本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种废气控制电磁阀。
背景技术：
电磁阀是一款应用于汽车废气再循环系统的电磁阀，当发动机，排放系废气压力达到一定值时，将电磁阀阀口打开，使用废气进入燃油系统，阀口打开的大小与压力大小成正比；但是电磁阀还是存在，密封性能差，漏气的情况发生。
技术实现要素：
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种密封性好，结构简单的废气控制电磁阀。
本实用新型所采用的技术方案：一种废气控制电磁阀，包括外壳，接线片以及塑架，所述塑架嵌入式安装在所述外壳内，所述塑架上设有同轴设置的线圈，复位弹簧以及芯铁，所述复位弹簧套装在所述线圈外圆，所述芯铁嵌入式安装在所述塑架内，所述塑架上还设有可轴向移动的端板，与所述端板连接的压力传感器，所述端板对应芯铁的位置设有密封件，所述塑架内设有进气口，所述芯铁内设有出气口，所述进气口通过所述端板的轴向移动实现与所述出气口的相通与关闭。
所述密封件的材料采用硅胶片。
所述线圈采用聚氨酯漆包线。
所述芯铁采用空心轴。
所示芯铁与所述密封件接触的一端的外圆呈喇叭形。
本实用新型的有益效果是：通过通电线圈，对端板产生磁力，端板向芯铁一端轴向移动，直到端板上的密封件与芯铁接触，实现进气口和出气口的关闭，端板上设置压力传感器，当发动机排放的废气压力达到一定值时，压力传感器输出一个反馈电压给控制单元，线圈停止工作，失去磁性，端板在复位弹簧的作用下回位，使用废气进入燃油系统，结构简单，密封性好。
附图说明
图1为本实用新型实施例废气控制电磁阀的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
如图所示，一种废气控制电磁阀，包括外壳1，接线片2以及塑架3，所述塑架3嵌入式安装在所述外壳1内，所述塑架3上设有同轴设置的线圈31，复位弹簧32以及芯铁33，所述复位弹簧32套装在所述线圈31外圆，所述芯铁33嵌入式安装在所述塑架3内，所述塑架3上还设有可轴向移动的端板34，与所述端板34连接的压力传感器35，所述端板34对应芯铁33的位置设有密封件4，所述塑架3内设有进气口37，所述芯铁33内设有出气口36，所述芯铁33采用空心轴的形式，使所述出气口轴向贯穿所述芯铁，所述进气口37通过所述端板34的轴向移动实现与所述出气口36的相通，通过通电线圈对端板产生磁力，端板向芯铁一端轴向移动，直到端板上的密封件与芯铁接触，实现进气口和出气口的关闭，端板上设置压力传感器，当发动机排放的废气压力达到一定值时，压力传感器输出一个反馈电压给控制单元，线圈停止工作，失去磁性，端板在复位弹簧的作用下回位，使用废气进入燃油系统，结构简单，密封性好。
所述密封件4的材料采用硅胶片，耐高温，绝缘性能好，同时在高温环境下不易老化，使电磁阀的使用寿命延长。
所述线圈31采用聚氨酯漆包线，提高线圈的耐热性能，增加使用寿命。
所示芯铁33与所述密封件4接触的一端的外圆呈喇叭形，增大了芯铁与密封件的接触面积，保证了电磁阀在通电情况下的密封性。
实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。