一种电动汽车润滑装置的制作方法

文档序号:13611164阅读:154来源:国知局

本发明涉及汽车辅助配件设计技术领域,尤其涉及一种电动汽车润滑装置。



背景技术:

汽车分为乘用车和商用车,乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。汽车中电动汽车是最新流行的汽车研发品种之一,电动汽车(bev)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。然而,现有的电动汽车润滑装置上缺少既有助于采用高低位润滑位置对不同位置高度的电动汽车配件进行分项润滑及采用油泵对润滑油液进行润滑油液输入并提高润滑油液输入效率又有助于采用重力式低位输出润滑油液及避免采用电动或液压组合元件进行油液输出的情况发生的装置,不能满足实际情况的需求。



技术实现要素:

本发明的目的是:提供一种有助于对不同位置高度的电动汽车配件进行润滑的电动汽车润滑装置。

本发明的技术方案是:一种电动汽车润滑装置,主要包括高位润滑筒和倾斜输出油管接头,所述高位润滑筒的下端安装有低位润滑筒,所述高位润滑筒左端通过润滑油过滤盒安装有注油管,所述注油管的上端安装有注油泵,所述高位润滑筒的右侧底部安装有倾斜输出油管接头。

所述高位润滑筒的上侧安装有负压抽油管道,所述负压抽油管道的上端安装有双向分流输出器。

所述高位润滑筒上安装有底侧位连接盘,所述底侧位连接盘的下端安装有换向输出油液座。

所述注油管的中部安装有右倾分流输出管。

有益效果是:

1.通过设置高位润滑筒、倾斜输出油管接头、低位润滑筒和注油管既有助于采用高低位润滑位置对不同位置高度的电动汽车配件进行分项润滑及采用油泵对润滑油液进行润滑油液输入并提高润滑油液输入效率又有助于采用重力式低位输出润滑油液及避免采用电动或液压组合元件进行油液输出的情况发生,且结构简单,操作方便,经济实用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种电动汽车润滑装置,主要包括高位润滑筒1和倾斜输出油管接头2,所述高位润滑筒1的上侧安装有负压抽油管道12,所述负压抽油管道12的上端安装有双向分流输出器121,高位润滑筒1、倾斜输出油管接头2、低位润滑筒3和注油管4既有助于采用高低位润滑位置对不同位置高度的电动汽车配件进行分项润滑及采用油泵对润滑油液进行润滑油液输入并提高润滑油液输入效率又有助于采用重力式低位输出润滑油液及避免采用电动或液压组合元件进行油液输出的情况发生。

所述高位润滑筒1上安装有底侧位连接盘13,所述底侧位连接盘13的下端安装有换向输出油液座131,所述高位润滑筒1的下端安装有低位润滑筒3,所述高位润滑筒1左端通过润滑油过滤盒11安装有注油管4,所述注油管4的中部安装有右倾分流输出管42,右倾分流输出管42有助于润滑油分向输入到过滤区域内并提高进油效率,所述注油管4的上端安装有注油泵41,所述高位润滑筒的右侧底部安装有倾斜输出油管接头2。

现场使用时,操作人员首先将装置整体放置在合适位置,再将装置整体固定,其次,通过高位润滑筒1、倾斜输出油管接头2、低位润滑筒3和注油管4先采用高低位润滑位置对不同位置高度的电动汽车配件进行分项润滑,再采用油泵对润滑油液进行润滑油液输入,然后采用重力式低位输出润滑油液,最后,通过右倾分流输出管42按压注油管4将润滑油分向输入到过滤区域内,即可进行电动汽车部件润滑工作。

上述实施例仅是用来说明解释本发明的用途,而并非是对本发明的限制,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,做出各种变化或替代,也应属于本发明的保护范畴。



技术特征:

技术总结
一种电动汽车润滑装置,主要包括高位润滑筒和倾斜输出油管接头,所述高位润滑筒上安装有底侧位连接盘,所述底侧位连接盘的下端安装有换向输出油液座,所述高位润滑筒的上侧安装有负压抽油管道,所述负压抽油管道的上端安装有双向分流输出器,所述高位润滑筒的下端安装有低位润滑筒,所述高位润滑筒左端通过润滑油过滤盒安装有注油管。本发明既有助于采用高低位润滑位置对不同位置高度的电动汽车配件进行分项润滑及采用油泵对润滑油液进行润滑油液输入并提高润滑油液输入效率又有助于采用重力式低位输出润滑油液及避免采用电动或液压组合元件进行油液输出的情况发生。

技术研发人员:杨学林;马绍勇
受保护的技术使用者:中山市丰申电器有限公司
技术研发日:2017.11.04
技术公布日:2018.02.02
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