一种地铁支吊架锁定装置的制作方法

本实用新型属于锁定装置技术领域，具体涉及一种地铁支吊架锁定装置。

背景技术：

地铁作为城市轨道交通的重要组成本部分，以快捷、方便等优势已经成为人们出行的重要选择。地铁中各系统种类繁多，各类管线错综复杂，在施工以及后期维修保养方面都存在很大不便，尤其是在地铁设备区走廊部分，管线更加密集，管线的安装一般用到管道支吊架，但在实际应用中，也出现了一些不足。例如，支吊架与管路之间锁定装置过于复杂，通常需在管道上钻孔，用螺栓将支吊架与管道固定连接，这使得安装拆卸过程繁琐，影响了施工效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种地铁支吊架锁定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁支吊架锁定装置，包括混凝土墙,所述混凝土墙内安装有丝杆，所述丝杆上端安装有紧压板，所述紧压板上设置有金属膨胀螺丝，所述金属膨胀螺丝插入混凝土墙内部，所述丝杆通过紧压板与混凝土墙固定连接，所述丝杆下方安装有锁定内圈，所述锁定内圈右侧固定连接有锁定外圈，所述锁定外圈末端安装有螺栓，所述锁定外圈内部安装有吊件，所述吊件通过螺栓与锁定外圈固定连接，所述锁定内圈外侧安装有第一丝套，所述锁定内圈通过第一丝套与丝杆固定连接，所述第一丝套外侧设置有弹簧垫片，所述弹簧垫片外侧设置有第二丝套。

优选的，所述锁定外圈内壁上设置有防滑垫圈。

优选的，所述紧压板为圆形，金属膨胀螺丝设置有四组，均匀分布在紧压板上。

优选的，所述丝杆插入混凝土墙内部直径比紧压板通孔直径大1-2cm。

本实用新型的技术效果和优点：该地铁支吊架锁定装置，通过紧压板及金属膨胀螺丝的设计，使得丝杆与混凝土墙之间的固定更为稳定，使得整体装置在安装使用时更安全；通过锁定内圈及锁定外圈的设计，使得吊件被锁定外圈锁定后即可被锁定内圈连接到丝杆上，不需对吊件穿孔或进行其他加工就可实现连接锁定，通过第一丝套及第二丝套的设计，使得锁定内圈在丝杆上的固定更为稳定，有利于工程的进行；该地铁支吊架锁定装置，具有结构设计合理、安全可靠等优点，安装拆卸较为便捷，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一丝套结构示意图；

图3为本实用新型的锁定内圈结构示意图。

图中：1混凝土墙、2金属膨胀螺丝、3紧压板、4丝杆、5第一丝套、6、锁定内圈、7第二丝套、8弹簧垫片、9锁定外圈、10螺栓、11吊件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种地铁支吊架锁定装置，包括混凝土墙1,所述混凝土墙1内安装有丝杆4，所述丝杆4上端安装有紧压板3，所述紧压板3上设置有金属膨胀螺丝2，所述金属膨胀螺丝2插入混凝土墙1内部，所述丝杆4通过紧压板3与混凝土墙1固定连接，所述丝杆4下方安装有锁定内圈6，所述锁定内圈6右侧固定连接有锁定外圈9，所述锁定外圈9末端安装有螺栓10，所述锁定外圈9内部安装有吊件11，所述吊件11通过螺栓10与锁定外圈9固定连接，所述锁定内圈6外侧安装有第一丝套5，所述锁定内圈6通过第一丝套5与丝杆4固定连接，所述第一丝套5外侧设置有弹簧垫片8，所述弹簧垫片8外侧设置有第二丝套7，所述锁定外圈9内壁上设置有防滑垫圈，所述紧压板3为圆形，金属膨胀螺丝2设置有四组，均匀分布在紧压板3上，所述丝杆4插入混凝土墙1内部直径比紧压板3通孔直径大1-2cm。

工作原理：该地铁支吊架锁定装置在使用时，丝杆4插入混凝土墙1的凹部，通过紧压板3及金属膨胀螺丝2固定在混凝土墙1上，将第二丝套7、弹簧垫片8和第一丝套5依次套在丝杆4上，随后套入锁定内圈6，吊件11安装在锁定外圈9内，通过螺栓10将吊件11与锁定外圈9固定连接，锁定外圈9与锁定内圈6固定连接，即可将吊件11与丝杆4连接，然后在依次将第一丝套5、弹簧垫片8和第二丝套7套在丝杆4上，将整体装置锁紧，即实现吊件11与丝杆4的固定连接，该地铁支吊架锁定装置，具有结构设计合理、安全可靠等优点，安装拆卸较为便捷，可以普遍推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。