立式单缸柴油机，其特征在于所述气缸盖油道 (17)内设有节油销(171)。
5. 根据权利要求l所述立式单缸柴油机，其特征在于所述冷却装置(6) 上设有电子扇(61)。
6. 根据权利要求l所述立式单缸柴油机，其特征在于所述气缸总成(3) 内的气缸(25)直径在(j)80mm至(J)115mm之间。
专利摘要本实用新型公开了一种立式单缸柴油机，包括底部可盛载润滑油的曲轴箱、与曲轴箱相配的气缸盖总成、气缸总成、与气缸总成相配合的燃油机构及配气机构，曲轴箱内设有传动机构、外挂有冷却装置，配气机构上设有配气凸轮组和摇臂组，配气凸轮组固定在曲轴箱的齿轮室内，播臂组支承在摇臂座上并固定于气缸盖总成上，传动机构包括顺次连接的起动电机、飞轮齿轮及设于曲轴箱内的曲轴，曲轴上设有与气缸总成内的活塞连接的传动臂，曲轴的一端设有正时齿轮，配气机构的摇臂轴上设有与摇臂轴内腔连通的进油口和出油口，曲轴箱上设有与进油口相配合的润滑油供给机构。本实用新型具有额定转速较高、润滑效果好、冷却性能好且体积轻巧的优点。
文档编号F01P5/02GK201027555SQ20072005094
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者张火青, 杨恒发, 邓锦荣 申请人:佛山市顺德德力柴油机有限公司