1.一种一体铸造的列车制动闸片，包括钢背安装板（1）和摩擦块（2），摩擦块（2）固定安装在钢背安装板（1）的一侧，在钢背安装板（1）的另一侧设置燕尾台（3），其特征在于：钢背安装板（1）与燕尾台（3）为一体成型结构，一组制动闸片由互相对称的两块制动闸片组成；每个摩擦块（2）使用3个铆钉（4）固定安装在钢背安装板（1）上；燕尾台的两端设置限位凸台（3-1），限位凸台（3-1）由两个分段的长方形凸台构成，长方形凸台之间为铆钉（4）的安装槽。
2.根据权利要求1所述的一体铸造的列车制动闸片，其特征在于：摩擦块（2）为等边三角形结构，三角形的三个角均倒圆。
3.根据权利要求2所述的一体铸造的列车制动闸片，其特征在于：摩擦块（2）的三个角倒圆的直径为32mm。
4.根据权利要求1所述的一体铸造的列车制动闸片，其特征在于：处于铆钉安装位置的限位凸台（3-1）的角设置成互相垂直的两个端面的形式，互相垂直的两个端面以圆角过渡。
5.根据权利要求1所述的一体铸造的列车制动闸片，其特征在于：燕尾台（3）安装铆钉（4）的位置向外侧沿切线方向贯通。
6.根据权利要求1所述的一体铸造的列车制动闸片，其特征在于：燕尾台（3）中间设置矩形的沉腔（3-2），沉腔（3-2）的四个角以圆角过渡，沉腔（3-2）的深度与钢背安装板（1）的厚度一致。
7.根据权利要求1所述的一体铸造的列车制动闸片，其特征在于：互相对称的两块制动闸片均固定安装有5个摩擦块（2）。