电动工具的制作方法

文档序号:12707250阅读:414来源:国知局
电动工具的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种电动工具。



背景技术:

传统电动工具,例如,角磨中套设于轴上的轴承通常未设置防油结构,或者仅通过增加一个垫片将轴承的间隙覆盖,以达到防油的效果,但其效果较差。长时间使用后,油腔内的油脂会进入到轴承内,降低轴承寿命。



技术实现要素:

基于此,有必要提供一种延长轴承的使用寿命以降低用户维护成本,提升用户体验的电动工具。

一种电动工具,其包括:

壳体;

动力件,设置于所述壳体内且包括动力轴;

第一轴承,轴向套设于所述动力轴上;

第一排油件,轴向套设于所述动力轴外且位于所述第一轴承轴线方向的一端;以及

工作头,其可在所述动力件的驱动下旋转;

其中,所述第一排油件与所述动力轴同步同向旋转且其上开设有沿所述动力轴轴线方向螺旋的第一排油槽,所述第一排油槽向靠近所述第一轴承的旋向与所述动力轴的旋转方向相反。

在其中一个实施例中,所述电动工具包括第一齿轮,所述第一齿轮轴向套设于所述动力轴上,所述第一排油件位于所述第一轴承和所述第一齿轮之间,且与所述第一齿轮一体或分开设置。

在其中一个实施例中,所述电动工具包括输出轴及套设于所述输出轴一端的第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合并带动所述输出轴旋转,所述工作头连接于所述输出轴远离所述第二齿轮的一端。

在其中一个实施例中,所述电动工具包括均轴向套设于所述输出轴上的第二轴承及第二排油件,所述第二排油件位于所述第二齿轮与所述第二轴承之间,所述第二排油件与所述输出轴同步旋转且其上开设有沿所述输出轴轴线方向螺旋的第二排油槽,所述第二排油槽向靠近所述第二轴承的旋向与所述输出轴的旋转方向相反。

在其中一个实施例中,所述第二排油件与所述第二齿轮一体或分开设置。

在其中一个实施例中,所述动力轴的轴线方向与所述输出轴的轴线方向垂直。

在其中一个实施例中,所述电动工具为角磨机。

本实用新型中,设置有第一轴承的动力轴上分别设置有第一排油件,当电动工具工作时第一排油件上旋转的螺旋槽一直将油脂向外排出,可有效避免油脂进入到第一轴承内部,造成第一轴承失效。

附图说明

图1为本实用新型电动工具的剖视图;

图2为图1所示电动工具的A部分放大图;

图3为图1所示电动工具的B部分放大图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参照图1,本实用新型较佳实施例中,电动工具100包括壳体10、动力件20、第一轴承30、第一排油件40以及工作头50。其中,动力件20设置于壳体10内,且包括动力轴21。第一轴承30轴向套设于动力轴21上,且间隔位于壳体10与动力轴21之间。第一排油件40轴向套设于动力轴21外且位于第一轴承30轴线方向的一端。工作头50可在动力件20的驱动下旋转,以执行对应工作。

在本具体实施例中,电动工具100为角磨机,动力件20为设置于角磨机内的电机,动力轴21沿水平方向向远离动力件20的方向延伸。可以理解地,在其它一些实施例中,电动工具100可为其它设置有轴承的工具。

请一并参看图2,具体地,第一排油件40与动力轴21同步同向旋转且其上开设有沿动力轴21轴线方向螺旋的第一排油槽41,第一排油槽41向靠近第一轴承30的旋向与动力轴21的旋转方向相反。也就是说,若动力轴21在动力件20驱动下为沿轴向进行右向顺时针旋转,则第一排油件40随动力轴21同步进行右向顺时针旋转,第一排油件40上第一排油槽41向靠近第一轴承30向左旋,即沿轴向向靠近第一轴承30方向第一排油槽41为右高左低。如此,当油脂经第一排油件40流入第一轴承30的过程中,将在第一排油件40旋转力作用下,由第一排油槽41沿相反方向被排出,以防止油脂进入第一轴承30。同理,若动力轴21在动力件20驱动下为沿轴向进行左向逆时针旋转,油脂亦将经第一排油件40上第一排油槽41沿相反方向被排出。

进一步地,电动工具100包括第一齿轮60,第一齿轮60轴向套设于动力轴21上,第一排油件40位于第一轴承20和第一齿轮60之间,且与第一齿轮60一体或分开设置。在本具体实施例中,第一排油件40一体设置于第一齿轮60靠近第一轴承20的一端,并可与第一齿轮60共同随动力轴21旋转,防止油脂进入第一轴承20内。可以理解地,在其它一些实施例中,第一排油件40可单独设置于第一齿轮60和第一轴承20之间,在此不作限定,只需设置于油脂进入第一轴承20的路径上即可。

请一并参看图1和图3,进一步地,电动工具100包括输出轴70及套设于输出轴70一端的第二齿轮80,第二齿轮80与第一齿轮60啮合并带动输出轴70旋转,工作头50连接于输出轴70远离第二齿轮80的一端,以在第一齿轮60与第二齿轮80啮合的作用下随输出轴70一同转动。在本具体实施例中,输出轴70的轴线方向与动力轴21的轴线方向垂直,且两者的旋转方向相反。

更进一步地,电动工具100包括均轴向套设于输出轴70上的第二轴承90及第二排油件91。其中,第二轴承90设置于输出轴70上靠近工作头50的一端,第二排油件91位于第二齿轮80与第二轴承90之间且与输出轴70同步旋转。

为了防止油脂进入第二轴承90内,第二排油件91上开设有沿输出轴70轴线方向螺旋的第二排油槽910,第二排油槽910向靠近第二轴承90的旋向与输出轴70的旋转方向相反。也就是说,若输出轴70在第二齿轮80的带动下为沿轴向进行右向顺时针旋转,则第二排油件91随输出轴70同步进行右向顺时针旋转,第二排油件91上第二排油槽910向靠近第二轴承90向左旋,即沿轴向向靠近第二轴承90方向第二排油槽910为右高左低。如此,当油脂经第二排油件91流入第二轴承90的过程中,将在第二排油件91旋转力作用下,由第二排油槽910沿相反方向被排出,以防止油脂进入第二轴承90。同理,若输出轴70为沿轴向进行左向逆时针旋转,油脂亦将经第二排油件90上第二排油槽910沿相反方向被排出。在本具体实施例中,第二排油件91与第二齿轮80一体设置。可以理解地,在其它一些实施例中,第二排油件91亦可独立设置于第二轴承90和第二齿轮80之间,在此不作限定,只需设置于油脂进入第二轴承90的路径上即可。

在本具体实施例中,动力轴21和输出轴70上分别设置有第一排油件40和第二排油件91,可以理解地,在其它一些实施例中,可根据需要仅设置其中一者亦可,在此不作限定。

本实用新型中,设置有第一轴承30的动力轴21和设置有第二轴承90的输出轴70上分别设置有第一排油件40和第二排油件91,当电动工具100工作时第一排油件40和第二排油件91上旋转的螺旋槽一直将油脂向外排出,可有效避免油脂进入到第一轴承30和第二轴承90内部,造成第一轴承30和第二轴承90失效。此外,第一轴承30和第二轴承90处的密封效果较好时,油腔内的油脂可以用针入度更低的油脂,针入度更低的油脂可以显著提高第一齿轮60和第二齿轮80的寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1