技术总结
本发明公开了一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，包括制动盘组件、固定座组件和施压组件；制动盘组件分为动摩擦盘和静摩擦盘，其中动摩擦盘周向限位套装在高速列车的车轮轴上，静摩擦盘设置在动摩擦盘两侧，固定座组件为布置在静摩擦盘外侧的两组固定座，固定座与高速列车转向架固定连接，固定座之间通过若干组轴向的滑轴固定连接，静摩擦盘与滑轴之间周向限位配合，同时沿滑轴的轴向滑动装配；施压组件固定在静摩擦盘外侧的固定座上，并与静摩擦盘的外侧面接触，推动静摩擦盘与动摩擦盘表面压紧贴合。本发明采用全盘式制动器结构，制动性能好，满足高速列车制动性能要求，并且可以迅速降低制动温度，保障高速列车的安全运行。
技术研发人员：朱苏华
受保护的技术使用者：湖南世鑫新材料有限公司
文档号码：201710249728
技术研发日：2017.04.17
技术公布日：2017.06.23