本发明涉及一种带减震橡胶的减震器。
背景技术：
以往的减震器在活塞受到较大冲击力的时候容易撞击到缸体底部，这种硬碰硬的结构容易把缸体撞击坏。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种带减震橡胶的减震器，解决以往减震器不耐冲击的缺陷。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带减震橡胶的减震器，包括缸体，缸体内设置有可延缸体内壁滑动的活塞，活塞将缸体内分为第一工作腔和第二工作腔，所述处于第二工作腔内的活塞端面上固定连接有活塞杆，所述的缸体的底面上设置有减震橡胶，所述的第一工作腔内设置有压缩弹簧，所述的压缩弹簧一端与缸体底面相抵，另一端与活塞底面相抵。
本发明的有益效果是：提供一种带减震橡胶的减震器，在缸体的底部设置上减震橡胶，在活塞在受到较大冲击的时候，活塞可避免直接与缸体底部接触，防止其开裂。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是减震器的结构示意图；
其中：1、缸体，2、活塞，3、压缩弹簧，4、减震橡胶。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的一种带减震橡胶的减震器，包括缸体1，缸体1内设置有可延缸体1内壁滑动的活塞2，活塞2将缸体1内分为第一工作腔和第二工作腔，处于第二工作腔内的活塞2端面上固定连接有活塞杆，缸体的底面上设置有减震橡胶4，第一工作腔内设置有压缩弹簧3，压缩弹簧3一端与缸体1底面相抵，另一端与活塞2底面相抵。
在缸体1的底部设置上减震橡胶4，在活塞2在受到较大冲击的时候，活塞2可避免直接与缸体1底部接触，防止其开裂。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。