锁环式惯性同步器用的同步环的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种锁环式惯性同步器，特别涉及一种锁环式惯性同步器用的同步环。

背景技术：

惯性式同步器广泛应用于轿车和轻、中型货车的变速器中，常用的结构形式有锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。

锁环式惯性同步器主要由接合套、同步环等组成，特点是依靠摩擦作用实现同步。接合套、同步环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角（锁止角），同步环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。当同步环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。

现有的锁环式惯性同步器中同步环由黄铜或青铜制成，同步环的内周壁为与待接合齿轮的摩擦面锥度相同的内锥面，同步环朝向换挡齿轮的一侧周向开设有供滑块嵌入的滑槽，现有黄铜制成的同步环的耐磨性仍然不够理想，内锥面容易磨损，影响同步效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种耐磨性好且能提高同步效果的锁环式惯性同步器用的同步环。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种锁环式惯性同步器用的同步环，包括由黄铜或青铜制成的且呈环状的本体，所述的本体一侧面周向均匀开设有若干个滑槽，所述的本体的内周壁为内锥面，其特征在于，所述的本体的内锥面粘接固连有碳纤维摩擦带，所述的碳纤维摩擦带上具有破除油膜的破油结构。

本锁环式同步器中的同步环通过碳纤维摩擦带，提高了耐磨性，而且增加了摩擦系数，提高了同步性能，碳纤维摩擦带与待接合齿轮的锥面接触时，破油结构能破坏两者间的油膜，保证了摩擦和同步效果；碳纤维摩擦带可从现有的碳纤维布上裁取，成本低，且粘接加工简单方便，制造成本低，另外碳纤维摩擦带磨损后，可用刮刀刮除，重新粘接更换新的碳纤维摩擦带，降低了使用成本。

在上述的锁环式惯性同步器用的同步环中，所述的破油结构为碳纤维摩擦带直径大的侧部周向均匀分布有的若干个呈尖齿状的凸起，所述的凸起的尖端朝向碳纤维摩擦带直径大的侧部外侧设置。碳纤维摩擦带粘接于内锥面，其也呈锥面状，碳纤维摩擦带直径大的侧部靠近待接合齿轮的锥面时，凸起破坏油膜，保证了碳纤维摩擦带和待接合齿轮锥面的摩擦效果。

作为另一种情况，在上述的锁环式惯性同步器用的同步环中，所述的破油结构为碳纤维摩擦带的内周面周向均匀分布有的间隔槽。碳纤维摩擦带与待接合齿轮的锥面接触时，间隔槽不能供油膜沾附，从而破坏油膜，保证了两者之间的摩擦效果。

在上述的锁环式惯性同步器用的同步环中，所述的本体与滑槽同侧的侧面开设有一个定位槽。定位槽起到了定位作用，方便滑槽的加工，提高了加工精度。

在上述的锁环式惯性同步器用的同步环中，所述的本体与滑槽同侧的侧面开设有一圈与本体同轴设置的安装槽。以往垫片直接贴靠在本体侧面，定位不牢固，通过安装槽供垫片定位安装之用，垫片定位后较为稳固。

与现有技术相比，本锁环式惯性同步器用的同步环的耐磨性好，摩擦系数高，同步性能好，使用寿命长，而且制造方便，制造成本低，使用成本低。

附图说明

图1是本锁环式惯性同步器用的同步环的结构示意图。

图2是本锁环式惯性同步器用的同步环的剖视示意图。

图3是本锁环式惯性同步器用的同步环中碳纤维摩擦带的结构示意图。

图中，1、本体；2、滑槽；3、碳纤维摩擦带；3a、凸起；4、定位槽；5、安装槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本锁环式惯性同步器用的同步环包括由黄铜制成的且呈环状的本体1，本体1在实际制造时可根据使用情况采用青铜制成。本体1一侧面周向均匀开设有三个滑槽2，本体1的内周壁为内锥面，本体1的内锥面粘接固连有碳纤维摩擦带3，碳纤维摩擦带3上具有破除油膜的破油结构。

进一步细说，如图2和图3所示，本实施例中破油结构为碳纤维摩擦带3直径大的侧部周向均匀分布有的十二个呈尖齿状的凸起3a，凸起3a的尖端朝向碳纤维摩擦带3直径大的侧部外侧设置。为了方便加工，本体1与滑槽2同侧的侧面开设有一个定位槽4；为了使得垫片定位稳固，本体1与滑槽2同侧的侧面开设有一圈与本体1同轴设置的安装槽5。

本锁环式同步器中的同步环通过碳纤维摩擦带3，提高了耐磨性，而且增加了摩擦系数，提高了同步性能，碳纤维摩擦带3与待接合齿轮的锥面接触时，凸起3a破坏两者间的油膜，保证了摩擦和同步效果；碳纤维摩擦带3可从现有的碳纤维布上裁取，成本低，且粘接加工简单方便，制造成本低，另外碳纤维摩擦带3磨损后，可用刮刀刮除，重新粘接更换新的碳纤维摩擦带3，降低了使用成本。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。