一种磁力轴承用磁体的制作方法

本实用新型涉及一种磁力轴承用磁体。

背景技术：

现有技术中，磁力轴承是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承形式。近年来，这种轴承发展很快，特别在高速、低摩阻、高（低）温及真空环境下得到了广泛的应用。磁体作为磁力轴承的主要元件，一般为块状并设置有多个，然后均匀安装在轴承内圈或者轴承外圈上，不仅安装难度大，制作成本高，而且磁场强度较小，稳定性较差。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单紧凑、安装方便、性能稳定的磁力轴承用磁体。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种磁力轴承用磁体，包括呈圆柱形的磁体本体，该磁体本体的中心处贯穿有轴孔，该磁体本体的周缘均布有至少3个定位通孔，该定位通孔的轴线与所述轴孔的轴线相平行。

进一步，所述定位通孔的个数为6个。

进一步，所述磁体本体由烧结钕铁硼材料制成。

进一步，所述磁体本体的轴向的两端端面涂覆有一层导磁膜层，所述磁体本体的外圆侧壁和所述轴孔的内壁上均涂覆有一层隔磁层，该隔磁层外涂覆有一层耐磨层，所述导磁膜层和耐磨层外、以及所述定位通孔的内壁上均镀有一层镀锌层。

本实用新型在使用时，磁体本体可以独立成为轴承内圈或者轴承外圈，当磁体本体作为轴承内圈时，磁体本体可以通过轴孔套装在转轴外，磁体本体的定位通孔内安装上定位件，定位件再与转轴相固定，从而实现磁体本体的安装，当磁体本体作为轴承外圈时，磁体本体可以通过轴孔套装在轴承内圈外，磁体本体的定位通孔内安装上定位件，定位件再与轴承座相固定，从而实现磁体本体的安装，安装方便，制作成本低。

本实用新型的有益效果在于：1、磁体本体可独立成为轴承内圈或者轴承外圈，不仅结构简单紧凑，而且磁场强度大，稳定性好。2、磁体本体通过轴孔和定位通孔实现安装和定位，安装方便，制作成本低。3、定位通孔选择6个，不仅磁力稳定，而且节省材料。4、磁体本体由烧结钕铁硼材料制成，尤其是采用性能大于 N48 和磁能积加内禀矫顽力之和大于60的烧结钕铁硼磁性材料制成，拥有极高的磁性能，其最大磁能 积高过铁氧体10倍以上，磁性能稳定，而且机械加工性能好，从而便于加工。5、导磁膜层的设置，导磁效果好。6、隔磁层的设置，防止铁屑之类的杂物吸附在磁体本体的外圆壁和轴孔上，从而影响磁体本体的转动。7、耐磨层的设置，可有效防止磁体本体因转动而磨损。8、镀锌层的设置，耐腐性好，因为在潮湿的空气中，镀锌层表面能形成一层很薄而致密的氧化层，它很难溶于水，故对镀锌层起到保护作用，如果氧化层与大气中其他成分生成不溶性锌盐后，则耐腐蚀作用更加理想，对由烧结钕铁硼材料制成的磁体本体具有保护作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，一种磁力轴承用磁体，包括呈圆柱形的磁体本体1，该磁体本体的中心处贯穿有轴孔2，该磁体本体的周缘均布有至少3个定位通孔3，该定位通孔3的轴线与所述轴孔2的轴线相平行，作为优选，所述定位通孔3的个数为6个。

本实用新型在使用时，磁体本体1可以独立成为轴承内圈或者轴承外圈，当磁体本体作为轴承内圈时，磁体本体1可以通过轴孔2套装在转轴外，磁体本体的定位通孔3内安装上定位件，定位件再与转轴相固定，从而实现磁体本体1的安装，当磁体本体1作为轴承外圈时，磁体本体可以通过轴孔2套装在轴承内圈外，磁体本体的定位通孔3内安装上定位件，定位件再与轴承座相固定，从而实现磁体本体1的安装，安装方便，制作成本低。而且磁体本体1可独立成为轴承内圈或者轴承外圈，不仅结构简单紧凑，而且磁场强度大，稳定性好。定位通孔3选择6个，不仅磁力稳定，而且节省材料。

所述磁体本体1由烧结钕铁硼材料制成，尤其是采用性能大于 N48 和磁能积加内禀矫顽力之和大于60的烧结钕铁硼磁性材料制成，拥有极高的磁性能，其最大磁能 积高过铁氧体10倍以上，磁性能稳定，而且机械加工性能好，从而便于加工。

所述磁体本体1的轴向的两端端面涂覆有一层导磁膜层4，所述磁体本体的外圆侧壁和所述轴孔2的内壁上均涂覆有一层隔磁层5，该隔磁层外涂覆有一层耐磨层6，所述导磁膜层4和耐磨层6外、以及所述定位通孔3的内壁上均镀有一层镀锌层7。导磁膜层4的设置，导磁效果好，隔磁层5的设置，防止铁屑之类的杂物吸附在磁体本体的外圆壁和轴孔上，从而影响磁体本体的转动，耐磨层6的设置，可有效防止磁体本体因转动而磨损，镀锌层7的设置，耐腐性好，因为在潮湿的空气中，镀锌层表面能形成一层很薄而致密的氧化层，它很难溶于水，故对镀锌层起到保护作用，如果氧化层与大气中其他成分生成不溶性锌盐后，则耐腐蚀作用更加理想，对由烧结钕铁硼材料制成的磁体本体具有保护作用。